Λάμπρος Καραγεώργος, 1/11/2021 - 10:10 facebook twitter linkedin Η κίνηση φέρνει αυξήσεις στα ασφάλιστρα! Λάμπρος Καραγεώργος, 1/11/2021 facebook twitter linkedin Αλλάζει τα θεμελιώδη μεγέθη του κλάδου ασφάλισης αστικής ευθύνης οχημάτων η επιστροφή της «κανονικότητας» στους οδικούς άξονες, όχι μόνο της Αθήνας αλλά όλης της χώρας. Η επιστροφή του δακτυλίου στο κέντρο της Αθήνας, που σηματοδοτεί τη μεγάλη αύξηση της κίνησης των οχημάτων, υπενθυμίζει και στους ασφαλιστές ότι η κίνηση έχει αυξηθεί σημαντικά και συνεπώς και τα ατυχήματα. Η εποχή των χαμηλού δείκτη ζημιών ανήκει μάλλον στο παρελθόν και οι ασφαλιστικές εταιρείες θα πρέπει να αναπροσαρμόσουν τη στρατηγική τους. Πληροφορίες του Nextdeal αναφέρουν ότι ορισμένες ασφαλιστικές εταιρείες αλλά και εταιρείες διαμεσολάβησης, που προωθούν στην αγορά δικά τους προϊόντα, έχουν αναθεωρήσει ή εξετάζουν αναθεώρηση της τιμολογιακής πολιτικής, που σημαίνει αύξηση του ασφαλίστρου που θα κληθεί να καταβάλει ο ασφαλισμένος προκειμένου να ανταποκρίνεται στα νέα δεδομένα των αυξημένων ζημιών και αποζημιώσεων. Τα πρώτα μεμονωμένα στοιχεία που έχουν στη διάθεσή τους οι εταιρείες δείχνουν ότι ο δείκτης ζημιών έχει «τσιμπήσει» και οι αποζημιώσεις τραβούν την ανηφόρα. Παράλληλα ο κλάδος πλήττεται και από τη γενικότερη ακρίβεια που έχει ενσκήψει λόγω των δυσαρμονιών στο παγκόσμιο εμπόριο και της ανόδου του ενεργειακού κόστους. Τα ανταλλακτικά αυτοκινήτων, όπως μεταφέρουν παράγοντες της αγοράς στο Nextdeal, εμφανίζουν τάσεις ανόδου της τιμής τους και είναι αυτός ένας ακόμη λόγος προβληματισμού για τους αρμόδιους των ασφαλιστικών εταιρειών. Σημειώνεται ότι, σύμφωνα με τα τελευταία παραγωγικά στοιχεία της ασφαλιστικής αγοράς που δίνει στη δημοσιότητα σε μηνιαία βάση η Ένωση Ασφαλιστικών Εταιρειών Ελλάδος, και το Σεπτέμβριο του 2021 ο κλάδος αστικής ευθύνης οχημάτων εμφανίζει μείωση παραγωγής κατά 1,9%, στα 531,3 εκατ. ευρώ, ενώ συνολικά ο κλάδος γενικών ασφαλίσεων κατέγραψε άνοδο 5,1%. Το μερίδιό του στο σύνολο της παραγωγής γενικών ασφαλίσεων βρίσκεται τώρα στο 32% ενώ το Σεπτέμβριο του 2020 ήταν στο 33,7% και το Σεπτέμβριο του 2018 στο 36,6%. Το ειδικό βάρος του κλάδου αστικής ευθύνης οχημάτων μειώνεται συνεχώς, ωστόσο το αυτοκίνητο εξακολουθεί να αποτελεί «μήλον της Έριδος» μεταξύ εταιρειών και δικτύων και εκφράζεται αυτό με τη συνεχή άνοδο του ανταγωνισμού. Πάντως, όπως σχολιάζουν παράγοντες της αγοράς, η αύξηση του ασφαλίστρου θα είναι σε λίγο καιρό η μοναδική επιλογή, προκειμένου να διατηρηθούν υγιή τα οικονομικά στοιχεία του κλάδου αστικής ευθύνης, ωστόσο θα πρόκειται για μία δύσκολη επιλογή, κυρίως αυτών των ασφαλιστικών εταιρειών που στηρίζουν την αναπτυξιακή τους τακτική στο «φθηνό» ασφάλιστρο, κυρίως μέσα από την παρουσία τους στις ηλεκτρονικές πλατφόρμες. Να σημειωθεί τέλος ότι η παραγωγή ασφαλίστρων του κλάδου χερσαίων οχημάτων που περιλαμβάνει τις μη υποχρεωτικές ασφαλίσεις στο αυτοκίνητο αυξάνει συνεχώς την παραγωγή του τα τελευταία χρόνια, αλλά εξακολουθεί να αποτελεί περίπου το 30-32% της παραγωγής του κλάδου αστικής ευθύνης οχημάτων. Αναδημοσίευση από την εφημερίδα Nextdeal, τεύχος 482 Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Λάμπρος Καραγεώργος, 10/10/2016 - 07:46 Οι δέκα μεγαλύτεροι ασφαλιστικοί όμιλοι της χώρας με βάση την παραγωγή ασφαλίστρων. Ποιοι κέρδισαν ποιοι έχασαν σε σύγκριση με το 2011;
Άκυρα τα συμβόλαια της Enterprise από τις 26 Οκτωβρίου και μετά Η Τράπεζα της Ελλάδος σε σημερινή ανακοίνωση της αναφέρει: Λάμπρος Καραγεώργος, 30/09/2016 - 17:22
Σκληρές διαπραγματεύσεις για την Enterprise-Οι ασφαλισμένοι θύματα για μια ακόμη φορά μιας ανορθόδοξης εποπτικής πολιτικής για τις εταιρείες ΕΠΥ! «Πόρτα» έφαγαν από τις ρυθμιστικές αρχές της μεγάλης Βρετανίας οι διοικήσεις Επικουρικού Κεφαλαίου και Γραφείου Διεθνούς Ασφάλισης για την υπόθεση της Εnterprise, όχι μόνο της Ελλάδας αλλά και άλλων χωρών της ΕΕ. Λάμπρος Καραγεώργος, 29/09/2016 - 12:20
Η επέτειος της Ασπίδας και τα διδάγματα για το σήμερα 21 Σεπτεμβρίου 2009. Το διοικητικό συμβούλιο της τότε εποπτικής αρχής της ασφαλιστικής αγοράς (ΕΠΕΙΑ) ανακοινώνει την απόφαση του να αναστείλει την άδεια λειτουργίας πέντε ασφαλιστικών εταιρειών και συγκεκριμένα των Ασπίς Πρόνοια ΑΕΓΑ και Ασπίς Πρόνοια ΑΕΑΖ, General Union, General Trust και Ασφάλειες Γ. Σκούρτη. Λάμπρος Καραγεώργος, 21/09/2016 - 09:44
Κάποιοι είναι έτοιμοι να αυξήσουν τα ασφάλιστρα στο αυτοκίνητο! Ως πότε θα πέφτει το ασφάλιστρο στον κλάδο του αυτοκινήτου; Λάμπρος Καραγεώργος, 13/09/2016 - 08:33
Προχωρεί η ΕΑΕΕ στη δημιουργία νέου Επαγγελματικού Ταμείου Του Λάμπρου Καραγεώργου Τις αποφάσεις για τα επόμενα βήματα δημιουργίας νέου επαγγελματικού συνταξιοδοτικού ταμείου στο χώρο των υπαλλήλων των ασφαλιστικών εταιρειών έλαβε το τελευταίο διοικητικό συμβούλιο της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών Ελλάδος. Λάμπρος Καραγεώργος, 09/09/2016 - 09:53
ΦΙΛΙΚΟΣ ΔΙΑΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ: Υποχρεωτική συμμετοχή όλων των εταιρειών; Γιατί όχι; Ο ρόλος της κ. Σεληνιωτάκη! Το Σύστημα Άμεσης Αποζημίωσης (ΣΑΠ) ή «φιλικού διακανονισμού» όπως είναι πιο γνωστό, το οποίο με μεγάλη επιτυχία εφαρμόζεται εδώ και 16 χρόνια στη χώρα μας και έχει αμβλύνει -εάν δεν έχει εξαφανίσει- τα παράπονα των καταναλωτών από τις ασφαλιστικές εταιρείες στον κλάδο ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτων, έχει καταστεί υποχρεωτικό στην ιταλική ασφαλιστική αγορά, ενώ ανάλογες κινήσεις εξετάζουν και άλλες χώρες. Λάμπρος Καραγεώργος, 26/08/2016 - 07:54