ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΖΟΡΜΠΑΣ, διευθύνων σύμβουλος της Syndea
Συνέντευξη στον Λάμπρο Καραγεώργο
Συμπλήρωσε 42 χρόνια παρουσίας στην ελληνική ασφαλιστική αγορά με σημαντική παρουσία όχι μόνο στην εταιρεία που διευθύνει, τη Syndea, μια εταιρεία που αναμφίβολα τιμά τον κλάδο και συμβάλλει τα μέγιστα στην αξιοπιστία του, αλλά και στα συλλογικά όργανά του. Πάρα πολλά χρόνια μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιριών Ελλάδος, επικεφαλής της επιτροπής του κλάδου Αυτοκινήτου, της ΕΑΕΕ, πρώην πρόεδρος του Επικουρικού Κεφαλαίου, άνθρωπος των δύσκολων αποστολών που χαίρει της εκτίμησης όλων των ανθρώπων της αγοράς. Ο λόγος για το κ. Δημήτρη Ζορμπά, με τον οποίο συναντηθήκαμε πρόσφατα για μια εφ’ όλης της ύλης συζήτηση με την ευκαιρία της προώθησης της νέας επωνυμίας της Συνεταιριστικής Ασφαλιστικής, της Syndea.
-Κύριες Ζορμπά, εγένετο Syndea, λοιπόν. Γιατί αυτή η αλλαγή και τι σηματοδοτεί;
Όπως όλες οι επιχειρήσεις που δεν θέλουν να μένουν στάσιμες, έτσι και εμείς, μελετώντας τις εξελίξεις του ευρύτερου περιβάλλοντος, πήραμε την απόφαση να επανατοποθετηθούμε στο χώρο και να κάνουμε μια ριζική ανανέωση των πάντων. Ξεκινήσαμε με το rebranding, την υιοθέτηση της εμπορικής επωνυμίας Syndea, όμως αυτή η εξέλιξη είναι μέρος μιας μεγάλης προσπάθειας ανανέωσης που γίνεται σε όλα τα επίπεδα.
Ήδη δρομολογούμε την τεχνολογική μας ανανέωση σε μεγάλο βάθος, η οποία έχει περάσει από το Διοικητικό Συμβούλιο. Ένα πρόγραμμα το οποίο εξελίσσεται αυτή τη στιγμή και σκοπεύουμε να είμαστε πολύ σύγχρονοι στο μέλλον, έχοντας σαν κύριο άξονα πάνω από όλα την εξυπηρέτηση του καταναλωτή και την εξυπηρέτηση του συνεργάτη μας. Επίσης μεταφέρουμε σταδιακά τεχνογνωσία από τους μετόχους μας από το εξωτερικό, προς όφελος του Ελληνα ασφαλισμένου. Μπορούμε να κάνουμε πολύ περισσότερα πράγματα σε αυτό το τμήμα, αλλά ο κακός ανταγωνισμός που υπάρχει στην Ελλάδα δεν μας το επιτρέπει πάντα.
-Δηλαδή, τι εννοείτε;
Τι εννοώ; Για παράδειγμα η Unipol, ένας από τους μετόχους μας, είναι η πρώτη εταιρεία σε παγκόσμιο επίπεδο στη χρήση της τεχνολογίας στην ασφάλιση αυτοκινήτου και κατοικίας. Ας πούμε λοιπόν ότι η εταιρεία μου έφερε αυτή την τεχνολογία στην Ελλάδα. Όμως αυτή τη στιγμή στην Ελλάδα οι τιμές ασφάλισης αυτοκινήτου είναι κάτω του κόστους. Αν δούμε τα στοιχεία που δημοσιεύει η Στατιστική Επετηρίδα της αγοράς, αυτή τη στιγμή υπάρχουν τιμές κάτω του τεχνικού κόστους. Όταν θα φέρουμε λοιπόν μια τεχνολογία η οποία θα πρέπει να συνδεθεί με δορυφόρο και θα έχει κάποιο κόστος αλλά είναι χρήσιμη, το ασφάλιστρο θα είναι πολύ υψηλότερο και με όρους κόστους μη ανταγωνιστικό. Όχι γιατί θα είναι υπέρογκο για τον μέσο καταναλωτή, αλλά γιατί συγκρίνεται με ασφάλιστρα χαμηλότερα από το τεχνικό κόστος. Για να βελτιωθούν οι προσφερόμενες υπηρεσίες θα πρέπει λοιπόν να επιστρέψει η αγορά σε μία κανονικότητα και το κριτήριο να μην είναι μόνο το πιο φθηνό, αλλά και τι υπηρεσίες απολαμβάνει με στην τιμή που αγοράζεις κάτι.
- Το πρόβλημα όμως με τη χώρα μας, αν μου επιτρέπετε είναι και η χαμηλή αγοραστική δύναμη του μέσου Ελληνα σε σύγκριση με τους υπόλοιπους Ευρωπαίους.
Ως έναν βαθμό, έχετε δίκιο. Αυτό αφορά το συνολικό «ασφαλιστικό πακέτο» και το πόσο ο καταναλωτής μπορεί να το εξυπηρετήσει με τα εισοδήματά του. Ας τα πάρουμε ένα ένα όμως. Τα ασφάλιστρα αυτοκινήτου είναι περίπου 200 ευρώ το χρόνο. Και του σπιτιού είναι 150 ευρώ το χρόνο. Θεωρώ λοιπόν ότι ακόμα και αυτός που αμείβεται με την εθνική συλλογική σύμβαση μπορεί να αντέξει αυτά τα χρήματα για να μεταφέρει τους κινδύνους που τον απειλούν στην ασφαλιστική εταιρεία.
Από κει και έπειτα, αν θέλει να έχει ένα πολύ καλό ασφαλιστήριο υγείας, ένα πολύ καλό ασφαλιστήριο ζωής, ένα επενδυτικό ασφαλιστήριο, θα εξετάσει τη δυνατότητα που του δίνουν τα εισοδήματά του. Για το αυτοκίνητό του όμως, για το σπίτι του, οι ανάγκες μπορούν να καλυφθούν. Δεν νομίζω λοιπόν ότι 350 ευρώ το χρόνο είναι υπερβολικά για να ασφαλίσει κάποιος το σπίτι του και το αυτοκίνητό του, ακόμα και με σχετικά χαμηλό εισόδημα. Δεν αναφέρομαι στους ανέργους.
O κ.Αλέξανδρος Κοντός, πρόεδρος Δ.Σ. της Syndea, και ο κ. Δημήτρης Ζορμπάς, διευθύνων σύμβουλος της Syndea
- Ας επιστρέψουμε στη Syndea. Εκτός από το όνομα, επενδύετε και στην τεχνολογία. Τι άλλο αλλάζει;
Αλλάζουν και όλες μας οι διαδικασίες και τα προγράμματά μας. Εναρμονίζονται όλα στις σύγχρονες ανάγκες των καταναλωτών και δημιουργούμε και νέα γενιά προϊόντων μας. Παρουσιάσαμε ήδη δύο νέα πακέτα κατοικίας. Παρουσιάζουμε ένα νέο πακέτο υγείας το οποίο έχει τηλε-underwriting. Είναι ένα πρωτοποριακό πακέτο στο οποίο ο καταναλωτής, εφόσον από το ερωτηματολόγιο που συμπληρώνει δεν προκύπτει ανάγκη για περαιτέρω συζήτηση με γιατρούς, ασφαλίζεται αμέσως.
-Το δίκτυο, οι συνεργάτες και οι πελάτες πώς δέχτηκαν τις αλλαγές;
Μπορώ να πω με βεβαιότητα πλέον, γιατί έχει περάσει καιρός, ότι δείχνουν μια ευχαρίστηση, έναν ενθουσιασμό και μια συγκατάβαση στη νέα προσπάθεια που κάνουμε μαζί.
-Επί τη ευκαιρία, γιατί να συνεργαστεί ένας πράκτορας τώρα με τη SYNDEA;
Θα επαναλάβω μία φράση που έχω πει πολλές φορές στο παρελθόν: Δεν είμαστε φθηνότερα, δεν είμαστε ακριβότεροι, είμαστε οι καλύτεροι. Πώς το εξηγώ αυτό; Οι καλύψεις μας, οι όροι των καλύψεων είναι διάφανοι, η εξυπηρέτηση που έχουμε είναι φοβερή, αρκεί να σας πω ότι ο δείκτης ικανοποίησης των ασφαλισμένων μας ξεπερνάει το 92%, ενώ για τη διατηρησιμότητα των πελατών που έχουμε είναι στο 90%.
-Πώς στηρίζετε τους νέους συνεργάτες σας;
- Έχουμε στο κέντρο της προσοχής μας τη στρατολόγηση νέων ανθρώπων τους οποίους τους εκπαιδεύουμε τεχνικά, τους εκπαιδεύουμε στις πωλήσεις, τους βοηθάμε στο να πιστοποιηθούν και στη συνέχεια να δραστηριοποιηθούν στο χώρο των ασφαλειών. Κινούμαστε σε τρία διαφορετικά δίκτυα. Σε ασφαλιστές που προέρχονται από τους συνεταιρισμούς, από τις τράπεζες και στο ελεύθερο δίκτυο. Άρα κάνουμε αυτή τη δουλειά στα τρία κανάλια που εμείς έχουμε.
- Η Syndea είναι εταιρεία της κοινωνικής οικονομίας. Τι σημαίνει αυτό για τον ασφαλισμένο και τον συνεργάτη σας;
Ας ξεκινήσουμε λίγο προσεγγίζοντας, το θέμα τι συνιστά την κοινωνική οικονομία. Οι εταιρείες που εκπροσωπούν την κοινωνική οικονομία είναι εταιρείες που ανήκουν σε αυτήν. Εμείς αυτή τη στιγμή δεν έχουμε κάποιον ιδιώτη μέτοχο. Όλοι μέτοχοί μας είναι οργανώσεις της κοινωνικής οικονομίας, είτε συνεταιρισμοί είτε συνδικάτα είτε εταιρείες λαϊκής βάσης είτε πρωτοβάθμιοι συνεταιρισμοί. Άρα ό,τι παράγουμε εμείς και όποια υπεραξία δημιουργήσουμε εμείς, επιστρέφει σε αυτούς. Υπάρχει μια διαφορετικότητα. Θα το πω με απλά λόγια, η διαφορά μιας ιδιωτικής καπιταλιστικής εταιρείας είναι κέρδος, κέρδος, κέρδος. Σε εμάς είναι εξυπηρέτηση, καινοτομία, τιμολόγηση και κερδοφορία.
-Δηλαδή, δεν είναι το κυρίαρχο στοιχείο το κέρδος;
Δεν θέλουμε να χάνουμε, αλλά δεν είναι μόνο το κέρδος το κυρίαρχο στοιχείο.
-Στην Ελλάδα όμως η έννοια της κοινωνικής οικονομίας δεν έχει περπατήσει πάρα πολύ.
Έχεις απόλυτο δίκιο. H ιδέα του συνεταιρισμού στην Ελλάδα έχει δεχθεί πλήγμα στο παρελθόν. Δεν είναι ανεπτυγμένη η συνεταιριστική αλληλεγγύη. Επειδή έχω μια σχέση και με την ευρωπαϊκή κοινωνική οικονομία όντας στο Διοικητικό Συμβούλιο του AMICE πάρα πολλά χρόνια, μπορώ να πω ότι απέχουμε πολύ από τη συνείδηση που έχει αναπτυχθεί στις υπόλοιπες χώρες. Τι εννοώ με αυτό; Στο εξωτερικό, όλα τα μέλη του συνεταιρισμού δουλεύουν πρωτίστως με αυτόν. Όταν ήρθαμε στα γραφεία μας στη Λεωφόρο Συγγρού, κάναμε μια μελέτη για το πώς θα φτιάξουμε τα καινούργια μας γραφεία. Τότε λοιπόν διαπιστώσαμε ότι η Unipol, όποια ανανέωση κάνει, προμηθεύεται όλα τα απαραίτητα υλικά της από συνεταιρισμούς της Ιταλίας και μας υπέδειξε να κάνουμε κι εμείς το ίδιο. Έτσι λοιπόν όλα μας τα γραφεία, όλος ο εξοπλισμός ήταν από συνεταιρισμούς Ιταλίας, μιας και δεν υπήρχαν στην Ελλάδα. Υπάρχει δηλαδή μια συνεταιριστική αλληλεγγύη, ενώ εδώ στην Ελλάδα δυστυχώς δεν ισχύει αυτό.
- Πάντως, εδώ στην Ελλάδα, δεν γνωρίζουμε ότι στις ασφαλίσεις διεθνώς ασφαλιστικές εταιρείες της κοινωνικής οικονομίας κατέχουν ηγετικές θέσεις.
Η έννοια του συνεταιρισμού δεν έχει να κάνει με τα οικονομικά πρότυπα και τις οικονομικές διαδρομές των χωρών-κρατών. Μπορεί και λειτουργεί και με όλα τα συστήματα. Και σε επίρρωση αυτών αναφέρω ότι μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες στον κόσμο είναι η Zenkyoren από την Ιαπωνία. Επίσης, στη Γερμανία πρώτη εταιρεία σε κύκλο εργασιών είναι η Allianz, η οποία ασφαλίζει τις περισσότερες βιομηχανίες, αλλά πρώτη εταιρεία σε αριθμό πελατών είναι η HUK, η οποία είναι συνεταιριστική εταιρεία. Επίσης, στην Ιταλία η Unipol είναι από τις μεγαλύτερες εταιρείες, το ίδιο ισχύει και σε άλλες χώρες.
-Πως κινήθηκε η Syndea το 2023; Πώς «άνοιξε» η φετινή χρονιά;
To 2023 παραγωγικά έκλεισε με μια αύξηση 5,5% και με ένα αποτέλεσμα θετικό, γύρω στα 2 εκατομμύρια ευρώ παρά τις ζημιές «Ντάνιελ». Τα αντιμετωπίσαμε όλα αυτά χάρη στις καλές αντασφαλιστικές συμβάσεις που είχαμε. Μας βοήθησε και η μεταστροφή που γίνεται στις επενδύσεις. Το πρώτο δίμηνο τρέχουμε με μια αύξηση της παραγωγής κατά 8%. Είναι ένα σημαντικό ποσοστό και είμαστε αισιόδοξοι.
-Ποιοι κλάδοι ξεχωρίζουν;
-O κλάδος Περιουσίας αυτή τη στιγμή πηγαίνει μπροστά. Πάει πολύ καλά και αυτό οφείλεται σε διάφορους λόγους. Ο ένας είναι ότι ο κόσμος, βλέποντας τα φαινόμενα της κλιματικής αλλαγής, αρχίζει πλέον και συνειδητοποιεί περισσότερο την ανάγκη για να ασφαλιστεί.
Σκέφτεται ότι έχω «ιδρώσει» μια ζωή και για 150 ευρώ το χρόνο κινδυνεύω να χάσω το σπίτι μου και να βρεθώ στο δρόμο. Επίσης έχει αρχίσει και μια αύξηση των στεγαστικών δανείων από τις τράπεζες, που σημαίνει ότι έχουμε μια αύξηση των κατασκευών νέων κατοικιών. Όλα αυτά αθροιζόμενα δημιουργούν μια θετική αύξηση.
- Καταγράφεται και μία αύξηση στα ασφάλιστρα;
Η αύξηση στα ασφάλιστρα θα υπάρχει φέτος γιατί για όλη την αγορά υπήρχε μια τεράστια αύξηση από τους αντασφαλιστές. Την προηγούμενη χρονιά όχι μόνο στη χώρα μας με τα γνωστά φαινόμενα στη Θεσσαλία, αλλά σε όλη τη Νότια Ευρώπη είχαμε μεγάλες ζημίες από φυσικές καταστροφές. Ενδεικτικά αναφέρω ότι εμείς σαν Ελλάδα είχαμε το φαινόμενο του «Ντάνιελ», ο οποίος εκτιμάται ότι θα φτάσει τα 400 εκατομμύρια, όμως την ίδια στιγμή την ίδια χρονιά είχαμε στην Ευρώπη μεγάλες ζημιές. Θυμηθείτε την Ιταλία, θυμηθείτε το Βέλγιο, θυμηθείτε τη Γαλλία. Όλες αυτές οι ζημιές κόστισαν στους ασφαλιστές 100 δισεκατομμύρια. Με βάση λοιπόν αυτό τον κύκλο των ζημιών, οι αντασφαλιστικές συμβάσεις που είχαμε να αντιμετωπίσουμε φέτος ήταν υπέρμετρα δύσκολες. Αύξησαν τρομερά το κόστος αντασφάλισης. Άρα, θέλουμε δεν θέλουμε, επηρεάζεται η δική μας τιμολόγηση από το ανταγωνιστικό κόστος που έχουμε να αντιμετωπίσουμε.
-Στον κλάδο Αυτοκινήτου τι γίνεται φέτος στην ασφαλιστική αγορά;
Ο κλάδος Αυτοκινήτου επανήλθε το 2023 με χειρότερα αποτελέσματα από ό,τι το 2019, καθώς το 2020 και το 2021 και ως ένα βαθμό το 2022, λόγω της πανδημίας, υπήρχε μια μικρότερη κίνηση των οχημάτων. Αυτό έφερε κάποια καθυστέρηση στη συχνότητα ζημιών. Το 2023 η συχνότητα έχει ανέβει σημαντικά. Δυστυχώς τα τελευταία χρόνια βιώνουμε και ένα υψηλό πληθωρισμό, ο οποίος αύξησε το επισκευαστικό κόστος. Τρίτον, έχουμε μια καθυστέρηση στη Δικαιοσύνη και παράλληλα λόγω του πληθωρισμού έχουμε έναν τόκο επιδικίας ο οποίος είναι στο 12%, που σημαίνει υπέρμετρα αυξημένο κόστος αποκατάστασης των ζημιών. Ακόμη, λόγω της κλιματικής αλλαγής έχουμε μια μεταλλαγή στο στόλο των οχημάτων. Τα νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν θετικά, έχουν και αρνητικά. Τα θετικά είναι ότι έχουν πολλά συστήματα προστασίας των επιβαινόντων. Όμως η νέα αυτή τεχνολογία κοστίζει όταν πας να επισκευάσεις ένα αυτοκίνητο παλιό. Στα ηλεκτρικά η αποκατάσταση μιας μπαταρίας κοστίζει περίπου το 50% του κόστους αυτοκινήτου.
-Εξελίξεις έχουμε όμως και στον κλάδο Υγείας…
Δυστυχώς ο κλάδος Υγείας εξελίσσεται σε έναν νέο «κλάδο Αυτοκινήτου». Δεν πάει καλά, γιατί υπάρχουν πολλοί λόγοι. Ο ένας λόγος είναι ότι έχουμε ολιγοπωλιακές συνθήκες στην ιδιωτική υγεία στην Ελλάδα. Και ο δεύτερος είναι ότι η τιμολόγηση του κόστους που γίνεται από πλευράς των νοσοκομείων και των διαγνωστικών κέντρων είναι υπερβολική. Αγωνιζόμαστε εδώ και χρόνια να πείσουμε την Πολιτεία να νομοθετήσει τα DRGs, τα οποία εφαρμόζονται στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού. Τι είναι τα DRGs; Είναι ότι μια τιμολόγηση των πράξεων είναι κάτι το οποίο το Δημόσιο το κάνει. Ζητάμε λοιπόν να γίνουν τα DRGs και στα ιδιωτικά νοσοκομεία. Δεν αφορά τον καταναλωτή. Αυτό αφορά το τι θα πληρώσουμε εμείς στα νοσοκομεία. Ο καταναλωτής θα έχει το σέρβις του, θα έχει την εξυπηρέτηση. Ωστόσο δεν προχωράει αυτό, με αποτέλεσμα να έχουμε μια τιμολόγηση τέτοια από τα νοσοκομεία, η οποία στην ουσία, εκτός από το καθημερινό κόστος, περιλαμβάνει και την αναβάθμιση του εξοπλισμού των νοσοκομείων. Αυτό δεν πρέπει να είναι κομμάτι της παροχής υγείας. Πρέπει να είναι κομμάτι των επενδυτών. Αυτοί που αποφασίζουν να επενδύσουν στην Υγεία πρέπει να καλύπτουν το κόστος εκσυγχρονισμού και να περιμένουν μακροπρόθεσμα να κάνουν απόσβεση αυτής της επένδυσης.
-Να έρθουμε τώρα και σε ένα επίκαιρο θέμα, αυτό της υποχρεωτικής ασφάλισης επιχειρήσεων με τζίρο άνω των δύο εκατ. ευρώ;
-Αυτό είναι ένα θέμα που αφορά όλη την αγορά και όχι μόνο την εταιρεία μας. Λοιπόν, κατ’αρχάς, η μεγάλη πλειοψηφία των επιχειρήσεων ασφαλίζεται ήδη.
-Υπάρχει όμως ένα θέμα με τις «μη ασφαλίσιμες»…
Εδώ μελετάμε διάφορους τρόπους για να αντιμετωπίσουμε αυτό το φαινόμενο. Να φέρω ένα παράδειγμα. Στην Ελλάδα αυτή τη στιγμή κατά βάση οι εταιρείες ασφαλίζονται για σεισμό, εφόσον υπάρχει η εφαρμογή του αντισεισμικού κανονισμού μετά το ’60. Υπάρχουν ακόμα και επιχειρήσεις και σπίτια που κατασκευάστηκαν πριν το ’60. Για αυτές τις περιπτώσεις που πρέπει να ασφαλισθούν, πρέπει να βρεθεί μία λύση. Θα κάνουμε κάποιο ΣΔΙΤ με το Δημόσιο; Θα κάνουμε κάτι σαν pool; Ακόμα δεν έχουμε καταλήξει ως αγορά. Mάλλον από την κουβέντα που γίνεται είναι ότι θα παίρνει η κάθε εταιρεία τους κινδύνους που θέλει και για τους κινδύνους που δεν είναι επιθυμητοί θα σχηματιστεί κάποιο pool που θα παίρνουν όλοι ένα μερίδιο. Εξετάζουμε όλα τα σενάρια.
-Εσείς είστε υπέρ της υποχρεωτικότητας της ασφάλισης;
Εγώ είμαι υπέρ της υποχρεωτικότητας, ανεξάρτητα αν αναφερόμαστε στην επιχείρηση ή τις κατοικίες. Γιατί είμαι υπέρ; Ποιο είναι το σημερινό καθεστώς; Τι γίνεται όταν συμβεί ένας μεγάλος καταστροφικός κίνδυνος, μια μεγάλη πλημμύρα, ένας σεισμός μεγάλος όπως έγινε στην Αθήνα; Και ρωτάω εγώ τι γίνεται σε αυτές τις περιπτώσεις; Έρχεται το κράτος, επιχορηγεί μέχρι ένα επίπεδο. Δίνει ένα επίδομα, είτε πρόκειται για κατοικίες είτε για επιχειρήσεις. Όταν το κράτος δίνει αυτά τα λεφτά, ποιος είναι πίσω από το κράτος; Εμείς όλοι οι φορολογούμενοι πολίτες. Από την άλλη, η ασφάλιση τι είναι; Είναι ο επιμερισμός του κινδύνου. Ασφαλίζονται όλοι για να πληρωθούν αυτοί που έχουν ζημιές. Άρα, λοιπόν, είτε το πληρώσω μέσα από τη φορολογία είτε τα πληρώσω για να ασφαλιστώ είναι σχεδόν παράλληλοι δρόμοι. Αλλά ποια είναι τα πλεονεκτήματα της ασφάλισης; Ότι θα αποζημιωθούν κανονικά, δεν θα περιμένουν από το κράτος και, δεύτερον, θα αποζημιωθούν με βάση την ασφαλιστική τους κάλυψη. Υπό αυτή την έννοια λοιπόν, εφόσον μεταφορά κόστους γίνεται και μέσα από τη φορολογία, ας γίνει μέσα από το θεσμό της ασφάλισης.
-Στην περίπτωση που ολοκληρωθούν οι διεργασίες και έχουμε θετική κατάληξη όσον αφορά την υποχρεωτική ασφάλιση, θα αναφερόμαστε πλέον σε μία νέα αγορά.
-Έτσι είναι και μου δίνεις τη δυνατότητα να πω το εξής. Ναι, ακούγεται και λέγεται από πολλούς, και είναι αλήθεια, ότι η Ελλάδα ξοδεύει το 2,5% του ΑΕΠ για ασφάλειες, ενώ η Ευρώπη είναι στο 8%. Η απόσταση αυτή οφείλεται σε τρεις λόγους. Ο πρώτος λόγος είναι τα επαγγελματικά ταμεία. Ας μην κρυβόμαστε. Σε όλες τις άλλες χώρες τα επαγγελματικά ταμεία καλύπτουν ένα μεγάλο κομμάτι του 8% του ΑΕΠ. Ο δεύτερος λόγος είναι η ασφαλιστική συνείδηση. Καλώς ή κακώς ο Ευρωπαίος έχει μεγαλύτερη ασφαλιστική συνείδηση. Και ο τρίτος λόγος είναι ότι η ασφαλισιμότητα είναι σε πολύ μεγαλύτερο επίπεδο από το δικό μας, λόγω και μιας μορφής υποχρεωτικότητας. Για παράδειγμα, στην Ιταλία είναι η ασφάλιση των επιχειρήσεων είναι καθολική στο Βέλγιο, δεν μπορείς να νοικιάσεις σπίτι αν δεν το έχεις ασφαλίσει.
- Κύριε Ζορμπά, έχετε πολλά χρόνια παρουσίας στην ασφαλιστική αγορά και μάλιστα και σημαντική παρουσία στα συλλογικά όργανα του κλάδου, στην Ένωση Ασφαλιστικών Εταιριών, στο Επικουρικό Κεφάλαιο στο παρελθόν. Τι έχει συμβεί όλα αυτά τα χρόνια τι έχει αλλάξει στον κλάδο;
Σας ευχαριστώ που μου δίνετε την ευκαιρία να αναφερθώ στο Επικουρικό Κεφάλαιο. Ήταν μια περίοδος που οι εταιρείες ανέστειλαν τη λειτουργία τους η μία μετά την άλλη. Έπρεπε να αντιμετωπίσουμε ένα άνοιγμα, το οποίο ήταν περίπου στο 1,2 δισ. ευρώ. Η ομάδα μου και εγώ καταφέραμε να περιορίσουμε το άνοιγμα, το έλλειμμα, από ένα δισ. 200 στα 400 εκατομμύρια και είμαι ιδιαίτερα χαρούμενος που οι συνάδελφοί μου που συνέχισαν το έργο μηδένισαν σχεδόν το έλλειμμα.
Στα έργα που προωθήσαμε ήταν ο περιορισμός στα έξοδα των εκκαθαρίσεων. Μια άλλη παρέμβαση που κάναμε, η οποία βοήθησε τρομερά την αγορά και τις εταιρείες, είναι η διαδικασία τυπώνω-πληρώνω, η οποία εφαρμόζεται σήμερα καθολικά και δεν έχουμε πλέον προβλήματα ανείσπρακτων στον κλάδο.
Θα ήθελα όμως να πω και δυο λόγια για το έργο της Ένωσης. Τα τελευταία χρόνια έχει σχηματιστεί μια ομάδα ανθρώπων με επικεφαλής τον πρόεδρό μας, η οποία εργάζεται σκληρά για την προώθηση των θεμάτων του κλάδου. Ωστόσο, η Ένωση είναι ένα επαγγελματικό σωματείο, δεν νομοθετεί η ίδια και επίσης έχει ένα πεπερασμένο προϋπολογισμό. Καταθέτει προτάσεις, κάνει παρεμβάσεις, παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις σε ευρωπαϊκό επίπεδο και προσπαθεί να διαμορφώσει ένα θετικό περιβάλλον για τον ασφαλιστικό κλάδο. Έχουν αλλάξει πράγματα, όπως ότι το πολιτικό σύστημα έχει έρθει πιο κοντά στον κλάδο και αυτό φαίνεται τόσο από τις δηλώσεις όσο και τις κυβερνητικές παρεμβάσεις, π.χ. η έκπτωση στον ΕΝΦΙΑ, η υποχρεωτική ασφάλιση επιχειρήσεων, αλλά και τα μέτρα για τα ανασφάλιστα οχήματα που, πιστεύω, σύντομα θα έχουμε και την ολοκληρωτική λύση. Δεν είναι όλα εύκολα να γίνουν με το πάτημα ενός κουμπιού, αλλά προχωράμε…
Επίσης, τα τελευταία χρόνια, έχουν βελτιωθεί σημαντικά οι σχέσεις της Ένωσης με όλους τους φορείς, είτε αυτοί λέγονται επαγγελματικά σωματεία είτε αυτοί λέγονται καταναλωτικά σωματεία είτε αυτοί λέγονται πανεπιστήμια. Και βέβαια μέσω του προέδρου μας Αλέξανδρου Σαρρηγεωργίου, ο οποίος εξελέγη αντιπρόεδρος της Insurance Εurope, εκπροσωπούμαστε στο υψηλότερο δυνατό επίπεδο στην ευρωπαϊκή ασφαλιστική αγορά.
-Και μία πιο προσωπική ερώτηση. Μετά από τόσα χρόνια στον ασφαλιστικό κλάδο, μετανιώσατε που δεν απασχοληθήκατε σε κάποιον άλλο επιχειρηματικό κλάδο;
Οφείλω πω ότι η πρώτη μου επιθυμία ήταν να ασχοληθώ είτε με τον τραπεζικό τομέα είτε με τον μαθηματικό. Όμως οφείλω να δηλώσω τώρα, μετά από 42 χρόνια στον ασφαλιστικό χώρο, ότι είμαι απόλυτα ευτυχής για την ενασχόλησή μου με την ασφάλιση. Μου δόθηκε η δυνατότητα όλα αυτά τα χρόνια να συμμετάσχω σε ευρωπαϊκά όργανα όπως το διοικητικό συμβούλιο της AMICE της Ευρωπαϊκής Ένωσης των ασφαλιστικών εταιρειών της κοινωνικής οικονομίας, να γνωρίσω χώρες και σημαντικούς ανθρώπους, αλλά κυρίως να υπηρετήσω έναν κλάδο που προσφέρεις την κοινωνία. Γιατί τελικά μόνο αυτό μένει, η προσφορά στην κοινωνία.
Από αριστερά, κ. Σοφία Καραγιάννη, μέλος Δ.Σ., κ. Στάθης Γκόργκας, εμπορικός διευθυντής, κ. Αλέξανδρος Κοντός, πρόεδρος Δ.Σ., κ. Νατάσσα Σιαμπάνη, διευθύντρια
Marketing & Δημοσίων Σχέσεων, κ. Δημήτριος Ζορμπάς, CEO, κ. Στέλιος Μαρούτσης, οικονομικός διευθυντής
Για μεγέθυνση πατήστε ΕΔΩ
