Γιώργος Μούζος, 16/5/2016 - 07:30 facebook twitter linkedin Τέλος το AIRSCARF για την Mercedes Γιώργος Μούζος, 16/5/2016 facebook twitter linkedin Η Daimler έχασε τη δικαστική διαμάχη από τον Ludwig Schatzinger, ο οποίος σύμφωνα με την απόφαση, ήταν ο ιδιοκτήτης της πατέντας για το σύστημα κλιματισμού του αυχένα (AIRSCARF), στα καθίσματα των cabriolet μοντέλων της γερμανικής φίρμας. Η συγκεκριμένη κόντρα κρατούσε σχεδόν δέκα χρόνια και προ ημερών έλαβε τέλος. Το γερμανικό δικαστήριο αποφάσισε, πως τα δικαιώματα του συστήματος AIRSCARF ανήκουν στον Ludwig Schatzinger και διέταξε την παύση των πωλήσεων του συστήματος AIRSCARF από τις 10 Μαΐου. Επιπλέον η δικαστική απόφαση αναγκάζει την Mercedes, πέρα από την παύση των πωλήσεων καινούργιων αυτοκινήτων με το εν λόγω σύστημα, να το απενεργοποιήσει και σε όσα αυτοκίνητα υπάρχουν ήδη καινούργια και μεταχειρισμένα, αλλά και να αποσύρει την όποια διαφημιστική καμπάνια για το AIRSCARF. Όλα τα παραπάνω ισχύουν για την αγορά της Γερμανίας κι όχι εκτός αυτής. Επιπρόσθετα η απόφαση αναφέρει ρητά, πως Mercedes οφείλει να καταθέσει τον ακριβή αριθμό των αυτοκινήτων με AIRSCARF που έχει πουλήσει όλα αυτά τα χρόνια, ώστε να δοθεί κι ανάλογη αποζημίωση στον κάτοχο της πατέντας. Βέβαια η πατέντα του Ludwig Schatzinger, είχε κατοχυρωθεί το 1996 και λήγει στις 25 Δεκεμβρίου του 2016, όπου από τότε και στο εξής, η Mercedes θα μπορεί να χρησιμοποιεί ξανά το σύστημα AIRSCARF. Για όσους δεν γνωρίζουν, το σύστημα AIRSCARF με το οποίο εφοδιάζονται τα cabrio της Mercedes, στέλνει ζεστό αέρα στον αυχένα του οδηγού και του συνοδηγού, ώστε η οδήγηση ακόμα και με την οροφή κατεβασμένη να είναι απόλαυση ακόμα και με χαμηλές εξωτερικές θερμοκρασίες. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Η Allianz οδηγεί και ασφαλίζει έξυπνα... στην Ινδία H Bajaj Allianz General Insurance (κοινοπραξία της Allianz SE και της Bajaj Finserv Limited στην Ινδία), θεσπίζει μια νέα τιμολογιακή πολιτική, η οποία θα βασίζεται στην τηλεματική, αναλύοντας την οδηγική συμπεριφορά του πελάτη της και αναλόγως το πώς οδηγεί θα προκύπτει και η χρέωση του ασφαλιστηρίου. Γιώργος Μούζος, 28/09/2016 - 18:10
Το Nissan Navara που σώζει ζωές! Nissan Navara EnGuard Concept, είναι το απόλυτο παντός εδάφους pick-up, με φορητή μπαταρία για επιπλέον ενέργεια σε επιχειρήσεις διάσωσης! Γιώργος Μούζος, 26/09/2016 - 12:09
Bentley Bentayga: Οδηγική άνεση και απαράμιλλη πολυτέλεια Η Bentley Motors ανακοίνωσε όλες τις λεπτομέρειες για το πρώτο πετρελαιοκίνητο μοντέλο στη θρυλική ιστορία της Βρετανικής μάρκας, την Bentayga Diesel. Γιώργος Μούζος, 23/09/2016 - 11:32
Στηρίζει την Ευρωπαϊκή εβδομάδα κινητικότητας η Generali! Η «Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας» από το 2002 έχει καθιερωθεί ως ο σημαντικότερος θεσμός σε Ευρωπαϊκό επίπεδο για την προαγωγή βιώσιμων προτύπων κινητικότητας και κατ’ επέκταση για την διαμόρφωση και ανάπτυξη περιβαλλοντικού ήθους. Γιώργος Μούζος, 21/09/2016 - 13:38
Audi SQ7: Το ισχυρότερο SUV Diesel της αγοράς Με 435 ίππους και 900 Nm ροπή - μεταξύ 1.000 και 3.250 στροφών/λεπτό – το νέο Audi SQ7 TDI καθίσταται ως το πιο ισχυρό SUV diesel στην αγορά. Επιπρόσθετα είναι το πρώτο στο κόσμο με τεχνολογία ηλεκτρικού turbo! Γιώργος Μούζος, 20/09/2016 - 13:12
Κορυφαίες τεχνολογίες που βοηθούν τις ασφαλιστικές εταιρίες και μειώνουν αποζημιώσεις στα νέα αυτοκίνητα! Η εξέλιξη της αυτοκινητιστικής τεχνολογίας γίνεται με γοργούς ρυθμούς. Οι κατασκευαστές εξελίσσουν τα νέα τους οχήματα υπό το πρίσμα της ολοένα μεγαλύτερης ενεργητικής ασφάλειας ώστε να μειωθούν στο ελάχιστο τα τροχαία ατυχήματα. Τα μελλοντικά αυτοκίνητα θα διαθέτουν αυξημένη νοημοσύνη, παρακάμπτοντας τον οδηγό όπου διαπιστώνεις αυξημένος κίνδυνος σύγκρουσης, διατηρώντας στο ακέραιο την ασφάλειά τους. Κάτι που σίγουρα θα βοηθήσει και τις ασφαλιστικές εταιρείες, μιας και μέσω αυτών των τεχνολογιών, οι καταβληθείσες αποζημιώσεις θα μειωθούν κι αυτές σημαντικά. Γιώργος Μούζος, 15/09/2016 - 14:14
