Γιώργος Μούζος, 8/1/2020 - 12:27 facebook twitter linkedin Ο αερόσακος (δεν) σώζει πάντα ζωές! Οι ασφαλιστές το ξέρουν; Γιώργος Μούζος, 8/1/2020 facebook twitter linkedin Θα σας παραξένεψε ο τίτλος είμαστε σίγουροι! Όμως αυτή είναι η πικρή αλήθεια, μιας και αν δεν πληρούνται κάποιες συγκεκριμένες προδιαγραφές, ο αερόσακος δεν θα σας προσφέρει την προστασία που θέλετε. Με τα ατυχήματα για ακόμα έναν μήνα να είναι σε υψηλά επίπεδα, πρέπει ως οδηγοί να έχουμε κατά νου, πως ο αερόσακος ναι μεν κατασκευάστηκε για να σώζει ζωές, όμως αν δεν τηρούνται τα βασικά, τότε μπορεί να αποβεί μοιραίος. Η παθητική ασφάλεια των νέων αυτοκινήτων βρίσκεται σε εξαιρετικά υψηλά επίπεδα. Το πλήθος αερόσακων εντός της καμπίνας έχει αυξηθεί κατά πολύ όμως υπάρχουν κάποιες βασικές αρχές τις οποίες θα πρέπει να ακολουθείτε κατά γράμμα. Πριν ξεκινήσουμε με αυτά, σε αυτό το σημείο είναι σημαντικό να αναφέρουμε το εξής: Κάποια στιγμή (στατιστικά μιλώντας, μιας και σε ένα μικρο-ατύχημα ένα μεγάλο ποσοστό των οδηγών θα εμπλακεί) ο αερόσακος θα ανοίξει! Κι αν από το ατύχημα έχουμε μόνο υλικές ζημιές (το ευχάριστο και το θεμιτό) το κόστος αλλαγής των αερόσακων είναι αρκετά υψηλό. Ενημερώστε εσείς οι φίλοι ασφαλιστές που μας διαβάζετε, τους πελάτες σας, ότι υπάρχει και η συγκεκριμένη κάλυψη ξεκολλώντας τους έτσι το μυαλό από τα βασικά ασφαλιστικά πακέτα! Είμαστε σίγουροι ότι στην στραβή θα σας ευγνωμονούν και ειδικότερα όταν θα δουν τα τιμολόγια επισκευής! Για να δούμε όμως τι πρέπει να έχετε κατά νου για να δουλεύουν σωστά και με πλήρη προστασία οι αερόσακοι! Πάντα με ζώνη Βασική προϋπόθεση! Αν δεν φοράτε ζώνη, ο αερόσακος δεν θα κάνει με ασφάλεια αυτό για το οποίο κατασκευάστηκε. Ο αερόσακος μας προστατεύει αποκλειστικά με την παράλληλη χρήση της ζώνης ασφαλείας του αυτοκινήτου μας. Σε περίπτωση σύγκρουσης οι δυνάμεις που αναπτύσσονται στο σώμα μας είναι μεγάλες. Λόγω αδράνειας, το σώμα μας θα μετακινηθεί αντίθετα από τη κατεύθυνση του αερόσακου κι αν δεν φοράμε ζώνη η δύναμη που θα πέσουμε πάνω στον αερόσακο, μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή ακόμα και θάνατο. Μην κρατάτε τίποτε στα χέρια σας! Ο συνοδηγός, σε καμία περίπτωση, δε θα πρέπει να κρατά στην αγκαλιά του πράγματα, πόσο μάλλον ένα παιδί. Σε περίπτωση σύγκρουσης, ο αερόσακος θα εκτοξεύσει τα πράγματα προς τον επιβάτη ή θα τα συμπιέσει στο στήθος του με μεγάλη δύναμη. Αποθηκεύστε τα πράγματα στο χώρο αποσκευών και ασφαλίστε τα! NEWSLETTER Λάβετε τα καλύτερα του Nextdeal στα εισερχόμενά σας, κάθε μέρα. Τσιγάρο αυτή η μάστιγα! Το τσιγάρο μπορεί να σκοτώσει όχι λόγω μακροχρόνιας χρήσης, αλλά και γιατί είναι επικίνδυνο γενικότερα κατά την οδήγηση. Σε περίπτωση σύγκρουσης, η ταχύτατη έξοδος του αερόσακου θα το εκσφενδονίσει προς τον οδηγό και πιθανότατα προς το πρόσωπό του. Με ότι αυτό συνεπάγεται! Μην βάζετε τίποτε στο ταμπλό από τη μεριά του συνοδηγού! Γιατί από εκεί εξέρχεται ο αερόσακος, όπου σε περίπτωση σύγκρουσης, ότι έχετε τοποθετήσει εκεί θα έρθει προς το πρόσωπο του συνοδηγού με μεγάλη ταχύτητα. Για τις όμορφες κυρίες επίσης ισχύει το εξής: Κάτω τα πόδια από το ταμπλό! Αν ανοίξει, θα σας προκαλέσει βαρύτατο τραυματισμό. Πάρτε μια γεύση: Παιδικό κάθισμα Σε περίπτωση που θέλουμε να τοποθετήσουμε παιδικό κάθισμα για να βάλουμε το παιδί στη θέση του συνοδηγού, υπάρχουν βασικοί κανόνες για τον αερόσακο. Το αυτοκίνητο θα πρέπει να διαθέτει επιλογή για την απενεργοποίηση του σχετικού αερόσακου και το καθισματάκι θα πρέπει να κοιτάζει ανάποδα από την κίνηση του οχήματος. Επειδή ο κόσμος δεν γνωρίζει ακόμα βασικά πράγματα που περιβάλλουν το αυτοκίνητο, όπως όλα αυτά που γράψαμε παραπάνω, αν ήμουν στη θέση του εκάστοτε ασφαλιστικού συμβούλου που προτείνει την κάλυψη που ταιριάζει στο πελάτη του, αυτό το άρθρο θα το προωθούσα στο πελατολόγιο μου! Άλλωστε η ενημέρωση είναι το Α και Ω για να αποφύγουμε πολλές κακοτοπιές! Καλούς δρόμους σε όλους μας! Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Νέα Audi ΤΤ RS Coupé και Roadster με 400 ίππους Τα νέα Audi TT RS Coupe & Roadster παρουσίασε η Audi στην έκθεση του Πεκίνο. Η Audi εντυπωσίασε τους επισκέπτες της... Γιώργος Μούζος, 25/04/2016 - 17:29
Δείτε τι κάνει η drift team των ελαστικών Lassa Η LASSA αποτελεί έναν παγκοσμίου εμβέλειας κατασκευαστή ελαστικών, με εξαγωγή των προϊόντων της σε πάνω από 60 χώρες της Υφηλίου. Είναι... Γιώργος Μούζος, 24/04/2016 - 19:32
Με νέα standard τα τεστ του Euro NCAP Από το 2016 ο ανεξάρτητος οργανισμός Euro NCAP θέτει νέα standard στα crash test που πραγματοποιεί. Από τις αρχές του έτους... Γιώργος Μούζος, 24/04/2016 - 19:20
Εντυπωσιάζει το ανανεωμένο Audi A3 Το μικρομεσαίο μοντέλο της Audi, το Α3, είναι ένα από τα πλέον μοσχοπουλημένα μοντέλα της γερμανικής φίρμας. Για να συνεχίσει... Γιώργος Μούζος, 17/04/2016 - 19:30
Ρεκόρ πωλήσεων για τη Nissan στη Δ. Ευρώπη Η Nissan, κατέγραψε την καλύτερη επίδοση πωλήσεων επί Ευρωπαϊκού εδάφους στην ιστορία της, με 710.321 αυτοκίνητα για το οικονομικό έτος... Γιώργος Μούζος, 15/04/2016 - 08:30
Το Hyundai IONIQ κατακτά το βραβείο 2016 Red Dot Design Η Hyundai Motor λαμβάνει για μια ακόμη φορά διεθνή αναγνώριση στα κορυφαία βραβεία σχεδιασμού Red Dot. Το πρωτοποριακό νέο μοντέλο... Γιώργος Μούζος, 14/04/2016 - 08:30