Λάμπρος Καραγεώργος, 8/9/2017 - 09:05 facebook twitter linkedin Η νέα κοινοτική οδηγία για την ασφάλιση αυτοκινήτου και η αντιμετώπιση των Εταιρειών Ελεύθερης παροχής Υπηρεσιών (ΕΠΥ) Λάμπρος Καραγεώργος, 8/9/2017 facebook twitter linkedin Η ευρωπαϊκή ασφαλιστική αγορά δεν φαίνεται ιδιαίτερη ένθερμη οπαδός της αλλαγής της οδηγίας για την ασφάλιση αυτοκινήτου (2009/103/ΕΚ). Αυτό προκύπτει και από τις πρώτες απαντήσεις των Insurance Europe και Council of Bureaux (Γραφεία Διεθνούς Ασφάλισης) στο έγγραφο της ΕΕ, με την αρχική αξιολόγηση των επιπτώσεων από μία αναθεώρηση της οδηγίας. Σε γενικές γραμμές θεωρεί ότι το «πλαίσιο» ανταποκρίνεται στις υφιστάμενες ανάγκες ακόμη και στις νέες που θα προκύψουν με τα αυτόνομα οχήματα. Στη βάση αυτής της γενικής θεώρησης εκτιμά ότι δεν πρέπει να αλλάξει ο τρόπος αντιμετώπισης του bonus-malus από την ΕΕ, η οποία θέλει τρόπο τινά να το καταστήσει υποχρεωτικό σε πανευρωπαϊκό επίπεδο. Ωστόσο οι ασφαλιστές επισημαίνουν ότι έχει κριθεί ήδη το σύστημα αυτό ως μέρος της τιμολογιακής πολιτικής και συνεπώς δεν νομιμοποιείται οποιαδήποτε παρέμβαση της ΕΕ. Επίσης, ο φορέας εκπρόσωπος όλων των ασφαλιστικών ενώσεων της ΕΕ, η Insurance Europe, θεωρεί ότι και το σύστημα των εγγυήσεων (επικουρικό κεφάλαιο αυτοκινήτων) παρουσιάζει πολλές ιδιομορφίες από χώρα σε χώρα και δεν είναι αναγκαίο ένα πανευρωπαϊκό σύστημα εγγυήσεων. Ωστόσο διακρίνει περιθώρια βελτίωσης του συστήματος αυτού ειδικά σε ότι αφορά τα ατυχήματα μεταξύ ασφαλισμένων από διαφορετικές χώρες και ειδικά στις περιπτώσεις που εμπλέκονται ασφαλιστικές εταιρείες που εργάζονται με καθεστώς ελεύθερης παροχής υπηρεσιών. Στις περιπτώσεις αυτές υπάρχει το ερώτημα ποια χώρα πρέπει να φέρει την οικονομική επιβάρυνση της αφερεγγυότητας, η χώρα του κράτους μέλους καταγωγής της εταιρείας, βάσει της αρχής του ελέγχου της χώρας καταγωγής ή μήπως το κράτος μέλος υποδοχής με βάση το ότι ο ασφαλιστής που λειτουργεί εκεί θα έχει καταβάλει εισφορές στο ταμείο (επικουρικό κεφάλαιο της χώρας αυτής). Να σημειωθεί ότι το ερώτημα που θέτει σχετικά με τις εταιρείες ΕΠΥ είναι κεφαλαιώδους σημασίας, όπως απεδείχθη στην περίπτωση της Enterprise Insurance η οποία είχε έδρα το Γιβραλτάρ. Το ελληνικό επικουρικό κεφάλαιο καλείται να καλύψει αποζημιώσεις άνω των 20 εκατ. ευρώ τις οποίες διεκδικεί από τα αντίστοιχα ταμεία του Γιβραλτάρ και της Μεγάλης Βρετανία χωρίς αποτέλεσμα μέχρι στιγμής (δείτε εδώ). Όλες οι εξελίξεις σχετικά με την νέα οδηγία ασφάλισης αυτοκινήτων που ετοιμάζει η ΕΕ θα συζητηθούν σε προσεχή συνεδρίαση της επιτροπής αυτοκινήτων της ΕΑΕΕ. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Λάμπρος Καραγεώργος, 01/11/2017 - 12:11 Αποκλειστικό: "Κρυφό" χαράτσι επιβάλλει η ΑΑΔΕ στους ασφαλισμένους!
Λάμπρος Καραγεώργος, 18/10/2017 - 10:17 Ασφαλιστές σε σύγχυση αλλά κάποτε πρέπει να ισχύσει ή παπάς παπάς ή ζευγάς ζευγάς!
Λάμπρος Καραγεώργος, 13/10/2017 - 09:10 «Γκολ» αξίας 100 εκατ. ευρώ δέχθηκαν οι ασφαλιστές από το Γιβραλτάρ!
Μοντέλο για την κάλυψη της χώρας τα συμβόλαια ασφάλισης μεγάλων έργων! Μία νέα περίοδος για την ασφάλιση των μεγάλων έργων ξεκινάει για τη χώρα μετά την ολοκλήρωση της παράδοσης των μεγάλων... Λάμπρος Καραγεώργος, 02/10/2017 - 09:36
Όλο το σχέδιο νόμου για το Επικουρικό Κεφάλαιο Αυτοκινήτων - Έντονο ενδιαφέρον για το Run off – Πώς θα αποζημιώνονται οι παθόντες; Ένα ολοκληρωμένο σχέδιο για την διάσωση του Επικουρικού Κεφαλαίου Ασφάλισης Αυτοκινήτων και την δημιουργία ενός νέου φορέα εναρμονισμένου με τα... Λάμπρος Καραγεώργος, 22/09/2017 - 07:56
Πέντε πρωτοβουλίες του ΔΣ της ΕΑΕΕ που αλλάζουν την εικόνα της ασφαλιστικής αγοράς! Πέντε σημαντικές πρωτοβουλίες που αλλάζουν την εικόνα της ασφαλιστικής αγοράς και αναβαθμίζουν τις προσφερόμενες υπηρεσίες του ασφαλιστικού κλάδου προς το... Λάμπρος Καραγεώργος, 19/09/2017 - 10:23
Πού ήταν ασφαλισμένο για αστική ευθύνη το «Αγία Ζώνη II»; Πώς λειτουργεί το σύστημα αποζημιώσεων; Τραγική παραμένει η κατάσταση στις ακτές της Αττικής μέχρι και το Λαγονήσι, ενώ χθες το απόγευμα το συντονιστικό όργανο ανακοίνωσε... Λάμπρος Καραγεώργος, 18/09/2017 - 08:42
Έκτακτη Επικαιρότητα: Ο Όμιλος ΕΧΙΝ προχωρεί σταθερά στο επενδυτικό του πλάνο στην Ελλάδα! Από την πρώτη στιγμή της ανακοίνωσης ότι ο Όμιλος ΕΧΙΝ είναι ο προτιμητέος για την εξαγορά του 75% της Εθνικής... Λάμπρος Καραγεώργος, 16/09/2017 - 13:02
Ποιοι δικαιούνται αποζημίωση από το δεξαμενόπλοιο «Αγία Ζώνη ΙΙ» Το Προεδρικό Διάταγμα 11 /2002 αναφέρεται ρητά τόσο στο Εθνικό όσο και στα τοπικά Σχέδια αντιμετώπισης ρύπανσης από πετρελαιοκηλίδες (τιτλοφορείται:... Λάμπρος Καραγεώργος, 16/09/2017 - 07:05