Γιώργος Μούζος, 6/12/2022 - 09:13 facebook twitter linkedin Χειμώνας & ηλεκτρικό αυτοκίνητο: Τι πρέπει να γνωρίζετε για να μην καλείτε την οδική βοήθεια! Γιώργος Μούζος, 6/12/2022 facebook twitter linkedin Όπως σίγουρα γνωρίζετε οι περισσότεροι ένα αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο δεν τα πάει καλά με τις χαμηλές θερμοκρασίες κατά του χειμερινούς μήνες. Οι μπαταρίες επηρεάζονται σημαντικά και αυτό έχει αντίκτυπο στη συνολική αυτονομία του. Τι πρέπει να κάνετε ώστε η αυτονομία να διατηρηθεί σε ικανοποιητικά επίπεδα και να μην μείνετε στο δρόμο; Τα ηλεκτρικά έχουν αρχίσει να κερδίζουν σημαντικό αγοραστικό μερίδιο αγοράς. Αυτοκίνητα που σίγουρα είναι το μέλλον, αλλά έχουν και ορισμένες ιδιαιτερότητες που χρίζουν προσοχής, όπως η απόδοση των μπαταριών τους. Ένας σημαντικός παράγοντας που μεταβάλει την προαναφερθείσα απόδοση είναι και θερμοκρασία περιβάλλοντος. Και αυτό γιατί οι μπαταρίες του επηρεάζονται από την επικρατούσα εξωτερική θερμοκρασία, παρά τις προσπάθειες των εταιρειών παραγωγής τους να περιορίσουν το φαινόμενο. Το αποτέλεσμα είναι να διαφοροποιείται η απόδοσή τους, ιδίως τους χειμερινούς μήνες όπου οι χαμηλές θερμοκρασίες τις κάνουν να εκφορτίζονται ταχύτερα. Έτσι, μειώνεται και η αυτονομία που παρέχουν με κίνδυνο αν δεν το έχετε υπολογίσει σωστά να μείνετε. Φαινόμενο που σίγουρα ταλαιπωρεί όσους μένουν σε βόρειες περιοχές, όπου η θερμοκρασία είναι σημαντικά χαμηλότερη. Στο πολύ κρύο η αυτονομία μπορεί να μειωθεί έως και 50% Το παραπάνω έχει προκύψει έπειτα από έρευνες που έχουν πραγματοποιηθεί στη Βόρεια Αμερική και σε περιοχές της όπου επικρατούν πολύ χαμηλές θερμοκρασίες. Σε αυτές τις περιπτώσεις διαπιστώθηκε πως κατά τη διάρκεια του χειμώνα η πραγματική αυτονομία σε κάποια οχήματα μειώνεται έως και κατά 50% συγκριτικά με τη μέγιστη θεωρητική που ανακοινώνουν οι εταιρείες. Αντιλαμβάνεστε πως το φαινόμενο αυτό είναι έντονο σε ακραίες θερμοκρασίες, ωστόσο ακόμα και σε λιγότερο χαμηλές θερμοκρασίες η συνολική αυτονομία μειώνεται σημαντικά. Το ερώτημα όμως που προκύπτει είναι το εξής: Μπορούμε με κάποιο τρόπο να περιορίσουμε την απώλεια αυτή; Ναι, αρκεί ο ιδιοκτήτης να κάνει μερικές σημαντικές κινήσεις κατά τη διάρκεια των χειμερινών μηνών. Ας τα δούμε αναλυτικότερα. Το πρώτο που μπορούμε να κάνουμε αφορά το μέρος όπου σταθμεύουμε το ηλεκτρικό μας αυτοκίνητο. Είναι σαφώς προτιμότερο να βρίσκεται σε ένα στεγασμένο γκαράζ το οποίο το προστατεύει από τη χαμηλή εξωτερική θερμοκρασία και -πιθανόν- να υπάρχει και wallbox για την πλήρωση των μπαταριών του. Εάν δεν υπάρχει αυτή η δυνατότητα (στεγασμένο γκαράζ) θα πρέπει να φροντίζουμε να διατηρούμε καθαρό το αυτοκίνητο σε περίπτωση χιονόπτωσης. Αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να κάνουμε τον κόπο να απομακρύνουμε το χιόνι από όλο το αμάξωμά του και όχι μόνο από τα κρύσταλλα και τα φώτα. Το χιόνι αυξάνει σημαντικά το βάρος τού αυτοκινήτου και διατηρεί ακόμα χαμηλότερη τη θερμοκρασία των μπαταριών. Παράγοντας που επηρεάζει αρνητικά την αυτονομία. Επιπλέον, όπως ισχύει για όλα τα αυτοκίνητα, η εναπομείνασα ποσότητα κάποια στιγμή θα πέσει στον δρόμο και ενδεχομένως να δημιουργήσει πρόβλημα στους επερχόμενους οδηγούς ή αναβάτες. Μια καλή λύση εφόσον υπάρχει, είναι η προθέρμανση της συστοιχίας των συσσωρευτών τού αυτοκινήτου πριν την προγραμματισμένη του διαδρομή. Η αύξηση της θερμοκρασίας τους στο επίπεδο που συστήνει ο κατασκευαστής έχει ως αποτέλεσμα την αποδοτικότερη λειτουργία τους και τον περιορισμό απωλειών, άρα την αύξηση της αυτονομίας που παρέχουν. Μία ακόμα λύση είναι να μην χρησιμοποιούμε πολύ το κλιματιστικό τού οχήματος για να θερμανθούμε, κάτι που σημαίνει ότι η γενικότερη άνεσή μας θα είναι περιορισμένη. Ωστόσο, μπορούμε να χρησιμοποιούμε το θερμαινόμενο τιμόνι και το θερμαινόμενο κάθισμα, εφόσον περιλαμβάνονται στον εξοπλισμό τού οχήματός μας για να είμαστε ζεστοί. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 04/04/2025 - 09:18 Αυτόνομη οδήγηση και ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Δύο τεχνολογίες που οδηγούν το μέλλον της ασφαλιστικής αγοράς
Γιώργος Μούζος, 02/04/2025 - 09:14 Audi A5 e-hybrid: Η ασφάλεια και η τεχνολογία στην υπηρεσία του δραστήριου ασφαλιστή
Γιώργος Μούζος, 31/03/2025 - 09:00 Πώς τα «μυστικά» δεδομένα οδήγησης από τις αυτοκινητοβιομηχανίες αλλάζουν την ασφάλιση οχημάτων;
Γιώργος Μούζος, 26/03/2025 - 09:10 Machine Learning και αποζημιώσεις: Πώς οι αλγόριθμοι επαναπροσδιορίζουν την εκτίμηση ζημιών στα οχήματα;
Η κλιματική αλλαγή δοκιμάζει τον κλάδο αυτοκινήτου: Πώς θα αντιδράσει η ασφαλιστική αγορά; Η κλιματική αλλαγή δεν αποτελεί πλέον μελλοντικό σενάριο, αλλά άμεση πρόκληση για την ασφαλιστική αγορά, ιδιαίτερα στον κλάδο της ασφάλισης... Γιώργος Μούζος, 24/03/2025 - 09:04
Πώς τα usage-based insurance μοντέλα μπορούν να ανταγωνιστούν τις παραδοσιακές ασφαλίσεις; Η νέα γενιά ασφάλισης που αξιοποιεί την τεχνολογία και τα δεδομένα για να προσφέρει εξατομικευμένες λύσεις. Η ασφαλιστική αγορά έχει μπει... Γιώργος Μούζος, 20/03/2025 - 08:58
Χρειάζονται οι οδηγοί νέα ασφαλιστικά προϊόντα για την προστασία από κυβερνοεπιθέσεις; Πώς οι ασφαλιστές μπορούν να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις των συνδεδεμένων και αυτόνομων οχημάτων και στην ασφάλιση αυτών; Η ραγδαία ανάπτυξη της... Γιώργος Μούζος, 17/03/2025 - 08:59
BMW Σειρά 2 Gran Coupé: Με τεχνολογικές καινοτομίες που αρέσουν στον ασφαλιστικό κλάδο! Η νέα BMW Σειρά 2 Gran Coupé πέρα από τις επιδόσεις προσφέρει σημαντικές τεχνολογίες ασφαλείας που βοηθούν στη μείωση των... Γιώργος Μούζος, 13/03/2025 - 09:15
Ηλεκτρικά οχήματα & ασφάλιση: Ο αφανής κίνδυνος της αθόρυβης κίνησης Πώς οι ασφαλιστές μπορούν να διαχειριστούν τις νέες προκλήσεις που φέρνουν τα EVs στην οδική ασφάλεια; Η ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης αλλάζει... Γιώργος Μούζος, 10/03/2025 - 09:01
Volvo ES90: Η ασφάλεια που θα εκτιμήσει η ασφαλιστική αγορά Το νέο και εντυπωσιακό Volvo ES90 είναι ένα ηλεκτρικό όχημα που συνδυάζει προηγμένη τεχνολογία, υψηλή αυτονομία και ανώτερη προστασία για... Γιώργος Μούζος, 06/03/2025 - 09:07