Μέντωρ Διαμεσολαβητής, 26/10/2021 - 15:38 facebook twitter linkedin Τι γίνεται εάν τρακάρουν δύο οχήματα ασφαλισμένα σε εταιρείες εκτός του Φιλικού Διακανονισμού; Μέντωρ Διαμεσολαβητής, 26/10/2021 facebook twitter linkedin Ο Φιλικός Διακανονισμός είναι μια «Συμφωνία» μεταξύ των εταιρειών που είναι μέλη του, η οποία διευκολύνει τον ασφαλισμένο σε περίπτωση ζημιάς από τροχαίο ατύχημα. Η «Συμφωνία» του Φιλικού Διακανονισμού δε θίγει το βασικό Νόμο 489/76 και τα λοιπά προεδρικά διατάγματα και σκοπό έχει την απλοποίηση του διακανονισμού των υλικών ζημιών και των σωματικών βλαβών από τροχαίο ατύχημα και την επιτάχυνση της αποζημίωσης. Απλά και πρακτικά η ασφαλιστική εταιρεία του αναίτιου οδηγού, αποζημιώνει τη ζημιά στον ασφαλισμένο της και κατόπιν επικοινωνεί με την εταιρεία του υπαίτιου οδηγού και εισπράττει την αποζημίωση που κατέβαλλε. H διαδικασία του Φιλικού Διακανονισμού τηρείται για αποζημίωση μέχρι 6.500 ευρώ υλικές ζημιές και μέχρι 30.000 ευρώ για σωματικές βλάβες για κάθε ατύχημα συνολικά και με ανώτατο όριο τα 12.000 ευρώ ανά ζημιωθέν πρόσωπο. Εάν οι ζημιές υπερβούν αυτά τα όρια και τις προϋποθέσεις εφαρμογής, τότε η αποζημίωση τίθεται εκτός Φιλικού Διακανονισμού και ο αναίτιος οδηγός απευθύνεται στην εταιρεία του υπαίτιου οδηγού για αποζημίωση. Σύμφωνα με το website της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών Ελλάδας, στο Μητρώο Μελών Άμεσου Διακανονισμού Ζημιών από Τροχαίο Ατύχημα (Σ.Α.Π)-«Φιλικός Διακανονισμός», μετά το κλείσιμο της City Insurance, συμμετέχουν 27 εταιρείες. Όμως στους δρόμους κυκλοφορούν εκατομμύρια οχήματα που είναι ασφαλισμένα σε περισσότερες από τις 27 εταιρείες. Από την άλλη μεριά σύμφωνα με το website του Επικουρικού Κεφαλαίου Αυτοκινήτων, εταιρείες Μέλη του οργανισμού αναγράφονται πάνω από 40. Πρόσφατα είχαμε δημοσιεύσει ένα σχετικό άρθρο. Δείτε εδώ αναλυτικά. Ως εκ τούτου υπάρχει η περίπτωση μια εταιρεία που είναι μέλος του Επικουρικού Κεφαλαίου Αυτοκίνητων (η εγγραφή στον οργανισμό είναι υποχρεωτική εκ του νόμου εκτός ορισμένων εξαιρέσεων που αναφέρονται), να μην είναι μέλος στο σύστημα του Φιλικού Διακανονισμού, διαδικασία που δεν υπάγεται σε νομοθεσία αλλά σε «συμφωνία» μεταξύ ορισμένων ασφαλιστικών εταιρειών. NEWSLETTER Λάβετε τα καλύτερα του Nextdeal στα εισερχόμενά σας, κάθε μέρα. Τα ερωτήματα που προέκυψαν στην ασφαλιστική καθημερινότητα κατόπιν ατυχήματος ασφαλισμένου πελάτη σε εταιρεία εκτός Φιλικού Διακανονισμού με υπαίτιο οδηγό σε εταιρεία αντίστοιχα εκτός Φιλικού Διακανονισμού είναι «Τι γίνεται εάν τρακάρουν δύο οχήματα που και τα δύο είναι ασφαλισμένα σε εταιρείες εκτός Φιλικού Διακανονισμού; Από ποια εταιρεία θα αποζημιωθεί ο αναίτιος οδηγός; Σε ποια εταιρεία θα προσκομίσει τα τιμολόγια επισκευής του οχήματος για να πάρει πίσω τα χρήματα που πλήρωσε;» Μια πρώτη «γενική απάντηση» «γενικών γνώσεων» είναι ότι συνήθως σε αυτές τις περιπτώσεις ο αναίτιος οδηγός, αφού γίνει ο απαραίτητος έλεγχος από τον πραγματογνώμονα της εταιρείας του υπαίτιου οδηγού, επισκευάζει το όχημα του και προσκομίζει τα τιμολόγια στην ασφαλιστική εταιρεία του υπαίτιου οδηγού για να πληρωθεί. Αυτή είναι μια συνηθισμένη τακτική που συναντάμε συχνά. Όμως στην πράξη συναντήσαμε και εναλλακτικούς-ευέλικτους τρόπους εξυπηρέτησης των ασφαλισμένων, από εταιρεία δεν συμμετέχει στο Φιλικό Διακανονισμό. Ενώ λοιπόν υπάρχουν εταιρείες που δεν συμμετέχουν στο Σύστημα Φιλικού Διακανονισμού, όπως για παράδειγμα ενδεικτικά η ελληνική εταιρεία Ιντερσαλόνικα και κάποιες άλλες, εντούτοις σε περίπτωση ατυχήματος εφαρμόζουν μια «φιλική διαδικασία αποζημίωσης του πελάτη τους». Προκειμένου να εξυπηρετηθεί πιο εύκολα ο δικός τους πελάτης που είναι αναίτιος για το ατύχημα, καταβάλλουν οι ίδιες την αποζημίωση και κατόπιν επικοινωνούν με την εταιρεία του υπαίτιου οδηγού που ευθύνεται για το ατύχημα και εισπράττουν την αποζημίωση που κατέβαλλαν. Η διαδικασία εφαρμόζεται με την προϋπόθεση η αποζημίωση να κοστολογηθεί έως περίπου 6000-6500 ευρώ για υλικές ζημιές. Οδικά ατυχήματα με υλικές ζημιές μέχρι 6000-6500 ευρώ για επισκευή είναι συχνότερα στους δρόμους και με αυτόν τον τρόπο οι καθημερινές συνηθισμένες ζημιές εξυπηρετούνται ευκολότερα. Εάν υπάρχουν ζημιές μεγαλύτερου κόστους ή και ζημιές με σωματικές βλάβες τότε ακολουθείται η συνήθης διαδικασία, δηλαδή ο αναίτιος απευθύνεται στην εταιρεία του υπαίτιου. Προϋπόθεση της εφαρμογής αυτής της «φιλικής διαδικασίας» είναι στον τόπο του συμβάντος να έχει επιληφθεί η Τροχαία, ή τουλάχιστον η Φροντίδα Ατυχήματος της εταιρείας και ο υπαίτιος οδηγός να έχει υπογράψει την ευθύνη του για την πρόκληση του ατυχήματος. Είναι χρήσιμο και προνοητικό για τους διαμεσολαβητές, όταν συνεργάζονται με εταιρείες εκτός φιλικού διακανονισμού, να ρωτούν και να μαθαίνουν τι προβλέπεται σε περίπτωση ατυχήματος. Πιθανόν να υπάρχουν και διαδικασίες που ίσως να μην γνωρίζουν και να είναι προς όφελός των ασφαλισμένων πελατών τους. ©Μέντωρ Διαμεσολαβητής Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Μέντωρ Διαμεσολαβητής, 26/05/2021 - 13:33 Σε ποιες εταιρείες ασφαλίζονται οι οδηγοί και τα αγωνιστικά οχήματα του Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος; Ποιες καλύψεις περιλαμβάνουν τα ασφαλιστήρια;
Μέντωρ Διαμεσολαβητής, 24/05/2021 - 12:34 Πόσο κοστίζει μια ασφάλιση Πυρκαγιάς για την περιουσία μου;
Μέντωρ Διαμεσολαβητής, 14/05/2021 - 11:03 Μπορούν να συνάψουν ασφάλιση ζωής και υγείας όσοι νόσησαν από covid-19;
Μέντωρ Διαμεσολαβητής, 13/05/2021 - 09:57 Πότε παραγράφονται τα δικαιώματα ενός ασφαλισμένου από το ασφαλιστήριό του;
Πότε μεταβιβάζεται το χαρτοφυλάκιο ζωής μιας ασφαλιστικής εταιρείας σε μια άλλη; Ο σκοπός του Εγγυητικού Κεφαλαίου Ζωής είναι πρωτίστως η μεταβίβαση του χαρτοφυλακίου ζωής μιας ασφαλιστικής εταιρείας που έκλεισε σε άλλη... Μέντωρ Διαμεσολαβητής, 10/05/2021 - 08:34
Οι ασφαλισμένοι πληρώνουν για την προστασία που τους παρέχει το Εγγυητικό Κεφάλαιο Ζωής; Για την εκπλήρωση του σκοπού του Εγγυητικού Κεφαλαίου Ζωής, συγκεντρώνεται κεφάλαιο αποκλειστικά από την τακτική εισφορά υπέρ αυτού. Η εισφορά... Μέντωρ Διαμεσολαβητής, 06/05/2021 - 10:49
Η αντικατάσταση κρυστάλλων στο αυτοκίνητο είναι δωρεάν ή πληρώνω το ΦΠΑ; Η παροχή «Θραύση Κρυστάλλων» δίδεται μέσα από τα ασφαλιστήρια οχημάτων και καλύπτει τις ζημιές που θα προκύψουν στα κρύσταλλα του... Μέντωρ Διαμεσολαβητής, 05/05/2021 - 13:42
Ποια πρόστιμα και κυρώσεις επιβάλλει η νομοθεσία για τα ανασφάλιστα οχήματα; Η κυκλοφορία οχήματος άνευ ασφαλιστικής κάλυψης απαγορεύεται. Σύμφωνα με το Νόμο 489/76 ΦΕΚ Α’331 «Περί Υποχρεωτικής Ασφαλίσεως των εξ ατυχημάτων αυτοκινήτων... Μέντωρ Διαμεσολαβητής, 27/04/2021 - 11:23
Ποιες ασφαλιστικές εταιρείες είναι Μέλη του Εγγυητικού Κεφαλαίου Ζωής; Σύμφωνα με το Νόμο 3867/2010, Μέλη του Εγγυητικού Κεφαλαίου Ζωής καθίστανται υποχρεωτικά, όλες οι επιχειρήσεις που έχουν άδεια παροχής ασφαλιστικών... Μέντωρ Διαμεσολαβητής, 27/04/2021 - 11:01
Από πότε αρχίζει η ασφαλιστική κάλυψη ενός συμβολαίου; Σύμφωνα με το Νόμο 4364/2016, σχετικά με την ανάληψη και την άσκηση δραστηριοτήτων ασφάλισης και αντασφάλισης, η ασφαλιστική κάλυψη αρχίζει... Μέντωρ Διαμεσολαβητής, 26/04/2021 - 08:40