Λάμπρος Καραγεώργος, 4/7/2016 - 07:21 facebook twitter linkedin Τα «διαβατήρια» βόμβα για το Επικουρικό Αυτοκινήτων! Λάμπρος Καραγεώργος, 4/7/2016 facebook twitter linkedin Ωστόσο, όπως τονίζουν στο NextDeal παράγοντες της ασφαλιστικής αγοράς που είναι γνώστες του θέματος, το μεγαλύτερο πρόβλημα που απασχολεί αυτή την στιγμή τον κλάδο είναι η μεγάλη κρυφή βόμβα που απειλεί το Επικουρικό Κεφάλαιο Αυτοκινήτου. Η «βόμβα» αυτή συνδέεται με την πολύ μεγάλη δραστηριότητα που επιδεικνύουν στη χώρα ας οι εταιρείες που λειτουργούν με καθεστώς Ελεύθερης Παροχής Υπηρεσιών (ΕΠΥ), αποκλειστικά στην ασφάλιση αυτοκινήτου. Πώς ακριβώς έχουν τα πράγματα; Το πρόβλημα που θα κληθεί να διαχειρισθεί το Επικουρικό Κεφάλαιο, η Τράπεζα της Ελλάδος ως εποπτική αρχή και η κυβέρνηση είναι στην περίπτωση που «σκάσει» κάποια εταιρεία ΕΠΥ που δραστηριοποιείται στην Ελλάδα. Το πρόβλημα, όπως εξηγούν οι ίδιοι παράγοντες, είναι διπλό. Αν «σκάσει» μία εταιρεία που έχει έδρα χώρα, με πολύ μικρή παραγωγή ασφαλίστρων, σε αυτή την περίπτωση το Ελληνικό Επικουρικό Κεφάλαιο θα καλύψει τις όποιες υποχρεώσεις έχει αφήσει η εν λόγω εταιρεία ωστόσο στη συνέχεια θα στραφεί προς το Επικουρικό Κεφάλαιο της χώρας καταγωγής της εταιρείας ΕΠΥ προκειμένου να λάβει τα ποσά που έδωσε ως αποζημιώσεις στους Έλληνες ασφαλισμένους. Με βάση όμως τη Ευρωπαϊκή Νομοθεσία τα ποσά που θα επανεισπράξει το Επικουρικό Κεφάλαιο δεν μπορεί να είναι περισσότερα από το 1% της συνολικής παραγωγής της χώρας αυτής. Αν λοιπόν η χώρα καταγωγής της εταιρείας ΕΠΥ έχει μικρή παραγωγή, γιατί είναι μικρή πληθυσμιακά χώρα, ή γιατί η ασφαλιστική αγορά δεν είναι ιδιαίτερα αναπτυγμένη, τότε το ελληνικό επικουρικό κεφάλαιο θα επανεισπράξει «ψίχουλα» και το επιπλέον έλλειμμα θα κληθεί να το καλύψει ο Έλληνας καταναλωτής. Το πρόβλημα είναι ακόμη πιο σοβαρό αν η χώρα καταγωγής της εταιρείας ΕΠΥ λειτουργεί απλώς ως «διαβατήριο». Είναι δηλαδή χώρα της Ε.Ε., την οποία η εταιρεία ΕΠΥ δηλώνει ως έδρα ενώ δεν έχει καθόλου παραγωγή σε αυτή τη χώρα. Για να γίνει πιο κατανοητό, μπορεί να είναι μία εταιρεία από χώρα εκτός Ε.Ε., να «μπαίνει» στην Ε.Ε. δηλώνοντας ως έδρα τη Γαλλία, αλλά να μην έχει καθόλου ασφαλιστική δραστηριότητα στη Γαλλία, ενώ στο μεταξύ έχει έντονη δράσης την Ελλάδα, με καθεστώς ΕΠΥ. Σε αυτή την περίπτωση δεν ισχύει για το επικουρικό κεφάλαιο της Γαλλίας η υποχρέωση του 1%. Όλα αυτά τα θέματα τα έχει «βάλει» κάτω η νομική υπηρεσία της ΕΑΕΕ και τις επόμενες ημέρες αναμένονται πρωτοβουλίες προς κάθε υπεύθυνη πλευρά. (Πατήστε πάνω στην εικόνα για μεγέθυνση) Από την εφημερίδα NextDeal τεύχος 362 Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Η Τροχαία «αποκαλύπτει» τον αριθμό των ανασφάλιστων Αυξάνεται τα τελευταία δυο χρόνια ο αριθμός των ασφαλισμένων οχημάτων, όμως εξακολουθεί ένας σημαντικός αριθμός -περί τα 500.000 αυτοκίνητα όπως... Λάμπρος Καραγεώργος, 18/07/2022 - 08:35
Με πληθωρισμό 22%, ποια θα είναι τα τα αντανακλαστικά της ασφαλιστικής αγοράς; Ο διευθύνων σύμβουλος της Interamerican Γιάννης Καντώρος θυμήθηκε στη διάρκεια του συνεδρίου της Interamerican και ανέφερε μια προσωπική του ιστορία... Λάμπρος Καραγεώργος, 06/07/2022 - 09:39
Το δημογραφικό και η ασφαλιστική αγορά Ως «ωρολογιακή βόμβα» χαρακτηρίστηκε το δημογραφικό πρόβλημα από τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη στο πρόσφατο συνέδριο με θέμα «Δημογραφικό - Η... Λάμπρος Καραγεώργος, 16/06/2022 - 11:25
Παντού αυξήσεις, στα συμβόλαια αυτοκινήτου... μειώσεις Οι τιμές, λένε οι οικονομολόγοι, αυξάνονται λόγω του ενεργειακού σε όλα τα αγαθά και τις υπηρεσίες. Είναι όμως έτσι; Μάλλον όχι.... Λάμπρος Καραγεώργος, 09/05/2022 - 09:18
Επαγγελματικά Ταμεία και Ομαδικές Ασφαλίσεις Γιατί οι ασφαλιστικές ιδρύουν επαγγελματικά ταμεία για το προσωπικό τους αντί για ομαδικά προγράμματα; Παρέμβαση του υπουργείου Εργασίας για τη φορολογία Τι λέει... Λάμπρος Καραγεώργος, 04/05/2022 - 09:33
Νέα εποχή για την Εθνική Ασφαλιστική! Συνεχίζει να πρωταγωνιστεί, με εφόδιο την ιστορία της και τους ανθρώπους της Ο Απρίλιος ήταν, αναμφισβήτητα, ο μήνας της Εθνικής Ασφαλιστικής,... Λάμπρος Καραγεώργος, 03/05/2022 - 10:37