Γιώργος Μούζος, 2/12/2022 - 08:47 facebook twitter linkedin Αυτό τo σύστημα ασφαλείας μειώνει 50% τις αποζημιώσεις τροχαίων ατυχημάτων Γιώργος Μούζος, 2/12/2022 facebook twitter linkedin Αναμφίβολα η τεχνολογία των αυτοκινήτων έχει προχωρήσει τρομερά στο πέρασμα των ετών, με μοναδικό σκοπό τη μείωση των ατυχημάτων. Ένα όμως σύστημα υποβοήθησης του οδηγού έχει κερδίσει την εύνοια όλων, αφού έχει καταφέρει να μειώσει τα τροχαία ατυχήματα κατά 50%. Αυτό δεν είναι άλλο από το σύστημα αυτόνομης πέδησης που πλέον υπάρχει στο βασικό εξοπλισμό των περισσότερων σύγχρονων μοντέλων. Αν και στην αρχή της καριέρας του είχε αρκετούς επικριτές, όμως η αποτελεσματικότητά του επιβεβαιώθηκε στο πέρασμα των ετών. Κι αυτό γιατί στην πράξη το αυτόματο φρενάρισμα κάνει εξαιρετική δουλειά. Η επιβεβαίωση αυτή ήρθε από την έρευνα που πραγματοποίησε η οργάνωση PARTS (Partnership for Analytical Research in Traffic Safety, παρακλάδι του NHTSA). Κατά την έρευνα αυτή αναδείχθηκε πως τα επικουρικά συστήματα, και ιδίως η αυτόνομη πέδηση, μειώνουν δραστικά τόσο τα ατυχήματα όσο και τους τραυματισμούς. Οι οπίσθιες συγκρούσεις μεταξύ οχημάτων παρουσιάζουν μείωση 49% με τη χρήση του αυτόματου φρενάρισμα, ενώ ακόμα και όταν δεν καταφέρνει να αποτρέψει τη σύγκρουση αναμφίβολα ελαχιστοποιεί τη δύναμη της πρόσκρουσης. Έτσι έχουμε μείωση των τραυματισμών κατά 53%, αφού η ταχύτητα μειώνεται έγκαιρα χάρη στην παρέμβαση των ηλεκτρονικών συστημάτων. Αντίθετα, η παρουσία μόνο της προειδοποίησης επικείμενης σύγκρουσης έχει πολύ μικρότερο αντίκτυπο στην αύξηση της ασφάλειας. Όταν το αυτοκίνητο μόνο ειδοποιεί τον οδηγό αντί να φρενάρει το ίδιο, η μείωση στα ατυχήματα και τους τραυματισμούς δεν ξεπερνά το 16% και 19% αντίστοιχα. Οι αριθμοί δηλώνουν ξεκάθαρα πως η καλύτερη αντιμετώπιση μιας επείγουσας κατάστασης, σε περιπτώσεις που ο οδηγός δεν είναι στο 100% της εγρήγορσης, είναι η λήψη μέτρων από το όχημα και όχι απλά η σήμανση συναγερμού. Άξιο αναφοράς είναι όμως και το εύρημα που προέκυψε μέσα από τη μελέτη αυτή για τα συστήματα αλλαγής λωρίδας. Όπως γνωρίζετε αυτά διαχωρίζονται σε προειδοποιητικά και ενεργητικά. Ο συνδυασμός της προειδοποίησης με τη διατήρηση αλλαγής λωρίδας (ηχητικό/οπτικό σήμα και αυτόματο στρίψιμο του τιμονιού) συνεισφέρουν σε μείωση των συγκρούσεων κατά 8%, με παράλληλη μείωση 7% στους τραυματισμούς. Για ακόμα μια φορά αποδεικνύεται περίτρανα πως η τεχνολογία όταν εφαρμόζεται σωστά χωρίς να την παρακάμπτει ο ανθρώπινος παράγοντας αποδεικνύεται σωτήρια. Παράλληλα προσφέρει και ένα τεράστιο όφελος στις ασφαλιστικές αποζημιώσεις! Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Το μέλλον στην ασφάλιση οχημάτων! Η ανάπτυξη της τεχνολογίας τόσο των οχημάτων, όσο και της τεχνολογίας γύρω από την ασφάλιση, αναμένεται να επηρεάσει αρκετούς τομείς... Γιώργος Μούζος, 19/09/2017 - 13:08
Ο γίγαντας της αντασφάλισης Munich Re αγκαλιάζει την αυτόνομη οδήγηση Η Munich Re, η μεγαλύτερη αντασφαλιστική εταιρεία στον κόσμο, αποφάσισε να επενδύσει αρκετά στην αυτόνομη οδήγηση, όπου όπως δείχνουν τα... Γιώργος Μούζος, 14/09/2017 - 14:31
Αυξημένες οι πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων! Ανοδικά κινήθηκε η αγορά αυτοκινήτου τον μήνα Αύγουστο, όπου οι πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων σημείωσαν άνοδο κατά 23%, συγκριτικά με τον... Γιώργος Μούζος, 12/09/2017 - 12:14
Αρκετά τροχαία και αυτό το καλοκαίρι! Για ακόμα ένα καλοκαίρι τραγικός ήταν ο απολογισμός από τα τροχαία ατυχήματα που έγιναν στο οδικό δίκτυο της χώρας: 44... Γιώργος Μούζος, 07/09/2017 - 14:55
Το νέο Nissan LEAF με τεχνολογία ProPILOT είναι το πιο προηγμένο αμιγώς ηλεκτροκίνητο αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής! Με την αποκάλυψη του νέου Nissan LEAF, του πιο εξελιγμένου αμιγώς ηλεκτροκίνητου οχήματος (EV) στην Ευρώπη, η Nissan δίνει σάρκα... Γιώργος Μούζος, 06/09/2017 - 11:23
Το περιοδικό Automotive News Europe ανακηρύσσει τον Luca de Meo CEO της χρονιάς Ο Πρόεδρος της SEAT, Luca de Meo διακρίθηκε από το περιοδικό Automotive News Europe με το Βραβείο Eurostars Award ως... Γιώργος Μούζος, 05/09/2017 - 15:22