Λάμπρος Καραγεώργος, 2/1/2014 - 13:14 facebook twitter linkedin Καλώς ήλθες 2004, συγνώμη 2014! Λάμπρος Καραγεώργος, 2/1/2014 facebook twitter linkedin Πριν δέκα χρόνια η ελληνική ασφαλιστική αγορά πετούσε! Το 2003 έκλεινε με πολύ καλά αποτελέσματα. Οι 100 ασφαλιστικές εταιρείες που δραστηριοποιούνταν τότε στη χώρα, πέτυχαν μία συνολική παραγωγή ασφαλίστρων ύψους 3,23 δις. ευρώ αυξημένη κατά 11,72% έναντι του 2002. Οι ασφαλίσεις ζημιών παρουσίασαν αύξηση παραγωγής ασφαλίστρων 13,54% φθάνοντας στα 1,8 δις. ευρώ και οι ασφαλίζεις ζωής έφθασαν στα 1,31 δις. ευρώ (αύξηση 9,53%). Το 2013, η εικόνα ήταν πολύ διαφορετική. Καταμετρούμε 37 ασφαλιστικές εταιρείες λιγότερες καθώς οι ασφαλιστικές εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην ελληνική ασφαλιστική αγορά υπολογίζονται σε 63, ενώ η παραγωγή ασφαλίστρων μετά από τόσα χρόνια ύφεσης, τείνει να επιστρέψει δέκα χρόνια πίσω. Το 2013 αναμένεται να κλείσει κοντά στα 4 δις. ευρώ έναντι 4,4 δις. ευρώ το 2012 ενώ το 2014 εάν συνεχισθεί η πτώση στην παραγωγή ασφαλίστρων αναμένεται να προσεγγίσει τα επίπεδα του … 2004 όταν η παραγωγή ασφαλίστρων είχε ανέλθει στα 3,62 δις. ευρώ. Ήδη το δεκάμηνο του 2013 έκλεισε με παραγωγή ασφαλίστρων μειωμένη κατά 10,3% στα 3,18 δις. ευρώ. Η συρρίκνωση της ελληνικής ασφαλιστικής αγοράς τόσο σε ότι αφορά τον αριθμό των εταιρειών όσο και στην παραγωγή ασφαλίστρων δεν μπορεί παρά να προκαλεί προβληματισμό. Σε ότι αφορά τις ασφαλιστικές εταιρείες η συρρίκνωση δεν ήρθε μέσα από δημιουργικές επιχειρηματικές κινήσεις συγχωνεύσεων ή εξαγορών αλλά μέσα από αποφάσεις των εποπτικών αρχών για ανακλήσεις αδειών ασφαλιστικών εταιρειών η ακόμη και αποχωρήσεων ξένων υποκαταστημάτων. Ανακλήσεις αδειών που έπληξαν ανεπανόρθωτα το κύρος του θεσμού. Η συρρίκνωση της ασφαλιστικής πίττας (παραγωγής ασφαλίστρων) είναι αποτέλεσμα της οικονομικής κρίσης αλλά και της καθυστέρησης που παρατηρούνται σε μία σειρά μεταρρυθμίσεων που θα ενίσχυσαν την συμβολή της ιδιωτικής ασφάλισης στην εξασφάλιση της κοινωνίας. Για παράδειγμα και το 2014 θα είναι -δυστυχώς- ένα ακόμη έτος ζύμωσης και προετοιμασίας και όχι υλοποίησης ενός νέου ασφαλιστικού συστήματος με τη συμμετοχή και της επαγγελματικής ασφάλισης (αν στο μεταξύ οι πολιτικές εξελίξεις δεν στείλουν στις ελληνικές καλένδες οποιαδήποτε μεταρρύθμιση). Συνεπώς η οικονομική κρίση και η υπερφορολόγηση από την μία πλευρά και οι καθυστερήσεις στην μεταρρύθμιση του ασφαλιστικού αναμένεται να επηρεάσουν περαιτέρω αρνητικά τον κλάδο ζωής της ασφαλιστικής αγοράς, με αποτέλεσμα το 2014 να είναι ουσιαστικά ένα έτος ξεκαθαρίσματος παρά ανάπτυξης. Στις γενικές ασφαλίσεις ο κλάδος αυτοκινήτου θα συνεχίσει να συγκεντρώνει το ενδιαφέρον των εταιρειών και να δίνει ανάσες ρευστότητας αν και είναι ένα ερώτημα κατά πόσο ο κλάδος επαρκεί για να επιβιώσει μία ασφαλιστική εταιρεία. Το 2014 θα είναι μία ιδιαιτέρως κρίσιμη χρονιά για την ελληνική ασφαλιστική αγορά. Όπως αναφέρει και το τελευταίο τεύχος της εφημερίδας ΝextDeal η ελληνική ασφαλιστική αγορά εισέρχεται σε περίοδο έντονων αναταράξεων από τις πρώτες ημέρες του 2014 καθώς τίθενται σε ισχύ οι πράξεις του διοικητή της Τράπεζας της Ελλάδος για το εισπρακτικό ενώ παράλληλα ξεκινούν και οι διαδικασίες σταδιακή προσαρμογής της ελληνικής ασφαλιστικής αγοράς στις απαιτήσεις της οδηγίας Solvency II η οποία θα εφαρμοσθεί από το 2016. Σε ότι αφορά το εισπρακτικό, οι εταιρείες και διαμεσολαβούντες προσπαθούν να διαχειρισθούν τη νέα πραγματικότητα, υπό τον φόβο ότι κάποια λάθος κίνηση μπορεί να οδηγήσει πλήθος συμβολαίων στον ανταγωνισμό, ενώ σε ότι αφορά το Solvency II οι εκπρόσωποι των ασφαλιστικών εταιρειών ενημερώθηκαν αναλυτικά από την ΔΕΙΑ για τον οδικό χάρτη μετάβασης στη νέα εποχή. Η γενική εκτίμηση που διατυπώθηκε μετά την ενημέρωση είναι ότι πολύ δύσκολα θα προσαρμοστούν στη πραγματικότητα όλες οι ασφαλιστικές εταιρείες. Όπως ανέφεραν στο nextdeal παράγοντες της ασφαλιστικής αγοράς οι απαιτήσεις είναι πολλές και το πόσες εταιρείες θα είναι σε θέση να ανταποκριθούν είναι ένα μεγάλο ερώτημα. Σε κάθε περίπτωση καλώς ήλθες 2004, συγνώμη, 2014! Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Λάμπρος Καραγεώργος, 25/08/2015 - 09:19 Οι αδύναμοι κρίκοι της ελληνικής ασφαλιστικής αγοράς μπροστά σε αποφάσεις
Λάμπρος Καραγεώργος, 18/08/2015 - 10:13 Στο 1,5 δισ. δολ οι ζημιές στο λιμάνι Tianjin της Κίνας - Ποιες ασφαλιστικές εμπλέκονται!
Πάνω από 80 εκατ. ευρώ το πρόσθετο κόστος ασφάλισης! Νέα δεδομένα δημιουργεί στον κλάδο της ιδιωτικής ασφάλισης η αύξηση της φορολογίας στον κλάδο αυτοκινήτου και τους λοιπούς κλάδους πλην κλάδων... Λάμπρος Καραγεώργος, 24/07/2015 - 08:12
Αποκλειστικό - Στέφη Δράκου: Τι κάναμε στην Κύπρο με τα capital controls και την τραπεζική αργία; Την εμπειρία της κυπριακής ασφαλιστικής αγοράς που βίωσε τα ίδια προβλήματα από την επιβολή των capital controls «μεταφέρει» με συνέντευξη... Λάμπρος Καραγεώργος, 16/07/2015 - 11:53
Οι ασφαλιστικές εργασίες απαλλάσσονται από το ΦΠΑ από την ΕΕ - Διευκρινίσεις αναμένει η ασφαλιστική αγορά από την πρόταση για αύξηση της φορολογίας Μύλος έγινε η ασφαλιστική αγορά με την πρόβλεψη για αύξηση του φόρου στις ασφαλιστικές εργασίες που περιλαμβάνεται στις προτάσεις της... Λάμπρος Καραγεώργος, 10/07/2015 - 11:46
Η Munich Re εξετάζει ακύρωση της συμφωνίας εξαγοράς της ΑΤΕ Ασφαλιστικής H Γερμανική αντασφαλιστική εταιρεία Munich Re εξετάζει το ενδεχόμενο να μην ολοκληρώσει την εξαγορά της ΑΤΕ Ασφαλιστικής αν οι πολιτικές... Λάμπρος Καραγεώργος, 09/07/2015 - 19:34
Τι συμβαίνει με τα ασφαλιστήρια συμβόλαια αυτοκινήτου; Μέχρι πότε είναι σε ισχύ; Ασφαλιστική κάλυψη για 16 ημέρες έχουν όσοι δεν ανανέωσαν τα ασφαλιστήρια συμβόλαια αστικής ευθύνης αυτοκινήτου λόγω της «τραπεζικής αργίας». Οι ασφαλισμένοι... Λάμπρος Καραγεώργος, 09/07/2015 - 09:15
Τι θα γίνει με τα συμβόλαια; Συνάντηση σήμερα στην ΤτΕ της ΔΕΙΑ με τους ασφαλιστές Όλα τα ζητήματα που προκύπτουν από την πρωτόγνωρη κατάσταση των capital controls που βιώνει η ελληνική οικονομία και κοινωνική και... Λάμπρος Καραγεώργος, 30/06/2015 - 08:37