Renault Captur: Full της τεχνολογίας και της ασφάλειας!

Γιώργος Μούζος, 25/1/2021

Το εντελώς νέο Renault Captur είναι ένα μοντέλο που κατορθώνει να ξεχωρίζει τόσο με την εμφάνισή του, όσο και με τις τεχνολογίες ασφαλείας που διαθέτει και κάνει τις ασφαλιστικές να χαμογελούν.

Αναμφίβολα το κυριότερο κριτήριο για την επιλογή ενός αυτοκινήτου είναι η εμφάνιση και σαφέστατα ακολουθούν οι επιδόσεις και οι τεχνολογίες ασφαλείας που διαθέτει. Βέβαια στην περίπτωση του Renault Captur έχετε τη δυνατότητα να απολαμβάνετε εμφάνιση, επιδόσεις και τεχνολογίες ασφαλείας και άνεσης.

Το Captur αποτελεί ένα επιτυχημένο μοντέλο για τη γαλλική μάρκα, μιας και από το 2013, όπου και μας πρωτοσυστήθηκε έως και το 2020 όπου μας συστήθηκε το εντελώς νέο Renault Captur, έχει πουλήσει περισσότερα από 1,5 εκατομμύρια αυτοκίνητα. Η νέα γενιά του διαθέτει ακόμα περισσότερα προσόντα για να συνεχίσει την κερδοφόρα πορεία του.

Η ασφάλεια στα καλύτερά της

Το Renault Captur διαθέτει πλήθος συστημάτων υποβοήθησης, τα οποία προστατεύουν οδηγό κι επιβάτες σε κάθε διαδρομή, ενώ ταυτόχρονα μειώνουν τις όποιες ασφαλιστικές αποζημιώσεις. Ας δούμε τα κυριότερα!

Ενεργό φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης

Το νέο Captur είναι ο φύλακας άγγελός σας και παρακολουθεί πάντα την κυκλοφορία, ειδοποιώντας σας ή ενεργώντας κατάλληλα σε κάθε απρόοπτη εξέλιξη. Ένα απότομο φρενάρισμα, ένα πεζός που διασχίζει το δρόμο. Το νέο Captur σας ειδοποιεί και μπορεί να φρενάρει αυτόματα για να αποφύγετε μία επικίνδυνη κατάσταση.

Ειδοποίηση τυφλού σημείου

Μία φωτεινή ένδειξη σε κάθε έναν από τους εξωτερικούς καθρέφτες, σας ενημερώνει μόλις ένα άλλο αυτοκίνητο βρεθεί στην τυφλή γωνία του νέου σας Captur.

Προειδοποίηση ακούσιας εκτροπής από τη λωρίδα κυκλοφορίας και υποβοήθηση διατήρησης πορείας

Ενεργό από τα 60χλμ/ώρα, το σύστημα προειδοποιεί τον οδηγό και διορθώνει την πορεία μόλις το αυτοκίνητο παρεκκλίνει από τα όρια της επιλεγμένης λωρίδας κυκλοφορίας, χωρίς να έχει προηγηθεί πρώτα η ενεργοποίηση του αντίστοιχου φλάς.

Αναγνώριση πινακίδων οδικής σήμανσης και προειδοποίηση υπέρβασης του ορίου ταχύτητας

Το συγκεκριμένο σύστημα χρησιμοποιεί την μπροστινή κάμερα για να σας προειδοποιήσει όταν έχετε υπερβεί το όριο ταχύτητας και σας προτείνει να προσαρμόσετε την ταχύτητά σας σύμφωνα με αυτό το όριο.

Μέγιστος βαθμός ασφαλείας στο εσωτερικό

Σε περίπτωση ατυχήματος, το Captur προσφέρει μέγιστη προστασία στους επιβάτες: ενισχυμένη δομή αμαξώματος, 6 αερόσακοι, προσκέφαλα ειδικής κατασκευής για την προστασία του αυχένα, ζώνες ασφαλείας με προεντατήρες και περιοριστή φορτίου.

Όμως όσα συστήματα κι αν έχει ένα αυτοκίνητο, το κυριότερο όλων είναι να το έχει ασφαλισμένο, όπως του αξίζει. Και αυτό που εννοούμε με την παραπάνω πρόταση, είναι πως ένα αυτοκίνητο με αξία που ξεπερνάει τα 20.000 σας πρέπει να διαθέτει το λιγότερο μια μικτή ασφάλιση, η οποία θα εγγυηθεί πως θα απολαμβάνει ο κάτοχος για πολλά χρόνια και απροβλημάτιστα το αυτοκίνητό του.

Σβέλτος ο κινητήρας

Κάτω από το καπό του Captur, υπάρχει ο γνωστός 1.300άρης turbo 4κύλινδρος κινητήρας που αποτελεί προϊόν συνεργασίας του Groupe Renault με την Daimler. Η ισχύς του αγγίζει τους 130 ίππους, με τη ροπή να αγγίζει τα 240 Nm διαθέσιμα από τις 1.600 σ.α.λ. Σε επίπεδο λειτουργίας διακρίνεται για την εύρυθμη και ραφιναρισμένη λειτουργία του, χωρίς ενοχλητικούς κραδασμούς, με την δύναμη να είναι άφθονη από το χαμηλό φάσμα στροφών. Σύμφωνα με τις εργοστασιακές μετρήσεις η επιτάχυνση στο 0-100 χλμ./ώρα επιτυγχάνεται σε 10,6 δλ., και η τελική ταχύτητα φτάνει τα 195 χλμ./ώρα. Ο κινητήρας συνεργάζεται πολύ καλά και με το θετικό σε αίσθηση επιλογέα των 6 ταχυτήτων. Τέλος, η κατανάλωση βρίσκεται σε λογικά πλαίσια, με 6,4 λτ./100 χλμ. σε πραγματικές συνθήκες.

Εμπνέει εμπιστοσύνη σε κάθε διαδρομή!

Σε ότι αφορά την οδική του συμπεριφορά το νέο Captur, χάρη και στη νέα πλατφόρμα CMF-B στην οποία πατάει, συνδυάζει εξαιρετικά την άνεση με το κράτημα.

Στην πόλη, το νέο Captur είναι ευέλικτο και εύκολο στους χειρισμούς, παρόλη την αύξηση των εξωτερικών του διαστάσεων. Καλύπτει με άνεση μεγάλα ταξίδια χωρίς να κουράζει οδηγό κι επιβάτες, όντας βράχος σταθερότητας σε υψηλές ταχύτητες. Εξίσου σταθερό είναι όμως και στις καμπές, με τις κλίσεις του αμαξώματος να είναι περιορισμένες. Εφόσον δεχτεί περισσότερη πίεση, θα ακολουθήσει τις εντολές του οδηγού, εκδηλώνοντας μια προοδευτική τάση υποστροφής, η οποία εξαλείφεται από τα ηλεκτρονικά συστήματα. Το τιμόνι από την πλευρά του έχει καλή αμεσότητα αλλά ήθελε περισσότερη αίσθηση και βάρος.