Λάμπρος Καραγεώργος, 28/11/2016 - 09:01 facebook twitter linkedin «Μύλος» στην Ευρώπη με τις ασφαλιστικές εταιρείες Ελεύθερης Παροχής Υπηρεσιών! Λάμπρος Καραγεώργος, 28/11/2016 facebook twitter linkedin Δυο μεγάλες ασφαλιστικές εταιρείες της Ρουμανίας η Astra και η Carpatica, η Enterprise από το Γιβραλτάρ, και η Setanta Insurance Company από την Μάλτα που έχουν αναστείλει τις ασφαλιστικές τους δραστηριότητες έχουν θέσει υπό δοκιμασία όλο το διασυνοριακό σύστημα ασφάλισης αστικής ευθύνης οχημάτων που είχε στήσει τα προηγούμενα χρόνια σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Πρόκειται για ένα σύστημα αλληλοκάλυψης που συναποτελείται από τα Γραφεία Διεθνούς Ασφάλισης (πράσινη κάρτα) και τα Επικουρικά Κεφάλαια Αυτοκινήτων της κάθε χώρας ή όπως αλλιώς αυτά λέγονται. Ωστόσο η έντονη δραστηριότητα στον κλάδο αστικής ευθύνης οχημάτων εταιρειών με την αξιοποίηση του καθεστώτος της Ελεύθερης Παροχής Υπηρεσιών (ΕΠΥ) η οποία σε ορισμένες περιπτώσεις, μοιάζει τελικά να είναι ανεξέλεγκτη, έχει προκαλέσει ρήγματα σε αυτό το καθεστώς αποζημιώσεων καθώς καλούνται να καταβάλλουν αποζημιώσεις οργανισμοί (Επικουρικά Κεφάλαια και Γραφεία Διεθνούς Ασφάλισης) τα οποία δεν πρόκειται να πάρουν ποτέ πίσω τα λεφτά τους από τους αρμόδιους φορείς της χώρας έδρας της εταιρείας που ανέστειλε τις δραστηριότητες της. Τέτοιου είδους είναι το παράδειγμα της Enterprise με έδρα το Γιβραλτάρ, η οποία ανήκει στη σύστημα εγγυήσεων της Μεγάλης Βρετανίας, ωστόσο το εν λόγω «επικουρικό» αρνείται να αναγνωρίσει τις υποχρεώσεις τους επικαλούμενο το γεγονός ότι έδρα της εταιρείας ήταν το Γιβραλτάρ. Επίσης οι Ιρλανδοί καλούνται να αποζημιώσουν τη δραστηριότητα της Setanta Insurance Company με έδρα τη Μάλτα η οποία όπως λέγεται στη χώρα της είχε μηδαμινή δραστηριότητα στον κλάδο αυτοκινήτου, ιδιαίτερα έντονη όμως στην Ιρλανδία. Στην Ιρλανδία έχει ξεσπάσει μία νομική διαμάχη σχετικά με το ποιος θα καλύψει τους ασφαλισμένους. Και η Ρουμανική Astra είχε παρουσία στη γειτονική ασφαλιστική αγορά της Ουγγαρίας. Όλες αυτές οι εξελίξεις θέτουν επί τάπητος την ανάγκη επανεξέτασης του όλου καθεστώτος διασυνοριακής ασφάλισης σε ευρωπαϊκό επίπεδο, κυρίως από την πλευρά της προστασίας των εγγυητικών μηχανισμών όπως είναι τα επικουρικά κεφάλαια και τα γραφεία διεθνούς ασφάλισης, από ασφαλιστικές δραστηριότητες εταιρειών ΕΠΥ, που αναστέλλουν τη λειτουργία τους. Μέχρι τώρα οι Βρυξέλες «αρνούνταν» να στρέψουν το ενδιαφέρον τους στη λειτουργία αυτών των μηχανισμών, θεωρώντας ότι το πλαίσιο είναι υπεραρκετό και λειτουργεί σωστά. Η περίπτωση των ΕΠΥ όμως ανέδειξε τα τρωτά σημεία. Ήδη το Ελληνικό Γραφείο Διεθνούς Ασφάλισης και το Επικουρικό Κεφάλαιο Αυτοκινήτων εξετάζουν τη δυνατότητα αγωγής κατά των Βρετανών για την άρνηση τους να ανταποκριθούν στις υποχρεώσεις σε σχέση με την Enterprise. Οι άνθρωποι του Επικουρικού θα βρίσκονται αυτή την εβδομάδα στις Βρυξέλλες για τον λόγο αυτό. Μάλιστα μαζί με την Ελλάδα έχουν συνασπισθεί και άλλες χώρες όπως η Ιρλανδία και η Ιταλία, η οποία επίσης αντιμετωπίζει ανάλογα προβλήματα. Ωστόσο σε άλλες περιπτώσεις όλα αυτά τα θέματα ευθυνών του κάθε οργανισμού αντιμετωπίζονταν στο πλαίσιο μία τυπικής διαδικασίας καθορισμένης από τη νομοθεσία. Τώρα η έντονη δραστηριότητα των εταιρειών ΕΠΥ σε ορισμένες χώρες έχει αλλάξει τα δεδομένα... Αξίζει τέλος να σημειωθεί ότι το όλο θέμα αρχίζει να απασχολεί και την Ευρωπαϊκή Ένωση των ασφαλιστικών εταιρειών την Insurace Europe, η οποία μέχρι τώρα θεωρούσε ότι το πρόβλημα αφορούσε κάποιον κακοπληρωτή μιας μη ανεπτυγμένης χώρας... Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Λάμπρος Καραγεώργος, 15/11/2016 - 10:15 11 Νοεμβρίου: Πόσο αναδεικνύεται η ανθρώπινη ανάγκη της ασφάλισης;
To περιβάλλον και η ΕΑΕΕ Εντυπωσιακές ήταν οι αποκαλύψεις για τις «βόμβες αποβλήτων» που απειλούν την χώρα μας, του Αναπληρωτή Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Ιωάννη Τσιρώνη,... Λάμπρος Καραγεώργος, 03/11/2016 - 08:56
Ποιες ασφαλιστικές αύξησαν τις πωλήσεις τους το 2015; Τι δείχνουν τα αποτελέσματα 37 εταιριών που παρουσιάζει το NextDeal! Στις 37 ασφαλιστικές εταιρείες που δημοσίευσαν ισολογισμό για τη χρήση 2015, οι 26 ασφαλιστικές εταιρείες είδαν την παραγωγή ασφαλίστρων να μειώνεται σε ορισμένες περιπτώσεις κατά πολύ σε σύγκριση με τον προηγούμενο χρόνο ενώ υπήρξαν και 11 ασφαλιστικές εταιρείες που παρά την πτώση συνολικά του κλάδου σημείωσαν από ελάχιστη έως και σημαντική άνοδο. Λάμπρος Καραγεώργος, 25/10/2016 - 08:25
Επανεξετάζεται η τιμολογιακή πολιτική στον κλάδο αυτοκινήτου. Μία ανάλυση που θα συζητηθεί! Έντονος προβληματισμός και επανεξέταση της τιμολογιακής πολιτικής στον Κλάδο Αστικής Ευθύνης υπάρχει στις Ασφαλιστικές Εταιρείες, σύμφωνα με πληροφορίες του nextdeal.gr. Λάμπρος Καραγεώργος, 24/10/2016 - 07:21
Ο Γιώργος Κώτσαλος και η ασφαλιστική αγορά! «Οι άνθρωποι δημιουργούν την ίδια τους την ιστορία, τη δημιουργούν όμως όχι όπως τους αρέσει, όχι μέσα σε συνθήκες που οι ίδιοι διαλέγουν, μα μέσα σε συνθήκες που υπάρχουν άμεσα, που είναι δοσμένες και που κληροδοτήθηκαν από το περιβάλλον»! Κάρλ Μάρξ Λάμπρος Καραγεώργος, 20/10/2016 - 10:07
Ο κλάδος ασφάλισης αυτοκινήτου και ο μάγος Χουντίνι… Τελικά κάτι συμβαίνει με τα στατιστικά στοιχεία παραγωγής ασφαλίστρων του κλάδου αυτοκινήτου. Λάμπρος Καραγεώργος, 19/10/2016 - 07:24
Τα στρώματα και οι ασφαλιστές! Χθες Τρίτη ο διοικητής της Τράπεζας της Ελλάδος Γιάννης Στουρνάρας μιλώντας στην εξεταστική επιτροπή της Βουλής, εκτίμησε ότι πολλά χρήματα δεν έχουν φύγει έξω αλλά βρίσκονται στα στρώματα των πολιτών (περίπου 17 δισ. ευρώ!) που εξακολουθούν να αισθάνονται μία αβεβαιότητα για το μέλλον των καταθέσεων τους τις τράπεζες αλλά και το μέλλον της σχέσης ευρώ και Ελλάδα. Λάμπρος Καραγεώργος, 12/10/2016 - 07:49