Λάμπρος Καραγεώργος, 21/9/2016 - 09:44 facebook twitter linkedin Η επέτειος της Ασπίδας και τα διδάγματα για το σήμερα Λάμπρος Καραγεώργος, 21/9/2016 facebook twitter linkedin Την περίοδο εκείνοι ορισμένοι πίστευαν ότι το κλείσιμο της Ασπίδας θα ήταν προς όφελος των ασφαλιστικών εταιρειών που ηγούντο και γι' αυτό το μόνο που έβλεπαν εμπρός τους ήταν ένα τεράστιο λουκέτο στον όμιλο Ασπίς. Κανείς ούτε και η συντεταγμένη πολιτεία δεν έδωσε ιδιαίτερη σημασία στο νομικό καθεστώς βάση του οποίου θα γίνονταν η ανάκληση αδείας λειτουργίας μίας ασφαλιστικής εταιρείας. Ας θυμηθούμε τον νόμο Παπαθανασίου. Σήμερα, επτά χρόνια μετά, σύμφωνα με τα στοιχεία της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών Ελλάδος μένει ακόμη να απαντηθεί πιο ήταν το όφελος για τον κλάδο της ιδιωτικής ασφάλισης από τον τρόπο που η πολιτεία και η αγορά διαχειρίσθηκε το πρόβλημα της Ασπίδος. Στα επτά αυτά χρόνια: ο αριθμός των ασφαλιστικών εταιρειών από 81 που ήταν το 2009 μειώθηκε στα τέλη του 2015 στις 57 η παραγωγή ασφαλίστρων από 5.448.107.795,00 ευρώ μειώθηκε το 2015, στα 3.579.166.944,43 ευρώ ελέω και της οικονομικής κρίσης που ενέσκηψε στο μεταξύ κανείς ασφαλισμένος της Ασπίς Πρόνοια δεν αποζημιώθηκε ακόμη, ενώ εκκρεμεί και η αποζημίωση ορισμένων υπαλλήλων της εταιρείας παρά την δικαίωση τους από τα δικαστήρια. Σε κάθε περίπτωση η διαχείριση του προβλήματος Ασπίς, από τους τότε αρμόδιους, παραμένει ως ένα θέμα προς διερεύνηση αλλά και ως παράδειγμα προς αποφυγή για το μέλλον. Άλλωστε εμμέσως πλην σαφώς το νομοθετικό κενό αναγνωρίσθηκε στην πράξη με τις αλλαγές που έγιναν στην πορεία. Συνεπώς το σημαντικότερο δίδαγμα που βγήκε από την υπόθεση Ασπίς είναι ότι ο κλάδος της ιδιωτικής ασφάλισης κερδίζει φήμη και αξιοπιστία μόνο εφόσον υπάρχει ένα δίκαιο και αποτελεσματικό θεσμικό πλαίσιο και όχι όταν επικρατούν λογικές ο θάνατος σου η ζωή μου. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Λάμπρος Καραγεώργος, 14/01/2015 - 09:07 Στις 16 Ιανουαρίου κρίνεται η ύπαρξη του Επικουρικού Κεφαλαίου
Λάμπρος Καραγεώργος, 05/01/2015 - 11:29 Χαμηλές πτήσεις από τις μετοχές των μεγάλων ασφαλιστικών ομίλων
Constructive Total Loss αναμένεται να χαρακτηριστεί το επιβατηγό Norman Atlantic, σύμφωνα με ασφαλιστικούς κύκλους Το πλοίο «Norman Atlantic» που καίγεται ακόμη στην Αδριατική, ναυπηγήθηκε το 2009 και είναι πλήρως ασφαλισμένο σε ό,τι αφορά την... Λάμπρος Καραγεώργος, 30/12/2014 - 09:33
Δήλωση βουλευτών του Σύριζα, για το ΤΕΑ ΕΑΠΑΕ Σε κοινή δήλωση σχετικά με την νομοθετική παρέμβαση στο ΤΕΑ ΕΑΠΑΕ, προχώρησαν οι βουλευτές του Σύριζα, Παναγιώτης Λαφαζάνης, βουλευτής Β΄... Λάμπρος Καραγεώργος, 19/12/2014 - 20:29
Και εγένετο «Συνεταιρισμός Ασφαλιστικών Διαμεσολαβητών» Νέα δεδομένα δημιουργούν στην ασφαλιστική διαμεσολάβηση οι συνεταιρισμοί ασφαλιστών. Πληροφορίες του nextdeal.gr αναφέρουν ότι τουλάχιστον τρεις τέτοιου είδους συνεργασίες αναμένεται... Λάμπρος Καραγεώργος, 15/12/2014 - 09:06
Μειώθηκαν στο μισό οι ληξιπρόθεσμες οφειλές των ασφαλιστών προς τις εταιρείες Οι απαιτήσεις σχετικά με τους χρεώστες ασφαλίστρων μειώθηκαν κατά 8,4% ενώ οι χρεώστες ασφαλίστρων ληξιπρόθεσμων δόσεων μειώθηκαν κατά 46,5%. To στοιχείο... Λάμπρος Καραγεώργος, 08/12/2014 - 09:45
Γιατί «Ώρα Ασφάλισης»; Ο ασφαλισμένος Μ.Ν. το 2008 είχε ένα δυστύχημα. Με το αυτοκίνητο του συγκρούστηκε με άλλο αυτοκίνητο. Το αποτέλεσμα ήταν τραγικό... Λάμπρος Καραγεώργος, 26/11/2014 - 09:49
Κάποια «λεφτά υπάρχουν» για την ασφαλιστική αγορά H σημαντική αύξηση των ασφαλειών ζωής στο εννεάμηνο κατά 11,8%, δείχνει ότι παρά την κρίση κάποια «λεφτά υπάρχουν». Ένα τμήμα... Λάμπρος Καραγεώργος, 20/11/2014 - 10:43