Λάμπρος Καραγεώργος, 14/7/2014 - 10:22 facebook twitter linkedin Διαμεσολαβούντες: Νέα δεδομένα στις συζητήσεις για τις συμβάσεις Λάμπρος Καραγεώργος, 14/7/2014 facebook twitter linkedin Αλλαγή στάσης από μερίδα ασφαλιστικών εταιρειών στις διαδικασίες υπογραφής συμβάσεων με τους διαμεσολαβούντες παρατηρείται το τελευταίο διάστημα. Σύμφωνα με πληροφορίες του NextDeal ένας μικρός προς το παρόν αριθμός ασφαλιστικών εταιρειών, μία εκ των οποίων έχει ειδικό βάρος στην αγορά, προχωρεί σε υπογραφή συμβάσεων με διαμεσολαβούντες χωρίς το κείμενο των συμβάσεων να περιλαμβάνεται ο «σπουδαίος λόγος» ως αιτία καταγγελία της σύμβασης. Επίσης άλλες πληροφορίες αναφέρουν ότι οι εταιρείες δεν επιμένουν σε διατάξεις όπως «Ο Διαμεσολαβών υποχρεούται να συμμορφώνεται με τους Κανονισμούς της ΕΑΕΕ». Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν ότι αντί της διατύπωσης «σπουδαίος λόγος» οι ασφαλιστικές εταιρείες δέχθηκαν την διατύπωση «βαρύ παράπτωμα» που αναφέρεται στη νομοθεσία. Ειδικότερα στον νόμο 2496/97 αναφέρει ότι «δεν οφείλεται προμήθεια, αν η σύμβαση λύθηκε με καταγγελία εκ μέρους της ασφαλιστικής επιχείρησης που οφείλεται σε βαρύ παράπτωμα του πράκτορα, που συνεπάγεται ποινική ή αστική ευθύνη του ή αν λύθηκε με πρωτοβουλία του πράκτορα». Από την άλλη πλευρά βέβαια υπάρχουν και απόψεις παραγόντων της αγοράς οι οποίοι εκτιμούν ότι η «συζήτηση» για τις συμβάσεις είναι υπερβολική και αυτό που πρωτεύει σε αυτή την περίοδο στην αγορά είναι η μεγέθυνση της πίττας η οποία συνεχώς συρρικνώνεται όπως άλλωστε δείχνουν και τα αποτελέσματα παραγωγής πενταμήνου των ασφαλιστικών εταιρειών. Σε κάθε περίπτωση η αλλαγή στάσης από ορισμένες εταιρείες χαρακτηρίζεται από παράγοντες της αγοράς διαμεσολάβησης ως ικανοποιητική και εκτιμάται ότι ενισχύει τις τάσεις εκείνες που επιδιώκουν την δημιουργία ενός υγιούς κλίματος μεταξύ εταιρειών και διαμεσολάβησης προκειμένου αυτό να αποτελέσει και τη βάση για περαιτέρω ενίσχυση της ασφαλιστικής αγοράς, η οποία γνώρισε νέα μείωση στην παραγωγή ασφαλίστρων με βάση τα στοιχεία του πρώτου πενταμήνου του 2014. Ειδικότερα στο πεντάμηνο του 2014 η ασφαλιστική αγορά παρουσίασε νέα μείωση στη συνολική παραγωγή κατά 3,3% στα 1,611 δις. ευρώ έναντι του αντίστοιχου διαστήματος του 2013. Ενθαρρυντικό όμως είναι το στοιχείο ότι η παραγωγή του κλάδου ζωής σημείωσε και πάλι αύξηση όπως το τετράμηνο κατά 3,9% στα 701,38 εκατ. ευρώ, σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα του 2013. Επισημαίνεται ότι οι διαμεσολαβούντες εστιάζουν τις ενστάσεις τους σε σχέση με τις συμβάσεις σε τρία σοβαρά σημεία. Το πρώτο αφορά την επίκληση του «σπουδαίου λόγου» για την καταγγελία της σύμβασης. Όπως σημειώνεται σε όλες τις συμβάσεις που έχουν περιέλθει που έχουν στα χέρια τους φορείς των διαμεσολαβούντων αναγορεύονται όλοι οι όροι ως «σπουδαίοι λόγοι καταγγελίας» ανεξαρτήτως αν επισύρουν ή όχι αστικές ή ποινικές κυρώσεις. Κατά συνέπεια αν καταγγελθεί μία σύμβαση από πλευράς Εταιρείας , ακόμη και γιατί δεν υπέβαλε ο διαμεσολαβών το «έντυπο αναγκών», η Εταιρεία δεν θα υποχρεούται να καταβάλει προμήθειες επί τριετία, όπως ορίζει ο Νόμος. Είναι αναγκαίο και εύλογο συνεπώς, να ορισθεί περιοριστικά ο σπουδαίος λόγος που συνιστά αστικό ή ποινικό αδίκημα. Επίσης οι διαμεσολαβούντες θέλουν ο Κανονισμός Πωλήσεων όπως ορίζουν οι πράξεις 30 και 31 να προσαρτάται στην σύμβαση, ώστε να μην τροποποιείται οποτεδήποτε και μονομερώς. Στις περισσότερες Συμβάσεις οι εταιρείες δεν συμμορφώνονται προς αυτή την διάταξη. Τέλος πλήθος οι Συμβάσειςαναφέρουν με τον όρο «προμήθεια» μόνο την πρωτοετή. Όμως νομικά η προμήθεια δεν μπορεί να διαχωρίζεται σε προμήθεια πρόσκτησης και προμήθεια καλής εξυπηρέτησης του συμβολαίου, όπως τονίζεται από την πλευρά της διαμεσολάβησης. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Λάμπρος Καραγεώργος, 25/08/2015 - 09:19 Οι αδύναμοι κρίκοι της ελληνικής ασφαλιστικής αγοράς μπροστά σε αποφάσεις
Λάμπρος Καραγεώργος, 18/08/2015 - 10:13 Στο 1,5 δισ. δολ οι ζημιές στο λιμάνι Tianjin της Κίνας - Ποιες ασφαλιστικές εμπλέκονται!
Πάνω από 80 εκατ. ευρώ το πρόσθετο κόστος ασφάλισης! Νέα δεδομένα δημιουργεί στον κλάδο της ιδιωτικής ασφάλισης η αύξηση της φορολογίας στον κλάδο αυτοκινήτου και τους λοιπούς κλάδους πλην κλάδων... Λάμπρος Καραγεώργος, 24/07/2015 - 08:12
Αποκλειστικό - Στέφη Δράκου: Τι κάναμε στην Κύπρο με τα capital controls και την τραπεζική αργία; Την εμπειρία της κυπριακής ασφαλιστικής αγοράς που βίωσε τα ίδια προβλήματα από την επιβολή των capital controls «μεταφέρει» με συνέντευξη... Λάμπρος Καραγεώργος, 16/07/2015 - 11:53
Οι ασφαλιστικές εργασίες απαλλάσσονται από το ΦΠΑ από την ΕΕ - Διευκρινίσεις αναμένει η ασφαλιστική αγορά από την πρόταση για αύξηση της φορολογίας Μύλος έγινε η ασφαλιστική αγορά με την πρόβλεψη για αύξηση του φόρου στις ασφαλιστικές εργασίες που περιλαμβάνεται στις προτάσεις της... Λάμπρος Καραγεώργος, 10/07/2015 - 11:46
Η Munich Re εξετάζει ακύρωση της συμφωνίας εξαγοράς της ΑΤΕ Ασφαλιστικής H Γερμανική αντασφαλιστική εταιρεία Munich Re εξετάζει το ενδεχόμενο να μην ολοκληρώσει την εξαγορά της ΑΤΕ Ασφαλιστικής αν οι πολιτικές... Λάμπρος Καραγεώργος, 09/07/2015 - 19:34
Τι συμβαίνει με τα ασφαλιστήρια συμβόλαια αυτοκινήτου; Μέχρι πότε είναι σε ισχύ; Ασφαλιστική κάλυψη για 16 ημέρες έχουν όσοι δεν ανανέωσαν τα ασφαλιστήρια συμβόλαια αστικής ευθύνης αυτοκινήτου λόγω της «τραπεζικής αργίας». Οι ασφαλισμένοι... Λάμπρος Καραγεώργος, 09/07/2015 - 09:15
Τι θα γίνει με τα συμβόλαια; Συνάντηση σήμερα στην ΤτΕ της ΔΕΙΑ με τους ασφαλιστές Όλα τα ζητήματα που προκύπτουν από την πρωτόγνωρη κατάσταση των capital controls που βιώνει η ελληνική οικονομία και κοινωνική και... Λάμπρος Καραγεώργος, 30/06/2015 - 08:37