Μέντωρ Διαμεσολαβητής, 10/7/2019 - 14:29 facebook twitter linkedin Πόσο Φιλικός μεταξύ των οδηγών είναι ο Φιλικός Διακανονισμός; Μήπως τελικά είναι «εχθρικός διακανονισμός»; Μέντωρ Διαμεσολαβητής, 10/7/2019 facebook twitter linkedin Μέσα από την ροή της καθημερινότητας προκύπτουν διάφορα θέματα που προκαλούν απορίες! Ο Φιλικός Διακανονισμός είναι ένα Σύστημα αποζημίωσης μετά από τροχαίο ατύχημα, που επιτρέπει στον αναίτιο ασφαλισμένο οδηγό να αποζημιωθεί από την δική του ασφαλιστική εταιρεία. Η προϋπόθεση αποζημίωσης είναι ο υπαίτιος οδηγός να παραδεχθεί την υπαιτιότητά του και να συντάξει θετική δήλωση ατυχήματος. Μέσα στη ροή της καθημερινότητας όμως ορισμένοι εμπλεκόμενοι οδηγοί αντί να παραδεχτούν την υπαιτιότητα τους για το ατύχημα και να κυλήσει ομαλά η αποζημίωση του αναίτιου οδηγού από την εταιρεία του, επικαλούνται διάφορες προφάσεις για να αποφύγουν την ευθύνη τους. Αρκετά είναι τα παράδειγμα ατυχημάτων που υπαίτιοι οδηγοί αρνούνται τελείως την ευθύνη πρόκλησης του ατυχήματος και της ζημιάς ή επικαλούνται παράλληλη ευθύνη και του άλλου οδηγού ή κωλυσιεργούν για μεγάλο χρονικό διάστημα προκειμένου να καταθέσουν θετική δήλωση ατυχήματος κ.α. Με αυτη όμως την συμπεριφορά προκαλούν εντάσεις και διαφωνίες μεταξύ των οδηγών και των αρμόδιων τμημάτων των εταιρειών, οι εργαζόμενοι των οποίων προσπαθούν να πράξουν τα δέοντα και να τηρήσουν την διαδικασία του Φιλικού Διακανονισμού. Τότε το «Φιλικό» κατά τα άλλα κλίμα μεταξύ των οδηγών αρχίζει να γίνεται «Εχθρικό»! Η τακτική αυτή από την μεριά του υπαίτιου οδηγού συνήθως οδηγεί στις αίθουσες των δικαστηρίων προκειμένου ο αναίτιος οδηγός να βρει το δίκιο του και να αποζημιωθεί. Σε ορισμένες περιπτώσεις της καθημερινότητας προκύπτουν απορίες! Για παράδειγμα σε ένα οδικό ατύχημα που η ζημιά είναι ξεκάθαρη και υπάρχουν επίσημα στοιχεία καταγραφής του συμβάντος όπως δελτίο τροχαίας, φωτογραφίες, μάρτυρες, φροντίδα ατυχήματος κτλ., πως επιτρέπεται σε έναν υπαίτιο οδηγό να ενεργεί αυθαίρετα, να χρονοτριβεί 1-2 μήνες, να αρνείται να καταθέσει θετική δήλωση και να ταλαιπωρεί άδικα τον αναίτιο οδηγό και τους υπαλλήλους των εμπλεκόμενων εταιρειών του Φιλικού Διακανονισμού; Το συμπέρασμα που προκύπτει είναι πως για «χάρη» ενός ανθρώπου που έχει άδικο με αποδείξεις!! ταλαιπωρούνται τόσοι άλλοι εμπλεκόμενοι όπως ο αναίτιος οδηγός, η οικογένεια του αναίτιου, τα συνεργεία, οι φανοποιοί, οι πραγματογνώμονες των εταιρειών, οι διακανονιστές των εταιρειών, οι υπάλληλοι στα τηλεφωνικά κέντρα των εταιρειών, τα νομικά τμήματα των εταιρειών, τα δικαστήρια κτλ. Επιπλέον η όλη διαδικασία έχει σοβαρά κόστη υλικά και ηθικά όπως για παράδειγμα τα έξοδα που χρειάζονται μέχρι να φτάσει η υπόθεση στα δικαστήρια (τις περισσότερες φορές είναι περισσότερα από την ζημιά που υπέστη ο αναίτιος οδηγος), οι μη παραγωγικές ώρες που ασχολούνται τόσοι εργαζόμενοι τμημάτων εταιρειών για να διεκπεραιώσουν, έως ακόμα και μέχρι την δυσφήμηση της εκάστου εμπλεκόμενης εταιρείας. Ασφαλώς και υπάρχουν περιπτώσεις ατυχημάτων που είναι δυσερμήνευτες για το ποιος οδηγός είναι υπαίτιος και ποιος όχι και τότε πράγματι απαιτείται η συμβολή της νομικής οδού. Όταν όμως όλα είναι απλά και ξεκάθαρα για πιο λόγο να συμβούν όλα τα παραπάνω; Το nextdeal.gr θα πρότεινε στους φίλους, συναδέλφους, εργαζόμενους, οδηγούς και ασφαλισμένους να υιοθετήσουν «Φιλική» διάθεση προς τους συνανθρώπους τους. Όταν κάθε άνθρωπος αναλάβει τις ευθύνες που του αναλογούν, τότε θα προκύψουν καρποφόρα αποτελέσματα σε ατομικό και συλλογικό, κοινωνικό και επαγγελματικό επίπεδο. ©Μέντωρ Διαμεσολαβητής Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Μέντωρ Διαμεσολαβητής, 22/03/2022 - 08:35 Ποια στοιχεία του ασφαλιστικού διαμεσολαβητή είναι αναρτημένα στο διαδίκτυο;
Μέντωρ Διαμεσολαβητής, 18/03/2022 - 14:38 Τι επιβάρυνση έχει ένας οδηγός άνω των 70 ετών στην ασφάλιση αυτοκινήτου του;
Μέντωρ Διαμεσολαβητής, 18/03/2022 - 10:07 Τι είναι το Ενιαίο Σημείο Πληροφόρησης Ε.ΣΗ.Π. και γιατί αφορά όλους τους κατόχους ασφαλιστηρίων;
Ποια έντυπα αποτελούν υποχρεωτική ενημέρωση πριν τη σύναψη ασφάλισης και παραδίδονται στον πελάτη; Σύμφωνα με το νόμο 4385/2018 IDD, ο ασφαλιστικός διαμεσολαβητής κατά τη διάρκεια της ενημέρωσης του πελάτη και πριν τη σύναψη... Μέντωρ Διαμεσολαβητής, 17/03/2022 - 15:00
Ποια ποδήλατα επιβάλλεται να έχουν φώτα; Το άρθρο 46 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας ρυθμίζει τα θέματα των φώτων στα ποδήλατα ως εξής: Τα ποδήλατα επιβάλλεται να είναι... Μέντωρ Διαμεσολαβητής, 17/03/2022 - 13:43
Τι γίνεται με το ασφαλιστήριο εάν αποβιώσει ο Συμβαλλόμενος; Αν ένας Συμβαλλόμενος αποβιώσει κατά τη διάρκεια ισχύος του ασφαλιστηρίου και είναι διαφορετικό πρόσωπο από τον Ασφαλισμένο, τότε τα δικαιώματά... Μέντωρ Διαμεσολαβητής, 17/03/2022 - 12:17
Ποιες αλλαγές μπορείτε να κάνετε στο Ασφαλιστήριο σας; Ο Συμβαλλόμενος και ο λήπτης της ασφάλισης ενός ασφαλιστικού συμβολαίου, έχουν τη δυνατότητα να ζητήσουν τις παρακάτω αλλαγές, ενδεικτικά: ·Αλλαγή Συχνότητας... Μέντωρ Διαμεσολαβητής, 17/03/2022 - 11:45
Υπάρχει διαφορά ανάμεσα στην έννοια του διανομέα και του ασφαλιστικού διαμεσολαβητή; Σύμφωνα με το νόμο 4583/2018 IDD η έννοια του διανομέα ασφαλιστικών προϊόντων είναι ευρύτερη και περιλαμβάνει: Α) τον ασφαλιστικό διαμεσολαβητή, Β) τον... Μέντωρ Διαμεσολαβητής, 17/03/2022 - 11:00
Πως πρέπει να συμπεριφερθεί ένας οδηγός σε ένα ατύχημα; Το άρθρο 43 του Κώδικά Οδικής Κυκλοφορίας υποχρεώνει τον οδηγό σε συγκεκριμένη συμπεριφορά ως εξής: 1) Εάν συμβεί τροχαίο ατύχημα, από... Μέντωρ Διαμεσολαβητής, 09/03/2022 - 09:41