Μέντωρ Διαμεσολαβητής, 9/7/2021 - 08:54 facebook twitter linkedin Αυξάνονται τα drones που ίπτανται στον αέρα! Τι λέει η Ατλαντική Ένωση για την ασφάλισή τους; Μέντωρ Διαμεσολαβητής, 9/7/2021 facebook twitter linkedin Πολλά drones παρατηρούνται στον αέρα, ιδιαίτερα τους καλοκαιρινούς μήνες. Υπάρχουν χειριστές συνετοί και χειριστές επιπόλαιοι. Το ερώτημα που προέκυψε είναι εάν ο χειριστής του drone είναι ασφαλισμένος έναντι ατυχημάτων προς τρίτους, που μπορεί να προκληθούν από τη χρήση του μηχανήματος. Σύμφωνα με τον κανονισμό της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας για τα Συστήματα μη Επανδρωμένων Αεροσκαφών - ΣμηΕΑ (αριθμ. Δ/ΥΠΑ/21860/1422 30/09/2016) ΦΕΚ 3152/ Τεύχος Β΄/30.09.2016), ο χειριστής, εκμεταλλευόμενος και ιδιοκτήτης drone της Α2 «ανοικτής κατηγορίας», της «ειδικής κατηγορίας» και της «πιστοποιημένης κατηγορίας», αλλά και κάθε κατηγορίας/υποκατηγορίας χρήσης drone για επαγγελματικούς σκοπούς, οφείλει να φέρει ασφαλιστήριο αστικής ευθύνης έναντι τρίτων με έως συγκεκριμένα ποσά αποζημίωσης. Δείτε εδώ το σχετικό απόσπασμα: Το ασφαλιστήριο συμβόλαιο αστικής ευθύνης, καλύπτει αποζημιώσεις σε τρίτους, για σωματικές βλάβες και υλικές ζημιές, που θα δημιουργήσει ο χειριστής του drone από άστοχους χειρισμού του. Σε αυτή την κατηγορία εντάσσεται και η ιδιωτική χρήση όταν συντρέχουν ορισμένες προδιαγραφές drone. Ο νόμος αναφέρει αναλυτικά όλες τις κατηγορίες και υποκατηγορίες, επαγγελματικής και ιδιωτικής χρήσης, που εντάσσονται στην υποχρεωτική ασφάλιση καθώς άλλες σημαντικές λεπτομέρειες. Δείτε εδώ εν συντομία: Υποχρέωση ασφάλισης αστικής ευθύνης έναντι τρίτων από χρήση DRONE έχουν οι κάτωθι: 1) Ο Εκμεταλλευόμενος - Ιδιοκτήτης- Χειριστής ΣμηΕΑ της ανοικτής κατηγορίας, σε περίπτωση ιδιωτικής χρήσης του ΣμηΕΑ εφόσον αυτό ανήκει στην υπό-κατηγορία CAT Α2 των ΣμηΕΑ ανοικτής κατηγορίας δηλαδή έχει μέγιστη μάζα αεροσκάφους κατά την απογείωση (ΜΤΟΜ) από 4 - 25 κιλά. 2) Ο Εκμεταλλευόμενος - Ιδιοκτήτης- Χειριστής ΣμηΕΑ της ανοικτής κατηγορίας, σε περίπτωση επαγγελματικής χρήσης ανεξάρτητα σε ποια υποκατηγορία ανήκει το ΣμηΕΑ και ανεξάρτητα της μέγιστης μάζας αεροσκάφους κατά την απογείωση (ΜΤΟΜ) του ΣμηΕΑ (drone). 3) Ο Εκμεταλλευόμενος - Ιδιοκτήτης- Χειριστής ΣμηΕΑ της ειδικής κατηγορίας σε περίπτωση χρήσης του ΣμηΕΑ είτε ερασιτεχνική είτε επαγγελματική. 4) Ο Εκμεταλλευόμενος - Ιδιοκτήτης- Χειριστής ΣμηΕΑ της πιστοποιημένης κατηγορίας σε περίπτωση χρήσης του ΣμηΕΑ είτε ερασιτεχνική είτε επαγγελματική. NEWSLETTER Λάβετε τα καλύτερα του Nextdeal στα εισερχόμενά σας, κάθε μέρα. Ενδεικτικά παραδείγματα επαγγελματικής χρήσης drone είναι η καταγραφή δεδομένων σε δυσπρόσιτες περιοχές- η καταγραφή δεδομένων σε πραγματικό χρόνο, η παρακολούθηση καλλιεργειών, εθνικών πάρκων, άγριων ζώων, η παρακολούθηση φραγμάτων-σημείων ηλεκτρικών κινδύνων-συνόρων-μεταφοράς πραγμάτων, οι δραστηριότητες ψυχαγωγίας-λήψη φωτογραφιών-βίντεο και πολλές ακόμη. Ως ιδιωτική χρήση μπορεί να είναι η χρήση ενός drone για λήψη φωτογραφιών και βίντεο, για αναρτήσεις στα social media ή και λόγους ψυχαγωγίας. Πέραν όμως από τα παραπάνω, υπάρχουν και οι ιδιοκτήτες/ χειριστές drones, οι οποίοι δεν εντάσσονται στην υποχρεωτική ασφάλιση. Και αυτή η κατηγορία είναι υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ατύχημα προκαλέσουν και βλάψει τρίτο πρόσωπο ή πράγμα. Μη υποχρέωση ασφάλισης αστικής ευθύνης έναντι τρίτων από τη χρήση DRONE έχουν οι κάτωθι: 1) Ο Εκμεταλλευόμενος -Ιδιοκτήτης- Χειριστής ΣμηΕΑ της ανοικτής κατηγορίας, σε περίπτωση ιδιωτικής χρήσης του ΣμηΕΑ και μόνο εφόσον αυτό ανήκει στην κατηγορία μέγιστης μάζας αεροσκάφους κατά την απογείωση κάτω των 4 κιλών. Αρκετές ασφαλιστικές εταιρείες, όπως ενδεικτικά η εταιρεία Ατλαντική Ένωση, δημιούργησαν ασφαλιστικά προγράμματα και για τις δύο κατηγορίες, υποχρεωτικής και προαιρετικής ασφάλισης αστικής ευθύνης έναντι τρίτων. Το πρόγραμμα υποχρεωτικής ασφάλισης περιλαμβάνει τα ασφαλιστικά ποσά που καθορίζει ο νόμος όπως αυτά προαναφέρονται και το πρόγραμμα προαιρετικής ασφάλισης περιλαμβάνει μικρότερα ασφαλιστικά ποσά. Το κόστος ασφάλισης αστικής ευθύνης διαμορφώνεται από διάφορους παράγοντες, όπως για παράδειγμα, τον τύπο-κατηγορία, τη χρήση του drone κ.α. και δύναται να ξεκινάει ακόμα και από περίπου 50-60-70-80 ευρώ το χρόνο. Οι διαμεσολαβητές δίνουν απαντήσεις! Δείτε εδώ ένα απόσπασμα από το συμβόλαιο αστικής ευθύνης Αερομοντελιστή- DRONE της εταιρεία Ατλαντικής Ένωσης: Συμπληρωματικά οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να συνδυάσουν την ασφάλισή τους με ένα ανεξάρτητο συμβόλαιο Νομικής Προστασίας χειριστή Drone της εταιρείας ARAG, το κόστος του οποίου ξεκινάει από 18 ευρώ ετησίως για την ανοιχτή κατηγορία και αυξάνεται ελάχιστα για τις υπόλοιπες κατηγορίες. Ενημερωθείτε αναλυτικά από τον προσωπικό σας διαμεσολαβητή για το κόστος και τα οφέλη. ©Μέντωρ Διαμεσολαβητής Συνοπτικά: Σε περίπτωση που το drone ζυγίζει κάτω από 250 γραμμάρια και δεν έχει κάμερα, ή έχει κάμερα αλλά χαρακτηρίζεται ως «παιχνίδι» στη συσκευασία, δεν χρειάζεται ο ενδιαφερόμενος να προβεί σε άλλες υποχρεωτικές ενέργειες. Εάν όμως έχει κάμερα με ευκρίνεια, πρέπει ο κάτοχος να κάνει εγγραφή στο σύστημα της Πολιτικής Αεροπορίας, και να του δοθεί ένας «ειδικός κλειδάριθμος» που επικολλάται πάνω στο drone (σαν μια πινακίδα). Με αυτόν τον τρόπο σε περίπτωση παραβίασης των Προσωπικών Δεδομένων του Υποκειμένου που βιντεοσκοπείται ή φωτογραφίζεται, ή σε περίπτωση πρόκλησης σωματικών βλαβών και υλικών ζημιών σε Τρίτους, η αρμόδια υπηρεσία της Πολιτικής Αεροπορίας, είναι σε θέση να εντοπίσει τον υπεύθυνο, ώστε να του αποδοθούν και οι ευθύνες του. (ένα απλό παράδειγμα είναι οι φωτογραφίες και τα βίντεο που τραβάει ο χειριστής drone τους λουόμενους στην παραλία εν αγνοία τους και τις δημοσιεύει στα social media με σκοπό να πάρει ορισμένα like παραπάνω). Σε κάθε περίπτωση οι ενδιαφερόμενοι είναι υποχρεωτικό να επικοινωνήσουν με την αρμόδια Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας: https://uas.hcaa.gr/. Δείτε εδώ αναλυτικές πληροφορίες και τα ασφαλιστικά προγράμματα DRONE της εταιρείας Ατλαντικής Ένωσης Δείτε εδώ ολόκληρο το Νόμο Δ/ΥΠΑ/21860/1422 30/09/2016) ΦΕΚ 3152/ Τεύχος Β΄/30.09.2016 Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Μέντωρ Διαμεσολαβητής, 16/10/2023 - 09:39 Εάν μου κλέψουν το αυτοκίνητο και τρακάρουν, με αποζημιώνει το ασφαλιστήριο;
Μέντωρ Διαμεσολαβητής, 09/10/2023 - 10:21 Γιατί τα ασφαλιστήρια αυτοκινήτων δεν αποζημιώνουν δόλια συμπεριφορά και βαριά αμέλεια;
Μέντωρ Διαμεσολαβητής, 09/10/2023 - 09:01 Σε ποια ασφαλιστήρια συμβόλαια δεν καλύπτεται η βαριά αμέλεια και ο δόλος;
Μέντωρ Διαμεσολαβητής, 02/10/2023 - 11:45 Ασφάλιση κατοικίας: Σε ποιες περιπτώσεις δεν θα αποζημιωθείτε;
Ποια είναι τα σημεία-κλειδιά μιας ασφάλισης κατοικίας; Κατά τη σύναψη μιας ασφάλισης κατοικίας, για τη σωστή ασφαλιστική κάλυψη, ο ενδιαφερόμενος θα πρέπει να σταθεί σε ορισμένα σημεία-κλειδιά. Τα... Μέντωρ Διαμεσολαβητής, 28/09/2023 - 08:45
Τι ισχύει σε περίπτωση πολλαπλής ασφάλισης μιας κατοικίας; Σύμφωνα με το Άρθρο 15 του N. 2496/97, σε περίπτωση πολλαπλής ασφάλισης μιας κατοικίας, ισχύουν τα κάτωθι: Αν η ασφαλισμένη περιουσία... Μέντωρ Διαμεσολαβητής, 25/09/2023 - 08:59
Ποιες ζημιές από πλημμύρα δεν καλύπτουν τα ασφαλιστήρια περιουσίας; Ποιες ζημιές από πλημμύρα δεν καλύπτουν συνήθως τα ασφαλιστήρια περιουσίας; Η ασφαλιστική κάλυψη Φυσικά Φαινόμενα, αποζημιώνει τον ασφαλισμένο, για τις ζημιές... Μέντωρ Διαμεσολαβητής, 22/09/2023 - 09:02
Ποιον καλύπτει μια υποχρεωτική ασφάλεια αυτοκινήτου; Ποιον καλύπτει μια υποχρεωτική ασφάλεια αυτοκινήτου και τι πρέπει να θυμούνται οι ιδιοκτήτες; Σύμφωνα με το νόμο 489/76 (Φ.Ε.Κ. Α’ 331)... Μέντωρ Διαμεσολαβητής, 20/09/2023 - 10:19
Έως πότε θα πουλάμε ασφάλειες χωρίς εφαρμογή της IDD; Έως πότε θα πουλάμε ασφάλειες χωρίς προσυμβατική ενημέρωση και εφαρμογή IDD; Παρατηρούνται ορισμένοι ασφαλιστικοί διαμεσολαβητές, ευτυχώς ελάχιστοι, να πουλάνε ασφάλειες χωρίς... Μέντωρ Διαμεσολαβητής, 15/09/2023 - 10:04
Ασφαλίζονται οι κόποι μιας ζωής; Με αφορμή τη βιβλική καταστροφή στη Θεσσαλία, διαβάσαμε και ακούσαμε στα ΜΜΕ την έκφραση ‘’χάθηκαν οι κόποι μιας ζωής’’ και... Μέντωρ Διαμεσολαβητής, 11/09/2023 - 08:56