Γιώργος Μούζος, 7/11/2022 - 08:21 facebook twitter linkedin Η κυβερνοασφάλεια στην εποχή των ηλεκτρικών αυτοκινήτων Γιώργος Μούζος, 7/11/2022 facebook twitter linkedin Όσο τα αυτοκίνητα μετατρέπονται σε υπολογιστές, τόσο θα ανακύπτουν νέα προβλήματα, που δεν είχαμε στο παρελθόν. Το κύριο ερώτημα είναι πώς οι κατασκευαστές, αλλά και οι ασφαλιστικές εταιρείες θα αντιμετωπίσουν ζητήματα κυβερνοασφάλειας που θα προκύψουν και θα επηρεάσουν σημαντικά την ασφάλεια των μετακινήσεων. Αυτό που πρέπει να έχουμε κατά νου είναι πως ένα αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο συνοδεύεται από θεμελιωδώς διαφορετικές προκλήσεις ασφάλειας, σε ό,τι αφορά τον κυβερνοχώρο. Αυτό καθώς δεν νοείται ως ένα αυτόνομο μέσο μετακίνησης, αλλά σε μεγάλο βαθμό σαν μία διασυνδεδεμένη συσκευή. Ένα όχημα που συνδέεται σε δίκτυο για να φορτίσει, διατηρεί συνεχώς online τα ηλεκτρονικά συστήματα του και αντίστοιχα «κατεβάζει» over-the-air αναβαθμίσεις. Τα συστήματα διαχείρισης της ενέργειας, οι μετατροπείς και όλα όσα περιλαμβάνει, αυξάνουν την πολυπλοκότητα, σε σχέση με ένα συμβατικό αυτοκίνητο. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα διαθέτουν πλήθος σοφιστικέ εξαρτημάτων, ενώ το λογισμικό τους είναι εξαιρετικά προηγμένο. Όσο περιπλέκεται η τεχνολογία, άλλο τόσο προσεκτικοί σχετικά με την ασφάλεια πρέπει να είμαστε. Γι’ αυτό και προστίθενται περισσότερες δικλείδες ασφαλείας, οι οποίες μπορούν να θέσουν το αυτοκίνητο σε safety mode. Ο στόχος, βέβαια, είναι τα πάντα να λειτουργούν απρόσκοπτα, χωρίς να χρειάζεται να απενεργοποιούνται ολόκληρα συστήματα σε μία fail-safe λογική. Αυτό που πρέπει να έχουμε κατά νου είναι πως ακόμα και όταν το αυτοκίνητο μπαίνει στην πρίζα για να φορτίσει, οι κακόβουλοι μπορούν να προβούν σε μια σειρά ενεργειών για να κάνουν τη ζημιά που θέλουν. Από το να μεταβάλλουν το ρυθμό φόρτισης και να προκαλέσουν βλάβες στο όχημα, μέχρι να αποσταθεροποιήσουν το δίκτυο φόρτισης, ακόμα και να προκαλέσουν διακοπές στην ηλεκτροδότηση. Το μέλλον σίγουρα προβλέπεται ενδιαφέρον και κανένας δεν μπορεί να γνωρίζει τα προβλήματα ασφάλειας που θα προκύψουν. Συνεχώς αναπτύσσονται νέες τεχνολογίες και συστήματα, ενώ τα τρέχοντα μέτρα προστασίας αύριο θα είναι παρωχημένα. Για το λόγο αυτό οι ασφαλιστικές εταιρείες πρέπει να εξελίξουν νέα μέτρα κυβερνοασφάλειας για να προστατέψουν τους πελάτες τους. Οι περισσότερες εταιρείες δεν διαθέτουν την απαιτούμενη κυβερνοασφάλεια Μια νέα έρευνα που διεξήγαγε η νομική εταιρεία Pillsbury Winthrop Shaw Pittman, ανέδειξε πως ένα εξαιρετικά μεγάλο ποσοστό των εταιρειών είναι ανεπαρκώς προετοιμασμένες όσον αφορά την προστασία στον κυβερνοχώρο. Η έρευνα αυτή διεξήχθη σε συνεργασία με τη Mergermarket και συμμετείχαν σημαντικά στελέχη τόσο από τον ασφαλιστικό κλάδο, όσο και από τον κλάδο της τεχνολογίας. Μεταξύ των βασικών παρατηρήσεων ήταν: Ενώ η συντριπτική πλειονότητα των στελεχών στους τομείς των χρηματοοικονομικών υπηρεσιών, των τηλεπικοινωνιών, των μέσων ενημέρωσης και της τεχνολογίας είναι σίγουροι για τις ικανότητές τους στον κυβερνοχώρο, μόνο το 34% των ερωτηθέντων στον τομέα της ενέργειας και των υπηρεσιών κοινής ωφέλειας ήταν το ίδιο σίγουροι Μόνο το 2% των ερωτηθέντων είπε ότι τα ανώτατα στελέχη είχαν την τελική ευθύνη για ζητήματα κυβερνοασφάλειας στις επιχειρήσεις τους, ενώ μόλις το 16% του συνόλου των εταιρειών που μετείχαν στην έρευνα είχαν in-house ομάδα για ζητήματα κυβερνοασφάλειας. Παρά την ταχύτητα και την πολυπλοκότητα της νομοθεσίας για την ασφάλεια στον κυβερνοχώρο και την προστασία των δεδομένων, μια στις τρεις εταιρείας ανέφεραν πως δεν είχε κάποιον στο προσωπικό που παρακολουθούσε ενεργά τις νομικές εξελίξεις στον τομέα αυτό. «Όλο και περισσότερες εταιρείες χειρίζονται ευαίσθητα δεδομένα και οι ειδικοί του κλάδου προβλέπουν ότι οι παγκόσμιες ετήσιες απώλειες από απειλές στον κυβερνοχώρο θα φτάσουν τα 10,5 τρισεκατομμύρια δολάρια έως το 2025», δήλωσε η Deborah Thoren-Peden, συνεργάτης της εταιρείας Pillsbury που έκανε την έρευνα και υπεύθυνη για ζητήματα κυβερνοασφάλειας. Και συνέχισε λέγοντας: «Ενώ πολλές εταιρείες αισθάνονται αρκετά σίγουρες για την τρέχουσα υποδομή κυβερνοασφάλειας τους, το διακύβευμα είναι τρομερά υψηλό και επιβάλλεται να εξετάσουν προσεκτικά τα προγράμματα κυβερνοασφάλειας τους». Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 15/07/2024 - 08:46 Ο χρυσός κανόνας που μειώνει τις ασφαλιστικές αποζημιώσεις κλάδου αυτοκινήτων!
Γιώργος Μούζος, 10/07/2024 - 09:06 Ρυμούλκηση: Οι πελάτες σας ξέρουν να την κάνουν ή είναι επικίνδυνοι για το χαρτοφυλάκιό σας;
Γιατί τον Ιούλιο δεν τον συμπαθεί ο κλάδος αυτοκινήτου; Πώς οι συνθήκες του καλοκαιριού, αλλά και η κλιματική αλλαγή επηρεάζουν τις ζημιές στα κρύσταλλα αυτοκινήτων; Τα νούμερα δεν κάνουν λάθος!... Γιώργος Μούζος, 03/07/2024 - 08:40
Ενημερώστε τους πελάτες πώς να οδηγήσουν σε περίπτωση πυρκαγιάς Φτάσαμε σε αυτή την εποχή του χρόνου, που δυστυχώς οι δασικές πυρκαγιές είναι καθημερινό φαινόμενο με δυσάρεστες συνέπειες. Και επειδή... Γιώργος Μούζος, 01/07/2024 - 09:24
BMW X3: Όταν το smartphone βοηθάει στη μείωση των μικρο-συγκρούσεων Είναι γεγονός πως η τεχνολογία βοηθάει σε πολλούς τομείς της καθημερινότητας μας και της μετακίνησης μας, μειώνοντας σημαντικά τα ατυχήματα.... Γιώργος Μούζος, 27/06/2024 - 09:49
Επειδή και τα supercars «αστοχούν», η ασφάλεια είναι η λύση! Προ ημερών μια είδηση έκανε το γύρο του κόσμου: Η φωτιά που εκδηλώθηκε σε ένα Koenigsegg Jesko στην Αττική Οδό.... Γιώργος Μούζος, 25/06/2024 - 09:09
Γιατί τα run-flat ελαστικά πρέπει να τα προτείνουν οι ασφαλιστές; Μπορεί τα run-flat ελαστικά να είναι μία σύγχρονη λύση που εξαλείφει την ανάγκη για ρεζέρβες και κιτ επισκευής, όμως συμβάλλει... Γιώργος Μούζος, 19/06/2024 - 08:42
Η Τεχνητή Νοημοσύνη: O σύμμαχος που ήθελαν οι ασφαλιστικές εταιρείες! Η τεχνητή νοημοσύνη έχει αλλάξει ριζικά τον τρόπο με τον οποίο οι ασφαλιστικές εταιρείες εντοπίζουν και προλαμβάνουν την απάτη. Χρησιμοποιώντας... Γιώργος Μούζος, 17/06/2024 - 08:36