Γιώργος Μούζος, 19/7/2023 - 08:36 facebook twitter linkedin Γνωρίζετε την ασφαλιστική αξία που έχει το… προσκέφαλο; Γιώργος Μούζος, 19/7/2023 facebook twitter linkedin Είναι γεγονός πως τα περισσότερα μέρη του αυτοκινήτου υπάρχουν έπειτα από έρευνα και μελέτη του εκάστοτε κατασκευαστή. Όπως το προσκέφαλο το οποίο έχει μεγάλη ασφαλιστική αξία και σώζει ζωές. Δυστυχώς όμως οι περισσότεροι αγνοούν αυτή τη λειτουργία του. Τα καθίσματα των αυτοκινήτων έχουν κατασκευαστεί για να προσφέρουν τη μέγιστη άνεση, σε οδηγό και επιβάτες, ανεξάρτητα από το μήκος της διαδρομής και σίγουρα ανεξάρτητα από τη σωματική διάπλαση του καθενός. Πέρα όμως από την άνεση μια κύρια λειτουργία τους είναι η ασφάλεια που παρέχουν σε περίπτωση ατυχήματος. Για το λόγο αυτό οι κατασκευαστές δίνουν ιδιαίτερη έμφαση στην αντοχή του σκελετού των καθισμάτων στις καταπονήσεις. Προσκέφαλο, αυτός ο άγνωστος Τα καθίσματα προσφέρουν πλήθος ρυθμίσεων που σκοπό έχουν να ενισχύσουν την ασφάλεια. Τα εμπρός φέρουν και τις περισσότερες ρυθμίσεις, ενώ πλέον σε αρκετές περιπτώσεις ρυθμίζονται και τα πίσω καθίσματα αναφορικά με την απόστασή τους από τα εμπρός αλλά και στην κλίση που έχει η πλάτη τους. Αυτό όμως που αμελούν οι περισσότεροι και δεν πρέπει είναι η σωστή ρύθμιση του προσκέφαλου. Το κομμάτι αυτό των καθισμάτων συγκρατεί το κεφάλι και τον αυχένα των επιβατών κάθετα σε περίπτωση μετωπικής ή πλαγιομετωπικής σύγκρουσης ώστε να μην δημιουργηθούν μεγάλες γωνίες προς τα πίσω, αμέσως μετά τη σύγκρουση. Η υπερέκταση του αυχένα μπορεί να προκαλέσει μεγάλες βλάβες, ακόμα και θάνατο. Για να επιτελέσει σωστά το έργο του ένα προσκέφαλο θα πρέπει να έχει ρυθμιστεί σωστά και σύμφωνα με το ύψος του εκάστοτε οδηγού ή συνεπιβάτη. Το ύψος του προσκέφαλου θα πρέπει να βρίσκεται στο ίδιο ύψος με το πάνω μέρος του κεφαλιού μας, αν αυτό είναι δυνατό, ή όσο το δυνατό ψηλότερα. Παράλληλα, τα προσκέφαλα θα πρέπει να βρίσκονται όσο το δυνατό πιο κοντά στο κεφάλι μας, χωρίς φυσικά να μας ενοχλούν, ώστε να περιορίζεται στο ελάχιστο η κίνηση του κεφαλιού μας προς τα πίσω, σε οπίσθια σύγκρουση. Αυτό επιτυγχάνεται πιο αποτελεσματικά στα προσκέφαλα που ρυθμίζονται και ως προς την κλίση τους, τα οποία μπορούμε και να φέρουμε συνήθως ακριβώς στα μέτρα μας. Έχουν όμως ακόμα μια σημαντική λειτουργία Ο παραπάνω είναι και ο βασικός λόγος ύπαρξης των ρυθμιζόμενων προσκέφαλων στην καμπίνα ενός αυτοκινήτου. Όμως διαθέτουν ακόμα μια λειτουργία, εξαιρετικά σημαντική σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Στην περίπτωση ατυχήματος που οι πόρτες του αυτοκινήτου έχουν φρακάρει και δεν ανοίγουν, με το προσκέφαλο μπορείτε να σπάσετε τα τζάμια και να βγείτε από την καμπίνα. Για να γίνει αυτό, πρέπει να βγάλετε το προσκέφαλο από το κάθισμα. Η απελευθέρωση γίνεται συνήθως με το κουμπί που βρίσκεται στην κορυφή της πλάτης του καθίσματος, στις βάσεις που εδράζει το προσκέφαλο. Έτσι θα έχετε στη διάθεσή σας μια πολύ καλή «λαβή», που είναι το μαξιλαράκι του προσκέφαλου και στην άλλη άκρη δύο μεταλλικούς βραχίονες υψηλής αντοχής που εύκολα σπάνε τα πλαϊνά παράθυρα. Σε κάποιες περιπτώσεις τα κουμπιά είναι δύο, ένα για κάθε βάση, ενώ στην περίπτωση που το προσκέφαλο των εμπρός καθισμάτων είναι ενσωματωμένο στο υπόλοιπο κάθισμα και δεν αποσπάται, τότε μπορείτε να χρησιμοποιήσετε κάποιο από τα προσκέφαλα των πίσω καθισμάτων, τα οποία απελευθερώνονται με τον ίδιο τρόπο. Όπως και να έχει όμως καλό θα είναι ο οδηγός κάθε αυτοκινήτου να διαβάσει τις οδηγίες του κατασκευαστή, ώστε να γνωρίζει πως αφαιρείται κάθε προσκέφαλο. Εμείς επιπλέον σας προτείνουμε να μην μείνετε στη θεωρία, αλλά να κάνετε μερικές πρόβες στο «βάλε-βγάλε» ώστε να είστε πάντοτε προετοιμασμένοι! Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 04/04/2025 - 09:18 Αυτόνομη οδήγηση και ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Δύο τεχνολογίες που οδηγούν το μέλλον της ασφαλιστικής αγοράς
Γιώργος Μούζος, 02/04/2025 - 09:14 Audi A5 e-hybrid: Η ασφάλεια και η τεχνολογία στην υπηρεσία του δραστήριου ασφαλιστή
Γιώργος Μούζος, 31/03/2025 - 09:00 Πώς τα «μυστικά» δεδομένα οδήγησης από τις αυτοκινητοβιομηχανίες αλλάζουν την ασφάλιση οχημάτων;
Γιώργος Μούζος, 26/03/2025 - 09:10 Machine Learning και αποζημιώσεις: Πώς οι αλγόριθμοι επαναπροσδιορίζουν την εκτίμηση ζημιών στα οχήματα;
Η κλιματική αλλαγή δοκιμάζει τον κλάδο αυτοκινήτου: Πώς θα αντιδράσει η ασφαλιστική αγορά; Η κλιματική αλλαγή δεν αποτελεί πλέον μελλοντικό σενάριο, αλλά άμεση πρόκληση για την ασφαλιστική αγορά, ιδιαίτερα στον κλάδο της ασφάλισης... Γιώργος Μούζος, 24/03/2025 - 09:04
Πώς τα usage-based insurance μοντέλα μπορούν να ανταγωνιστούν τις παραδοσιακές ασφαλίσεις; Η νέα γενιά ασφάλισης που αξιοποιεί την τεχνολογία και τα δεδομένα για να προσφέρει εξατομικευμένες λύσεις. Η ασφαλιστική αγορά έχει μπει... Γιώργος Μούζος, 20/03/2025 - 08:58
Χρειάζονται οι οδηγοί νέα ασφαλιστικά προϊόντα για την προστασία από κυβερνοεπιθέσεις; Πώς οι ασφαλιστές μπορούν να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις των συνδεδεμένων και αυτόνομων οχημάτων και στην ασφάλιση αυτών; Η ραγδαία ανάπτυξη της... Γιώργος Μούζος, 17/03/2025 - 08:59
BMW Σειρά 2 Gran Coupé: Με τεχνολογικές καινοτομίες που αρέσουν στον ασφαλιστικό κλάδο! Η νέα BMW Σειρά 2 Gran Coupé πέρα από τις επιδόσεις προσφέρει σημαντικές τεχνολογίες ασφαλείας που βοηθούν στη μείωση των... Γιώργος Μούζος, 13/03/2025 - 09:15
Ηλεκτρικά οχήματα & ασφάλιση: Ο αφανής κίνδυνος της αθόρυβης κίνησης Πώς οι ασφαλιστές μπορούν να διαχειριστούν τις νέες προκλήσεις που φέρνουν τα EVs στην οδική ασφάλεια; Η ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης αλλάζει... Γιώργος Μούζος, 10/03/2025 - 09:01
Volvo ES90: Η ασφάλεια που θα εκτιμήσει η ασφαλιστική αγορά Το νέο και εντυπωσιακό Volvo ES90 είναι ένα ηλεκτρικό όχημα που συνδυάζει προηγμένη τεχνολογία, υψηλή αυτονομία και ανώτερη προστασία για... Γιώργος Μούζος, 06/03/2025 - 09:07