Λάμπρος Καραγεώργος, 21/9/2016 - 09:44 facebook twitter linkedin Η επέτειος της Ασπίδας και τα διδάγματα για το σήμερα Λάμπρος Καραγεώργος, 21/9/2016 facebook twitter linkedin Την περίοδο εκείνοι ορισμένοι πίστευαν ότι το κλείσιμο της Ασπίδας θα ήταν προς όφελος των ασφαλιστικών εταιρειών που ηγούντο και γι' αυτό το μόνο που έβλεπαν εμπρός τους ήταν ένα τεράστιο λουκέτο στον όμιλο Ασπίς. Κανείς ούτε και η συντεταγμένη πολιτεία δεν έδωσε ιδιαίτερη σημασία στο νομικό καθεστώς βάση του οποίου θα γίνονταν η ανάκληση αδείας λειτουργίας μίας ασφαλιστικής εταιρείας. Ας θυμηθούμε τον νόμο Παπαθανασίου. Σήμερα, επτά χρόνια μετά, σύμφωνα με τα στοιχεία της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών Ελλάδος μένει ακόμη να απαντηθεί πιο ήταν το όφελος για τον κλάδο της ιδιωτικής ασφάλισης από τον τρόπο που η πολιτεία και η αγορά διαχειρίσθηκε το πρόβλημα της Ασπίδος. Στα επτά αυτά χρόνια: ο αριθμός των ασφαλιστικών εταιρειών από 81 που ήταν το 2009 μειώθηκε στα τέλη του 2015 στις 57 η παραγωγή ασφαλίστρων από 5.448.107.795,00 ευρώ μειώθηκε το 2015, στα 3.579.166.944,43 ευρώ ελέω και της οικονομικής κρίσης που ενέσκηψε στο μεταξύ κανείς ασφαλισμένος της Ασπίς Πρόνοια δεν αποζημιώθηκε ακόμη, ενώ εκκρεμεί και η αποζημίωση ορισμένων υπαλλήλων της εταιρείας παρά την δικαίωση τους από τα δικαστήρια. Σε κάθε περίπτωση η διαχείριση του προβλήματος Ασπίς, από τους τότε αρμόδιους, παραμένει ως ένα θέμα προς διερεύνηση αλλά και ως παράδειγμα προς αποφυγή για το μέλλον. Άλλωστε εμμέσως πλην σαφώς το νομοθετικό κενό αναγνωρίσθηκε στην πράξη με τις αλλαγές που έγιναν στην πορεία. Συνεπώς το σημαντικότερο δίδαγμα που βγήκε από την υπόθεση Ασπίς είναι ότι ο κλάδος της ιδιωτικής ασφάλισης κερδίζει φήμη και αξιοπιστία μόνο εφόσον υπάρχει ένα δίκαιο και αποτελεσματικό θεσμικό πλαίσιο και όχι όταν επικρατούν λογικές ο θάνατος σου η ζωή μου. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Λάμπρος Καραγεώργος, 14/02/2018 - 09:26 Δημήτρης Ζορμπάς: Οι «κρυφοί» κίνδυνοι που οδηγούν τον κλάδο αυτοκινήτου στο γκρεμό!
Λάμπρος Καραγεώργος, 09/02/2018 - 14:26 Πάνω από 500.000 οχήματα αναμένεται να ενταχθούν στον Φιλικό Διακανονισμό - Τι δείχνουν τα στοιχεία για την μέση ζημιά! (πίνακας)
Ποια είναι τα πρώτα παραγωγικά αποτελέσματα των εταιρειών, για το 2017; Στα επίπεδα του 2013, όταν η παραγωγή ασφαλίστρων έχει φτάσει λίγο πάνω από τα 3,8 δισ. ευρώ, επέστρεψε το 2017... Λάμπρος Καραγεώργος, 19/01/2018 - 10:20
Ποιο είναι το πραγματικό χρονοδιάγραμμα της πώλησης της Εθνικής Ασφαλιστικής Στις αρχές Φεβρουαρίου εκπνέει η προθεσμία για την κατάθεση του οριστικού φακέλου στην Τράπεζα της Ελλάδος από την πλευρά του... Λάμπρος Καραγεώργος, 17/01/2018 - 10:24
Αναμένεται εγκύκλιος από ΑΑΔΕ που θα δίνει λύση στο πρόβλημα με τον φόρο ασφαλίστρων! Την έκδοση εγκυκλίου με την οποία θα δίνεται λύση στον παραλογισμό που ισχύει από την αρχή του 2017 σχετικά με... Λάμπρος Καραγεώργος, 12/01/2018 - 09:10
Έρχονται νέα ειδοποιητήρια για ανασφάλιστα οχήματα Νέα ειδοποιητήρια προς οδηγούς με ανασφάλιστα οχήματα σχεδιάζει να στείλει η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων μέχρι τις αρχές Φεβρουαρίου, συνεχίζοντας... Λάμπρος Καραγεώργος, 11/01/2018 - 09:48
Νέο νομοσχέδιο για τις εταιρείες οδικής βοήθειας-Περιθώριο μιας ώρας να ανταποκριθούν στην κλήση! Ένα νέο σχέδιο νόμου για τις εταιρείες οδικής βοήθειας περιλαμβάνεται στο πολυνομοσχέδιο που κατέθεσε το βράδυ της Τρίτης 9/1 στη... Λάμπρος Καραγεώργος, 09/01/2018 - 22:56
Ενστάσεις στο σχέδιο νόμου Κοντονή για την διαμεσολάβηση από την ασφαλιστική αγορά Ενστάσεις διατυπώνουν παράγοντες της ασφαλιστικής αγοράς για ορισμένες διατάξεις του σχεδίου νόμου του Υπουργείου Δικαιοσύνης με τίτλο «Μεταρρύθμιση του θεσμού... Λάμπρος Καραγεώργος, 09/01/2018 - 09:19