Κώστας Παπαϊωάννου, 7/9/2018 - 13:13 facebook twitter linkedin Συζήτηση σχετικά με τους πραγματογνώμονες Κώστας Παπαϊωάννου, 7/9/2018 facebook twitter linkedin Όταν προ ημερών έγραψα το άρθρο σχετικά με τους πραγματογνώμονες του κλάδου αυτοκινήτων και τις (ανύπαρκτες) πιστοποιήσεις τους, βεβαίως και είχα πρόθεση να το επεκτείνω, τόσο με αντίστοιχους προβληματισμούς και σκέψεις για τα υπόλοιπα επίπεδα πραγματογνωμόνων, η εργασία των οποίων είναι εξίσου κρίσιμη για τον ασφαλιστικό κλάδο, όσο και με επιπλέον σκέψεις και προτάσεις για τους πραγματογνώμονες αυτοκινήτων. Με πρόλαβε όμως η παρέμβαση του κου Γ. Μάστακα και τα σχόλια των κ.κ. Γ. Κουτίνα και Χ. Νικολάκου. Όντως η συζήτηση που έχει ήδη αρχίσει έχει πολύ ενδιαφέρον και καλό θα ήταν να πάρουν θέση και οι επίσημοι φορείς (Ενώσεις Ασφαλιστών, Πρακτόρων και Μεσιτών, καθώς και η ΕΑΕΕ), προκειμένου να μην μείνουμε σε επίπεδο ακαδημαϊκής συζήτησης, αλλά η αγορά και οι φορείς της να προχωρήσουν σε ολοκληρωμένες διαδικαστικές και λειτουργικές βελτιώσεις. Σχετικά με τους πραγματογνώμονες των αυτοκινήτων υπάρχουν αρκετές και κατά τη γνώμη μου πιο εύκολα εφαρμόσιμες λύσεις. Παραδείγματος χάριν, πόσες εταιρίες έχουν στελεχώσει τα τμήματα αποζημιώσεών του κλάδου αυτοκινήτων με νέους πτυχιούχους των ΑΕΙ και ιδιαίτερα των ΤΕΙ, σε κλάδους σπουδών παρεμφερείς με τα αυτοκίνητα (π.χ. μηχανολόγους-μηχανικούς κ.λπ.), προκειμένου να ελέγχουν περισσότερο ορθολογικά τη λειτουργία του κλάδου και κατ’ επέκταση το κόστος των ζημιών και το χρόνο διεκπεραίωσης; Σε κάθε περίπτωση, η ανάγκη για μορφωμένους και αξιόπιστους επαγγελματίες, έχει αυξηθεί σημαντικά σε πολλούς τομείς της σύγχρονης ασφαλιστικής εργασίας. Ακόμα, η τεχνολογική, ψηφιακή και μηχανογραφική υποστήριξη που είναι διαθέσιμη σήμερα και αφορά τον έλεγχο του προϋπολογισμού και του κόστους των ζημιών, μπορεί να είναι εξαιρετικά χρήσιμη και αποτελεσματική, όχι μόνο σε θέματα ελέγχου κόστους, αλλά και σε θέματα ταχύτητας διεκπεραίωσης ζημιών και ικανοποίησης των πελατών. Ας επεκτείνουμε λίγο περισσότερο τη συζήτησή μας, αφού λάβουμε υπόψη μας και τα σύγχρονα δεδομένα. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Κώστας Παπαϊωάννου, 15/05/2024 - 11:01 Οι δείκτες φερεγγυότητας (SCR) των 10 πρώτων σε παραγωγή ασφαλιστικών εταιριών το 2023!
Κώστας Παπαϊωάννου, 09/05/2024 - 10:15 Γιατί από 14 κλάδους γενικών ασφαλίσεων εισπράττουμε τα μισά ασφάλιστρα κλάδου αυτοκινήτων;
Κώστας Παπαϊωάννου, 30/04/2024 - 12:22 Ήταν όντως καλύτερα τα αποτελέσματα των εξετάσεων της ΤτΕ στο Ηράκλειο Κρήτης;
Η Ελλάδα στο Top 5 των περισσότερο γερασμένων χωρών της Ευρώπης! Πως επηρεάζονται τα ασφάλιστρα και η συνολική παραγωγή (ειδικά του κλάδου ζωής) εξ αιτίας αυτού; Η αύξηση των ετησίων ασφαλίστρων στην... Κώστας Παπαϊωάννου, 26/04/2024 - 09:17
Όσα πρέπει να γνωρίζετε για την αντασφάλιση! Σύμφωνα με το ν.4364/2016 (Solvency II), άρθρο3.7 «Αντασφάλιση» είναι η δραστηριότητα που συνίσταται στην ανάληψη κινδύνων που εκχωρούνται από ασφαλιστική... Κώστας Παπαϊωάννου, 24/04/2024 - 13:00
Βοηθήστε τους γονείς να βοηθήσουν τα παιδιά τους! Επειδή οι αριθμοί ποτέ δεν λένε ψέματα, η στατιστική για μια φορά ακόμα στην υπηρεσία της ασφαλιστικής επιστήμης και της... Κώστας Παπαϊωάννου, 19/04/2024 - 10:19
Εξετάσεις Απριλίου στη Θεσσαλονίκη. Αυτή τη φορά απέτυχε μόνο το 49,1%! 54% η αποτυχία πρακτόρων - 59,4% αποτυχία επενδυτικών! Να πανηγυρίσουμε; Στις εξετάσεις της Τράπεζας της Ελλάδος της Θεσσαλονίκης του Απριλίου 2024 για τους ασφαλιστικούς διαμεσολαβητές, απέτυχε ΜΟΝΟ το 49,1%... Κώστας Παπαϊωάννου, 19/04/2024 - 10:02
Όσα πρέπει να γνωρίζετε για τον κλάδο VII - «Διαχείριση συλλογικών συνταξιοδοτικών κεφαλαίων ή οργανισμών»! Σύμφωνα με το ν. 4364/2016 (Solvency II) Άρθρο 5, στις ασφαλίσεις ζωής περιλαμβάνεται και η Διαχείριση συλλογικών συνταξιοδοτικών κεφαλαίων και... Κώστας Παπαϊωάννου, 18/04/2024 - 09:51
Τι πρέπει να γνωρίζετε για την Αστική Ευθύνη του κλάδου αυτοκινήτων (κλάδος 10); Σύμφωνα με όσα ορίζονται στο ν.4364/2016 (Solvency II), άρθρο 4,1,ι «Αστική ευθύνη από χερσαία αυτοκίνητα οχήματα», ο κλάδος 10 καλύπτει... Κώστας Παπαϊωάννου, 15/04/2024 - 08:49