Γιώργος Μούζος, 7/10/2019 - 14:09 facebook twitter linkedin Κυκλοφορούν με ασφάλεια τα παιδιά σε σχολικά λεωφορεία ηλικίας 35 έως και 40 ετών; Γιώργος Μούζος, 7/10/2019 facebook twitter linkedin Με την έναρξη της σχολικής χρονιάς σηματοδοτείται και η έναρξη κυκλοφορίας των σχολικών λεωφορείων. Καθημερινά χιλιάδες παιδιά, στα αστικά κέντρα και στην περιφέρεια, μετακινούνται με σχολικά λεωφορεία, είτε με τα «κίτρινα» (ιδιόκτητα), είτε με μισθωμένα, με την υπόθεση των γονέων ότι αυτά είναι ασφαλή. Ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων & Δικύκλων (ΣΕΑΑ) με την ανακοίνωση του επικρίνει την κατάσταση των σχολικών λεωφορείων, ζητώντας έτσι από την πολιτεία να λάβει άμεσα θέση, μιας και αφορά την ασφάλεια χιλιάδων παιδιών! Για την ασφαλή μετακίνηση των παιδιών, το άρθρο 36 του νόμου 4530/2018 όρισε πρόσφατα ως ανώτατο όριο ηλικίας των οδηγών των λεωφορείων τα 55 έτη, με δυνατότητα παράτασης ως τα 67 έτη, εφόσον πληρούνται οι απαραίτητες ιατρικές εξετάσεις. Η μετακίνηση όμως δεν κρίνεται μόνο από το όριο ηλικίας του οδηγού, αλλά εξίσου σημαντικό, αν όχι σημαντικότερο είναι το όριο ηλικίας του σχολικού λεωφορείου. Δυστυχώς, το όριο ηλικίας των σχολικών που προβλέπει η νομοθεσία (παρ. 14 του άρθρου 185 του ν. 4070/2012) δεν προάγει την ασφαλή μετακίνηση των παιδιών, καθώς επιτρέπει την κυκλοφορία λεωφορείων ως 27 ετών, που στην πράξη φθάνουν τα 35-40 έτη. Αυτό γιατί, το μέγιστο όριο της ηλικίας κρίνεται από την 1η κυκλοφορία του λεωφορείου στην Ελλάδα, όταν σχεδόν όλα εξ αυτών εισάγονται μεταχειρισμένα, ήδη 10-15 ετών. Η ηλικία προφανώς δεν επηρεάζει μόνο το παρουσιαστικό των σχολικών, αλλά επιβεβαιώνει την έλλειψη ασφαλούς τεχνολογίας, σωστής συντήρησης και τεχνολογιών φιλικών προς το περιβάλλον. Η ισχύουσα νομοθεσία για τη μέγιστη ηλικία των σχολικών (ιδιόκτητων-κίτρινων ή ναυλωμένων) επείγει άμεσης αλλαγής από την πολιτεία για την ασφαλή μετακίνηση των παιδιών. Παράλληλα, προκειμένου να μη βρεθούν σε αδιέξοδο σχολεία, η κυβέρνηση θα πρέπει να δώσει ισχυρά οικονομικά κίνητρα αντικατάστασης, με καινούργια, πλέον ασφαλή και καθαρά λεωφορεία. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 20/04/2023 - 09:37 «Hands-off, Eyes-on»: Η τεχνολογία που βελτιώνει την οδική ασφάλεια
Γιώργος Μούζος, 19/04/2023 - 08:57 Αυτές είναι οι πιο επικίνδυνες ώρες να οδηγείς! Αιτία πολλών ατυχημάτων!
Γιώργος Μούζος, 18/04/2023 - 11:40 Hyundai IONIQ 6: Σεβασμός στο περιβάλλον και στην ασφάλεια των επιβατών!
3 βασικά στοιχεία που θα θωρακίσουν την κυβερνοασφάλεια οχημάτων! Είναι γεγονός πως την τελευταία δεκαετία, ο κλάδος του αυτοκινήτου έχει υποστεί έναν έντονο ψηφιακό μετασχηματισμό. Στις μέρες μας πλέον... Γιώργος Μούζος, 13/04/2023 - 12:19
Οι ψηφιακές λύσεις μειώνουν την απόσπαση προσοχής και βελτιώνουν την οδική ασφάλεια! H απόσπαση της προσοχής του οδηγού πίσω από το τιμόνι είναι εντονότερη από ποτέ. Τα κινητά τηλέφωνα, το infotainment και... Γιώργος Μούζος, 11/04/2023 - 09:23
Ποιες οι αλλαγές που φέρνει η τεχνητή νοημοσύνη στην οδική ασφάλεια και στον ασφαλιστικό κλάδο; Η τεχνητή νοημοσύνη είναι πλέον μέρος της καθημερινότητάς μας, σε διαφορετικούς τομείς της ζωής μας. Σαφώς και ο κλάδος αυτοκινήτου,... Γιώργος Μούζος, 10/04/2023 - 12:27
Peugeot 408: Υβριδική τεχνολογία και συστήματα ασφάλειας που γλιτώνουν ατυχήματα! To Peugeot 408 συνεχίζει την δυναμική πορεία της Peugeot συνδυάζοντας μοναδικά χαρακτηριστικά, αλλά το κυριότερο: Μέγιστη ασφάλεια για οδηγό και... Γιώργος Μούζος, 07/04/2023 - 09:46
LiDar: Η τεχνολογία που προστατεύει και ωφελεί σημαντικά τον ασφαλιστικό κλάδο! Τα συστήματα ADAS πλέον βρίσκονται σε κάθε σύγχρονο αυτοκίνητο. Για να λειτουργούν σωστά όμως χρειάζονται μια τεχνολογία που ουσιαστικά είναι... Γιώργος Μούζος, 06/04/2023 - 08:58
Πώς με τη χρήση τηλεματικής θα σταματήσουν οι κλοπές αυτοκινήτων; Μία από τις πιο κοινές χρήσεις, ίσως η πρώτη υπηρεσία τηλεματικής στον κλάδο αυτοκινήτου ήταν η ανάκτηση κλεμμένων οχημάτων. Ποια... Γιώργος Μούζος, 04/04/2023 - 09:12