Λάμπρος Καραγεώργος, 8/9/2017 - 09:05 facebook twitter linkedin Η νέα κοινοτική οδηγία για την ασφάλιση αυτοκινήτου και η αντιμετώπιση των Εταιρειών Ελεύθερης παροχής Υπηρεσιών (ΕΠΥ) Λάμπρος Καραγεώργος, 8/9/2017 facebook twitter linkedin Η ευρωπαϊκή ασφαλιστική αγορά δεν φαίνεται ιδιαίτερη ένθερμη οπαδός της αλλαγής της οδηγίας για την ασφάλιση αυτοκινήτου (2009/103/ΕΚ). Αυτό προκύπτει και από τις πρώτες απαντήσεις των Insurance Europe και Council of Bureaux (Γραφεία Διεθνούς Ασφάλισης) στο έγγραφο της ΕΕ, με την αρχική αξιολόγηση των επιπτώσεων από μία αναθεώρηση της οδηγίας. Σε γενικές γραμμές θεωρεί ότι το «πλαίσιο» ανταποκρίνεται στις υφιστάμενες ανάγκες ακόμη και στις νέες που θα προκύψουν με τα αυτόνομα οχήματα. Στη βάση αυτής της γενικής θεώρησης εκτιμά ότι δεν πρέπει να αλλάξει ο τρόπος αντιμετώπισης του bonus-malus από την ΕΕ, η οποία θέλει τρόπο τινά να το καταστήσει υποχρεωτικό σε πανευρωπαϊκό επίπεδο. Ωστόσο οι ασφαλιστές επισημαίνουν ότι έχει κριθεί ήδη το σύστημα αυτό ως μέρος της τιμολογιακής πολιτικής και συνεπώς δεν νομιμοποιείται οποιαδήποτε παρέμβαση της ΕΕ. Επίσης, ο φορέας εκπρόσωπος όλων των ασφαλιστικών ενώσεων της ΕΕ, η Insurance Europe, θεωρεί ότι και το σύστημα των εγγυήσεων (επικουρικό κεφάλαιο αυτοκινήτων) παρουσιάζει πολλές ιδιομορφίες από χώρα σε χώρα και δεν είναι αναγκαίο ένα πανευρωπαϊκό σύστημα εγγυήσεων. Ωστόσο διακρίνει περιθώρια βελτίωσης του συστήματος αυτού ειδικά σε ότι αφορά τα ατυχήματα μεταξύ ασφαλισμένων από διαφορετικές χώρες και ειδικά στις περιπτώσεις που εμπλέκονται ασφαλιστικές εταιρείες που εργάζονται με καθεστώς ελεύθερης παροχής υπηρεσιών. Στις περιπτώσεις αυτές υπάρχει το ερώτημα ποια χώρα πρέπει να φέρει την οικονομική επιβάρυνση της αφερεγγυότητας, η χώρα του κράτους μέλους καταγωγής της εταιρείας, βάσει της αρχής του ελέγχου της χώρας καταγωγής ή μήπως το κράτος μέλος υποδοχής με βάση το ότι ο ασφαλιστής που λειτουργεί εκεί θα έχει καταβάλει εισφορές στο ταμείο (επικουρικό κεφάλαιο της χώρας αυτής). Να σημειωθεί ότι το ερώτημα που θέτει σχετικά με τις εταιρείες ΕΠΥ είναι κεφαλαιώδους σημασίας, όπως απεδείχθη στην περίπτωση της Enterprise Insurance η οποία είχε έδρα το Γιβραλτάρ. Το ελληνικό επικουρικό κεφάλαιο καλείται να καλύψει αποζημιώσεις άνω των 20 εκατ. ευρώ τις οποίες διεκδικεί από τα αντίστοιχα ταμεία του Γιβραλτάρ και της Μεγάλης Βρετανία χωρίς αποτέλεσμα μέχρι στιγμής (δείτε εδώ). Όλες οι εξελίξεις σχετικά με την νέα οδηγία ασφάλισης αυτοκινήτων που ετοιμάζει η ΕΕ θα συζητηθούν σε προσεχή συνεδρίαση της επιτροπής αυτοκινήτων της ΕΑΕΕ. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Λάμπρος Καραγεώργος, 01/02/2016 - 10:19 Μία τροπολογία που ανοίγει το δρόμο για τη μεταφορά του χαρτοφυλακίου της International Life!
Λάμπρος Καραγεώργος, 15/01/2016 - 21:28 Με τις ασφαλιστικές που αποζημίωσαν την Softex τα έβαλε το Υπουργείο Εργασίας!
ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ: Οι νέοι φίλοι της ελληνικής ασφαλιστικής αγοράς και η Eurolife! Οι αγορές έχουν αλλάξει και αυτό το βλέπουμε στην περίπτωση της Eurolife, η οποία από την Eurobank περνά στον έλεγχο... Λάμπρος Καραγεώργος, 23/12/2015 - 10:01
International Life: Η ωριμότητα των ασφαλιστών θα κρίνει το αποτέλεσμα Όσο πιο σύντομα ολοκληρωθούν οι διαδικασίες τόσο το καλύτερο για τους ασφαλισμένους της International Life. Αυτό τονίζουν στο nextdeal.gr παράγοντες... Λάμπρος Καραγεώργος, 16/12/2015 - 10:23
Θεσμικός επενδυτής στην Τράπεζα Ηπείρου το ΤΕΑ ΕΑΠΑΕ Ρόλο θεσμικού μετόχου με λόγο στη διοίκηση αναμένεται, σύμφωνα με τις πληροφορίες του nextdeal.gr να αναλάβει στη συνεταιριστική τράπεζα Ηπείρου,... Λάμπρος Καραγεώργος, 11/12/2015 - 19:53
Οι Ρουμάνοι γνωρίζουν ποιες ασφαλιστικές περνούν το Solvency II και ποιες όχι - Οι Έλληνες δεν γνωρίζουν τίποτα... Οι Ρουμάνοι καταναλωτές γνωρίζουν πάντως ποιες ασφαλιστικές επιχειρήσεις έχουν τα απαιτούμενα από το Solvency II κεφάλαια και ποιες όχι. Στην... Λάμπρος Καραγεώργος, 01/12/2015 - 09:48
Ανασφαλή και ανασφάλιστα τα ΙΧ - Σήμερα λήγει η προθεσμία για τα ΚΤΕΟ Στον αέρα έχει βρεθεί όλο το σύστημα ασφάλειας και ασφάλισης των ΙΧ αυτοκινήτων που έχει θεσπίσει η πολιτεία μέσω ενός... Λάμπρος Καραγεώργος, 30/11/2015 - 14:13
Το παράδειγμα Βελλιάδη ΓΙΑ ΠΡΩΤΗ ΦΟΡΑ στη σύγχρονη ιστορία της ελληνικής ασφαλιστικής αγοράς, μία ασφαλιστική εταιρεία αποχωρεί από το προσκήνιο με συντεταγμένο τρόπο... Λάμπρος Καραγεώργος, 25/11/2015 - 09:59