Τον αντίκτυπο των αυξημένων δαπανών νομικής προστασίας στην διευθέτηση αποζημιώσεων για σωματικές βλάβες που προκύπτουν από τροχαία ατυχήματα έφερε στην δημοσιότητα η Ένωση Βρετανών Ασφαλιστικών Εταιρειών, ABI. Οι δαπάνες αυτές όπως αναφέρει προσθέτουν επί πλέον £ 40 το χρόνο στο μέσο ασφάλιστρο αυτοκινήτου.

Σύμφωνα, με μελέτη που πραγματοποίησε η ΑΒΙ, σε 50.000 χαμηλής αξίας αποζημιώσεις οδικών ατυχημάτων για προσωπικές ζημιές, η διευθέτηση μιας μέσης αποζημίωσης των £2.430 δημιουργεί επί πλέον δαπάνες ύψους £2.100.

Για κάθε £1 που οι ασφαλιστές καταβάλλουν ως αποζημίωση, προστίθενται 87 πέννες για νομικές δαπάνες που αφορούν αποζημιώσεις οδικών ατυχημάτων για προσωπικές βλάβες αξίας κάτω των £5.000.

Εκτιμάται πάντα σύμφωνα με την μελέτη ότι το 10% από κάθε ασφάλιστρο αυτοκινήτου πηγαίνει στα νομικά επαγγέλματα. Και, όπως αναφέρει η μελέτη οι Βρετανοί καταναλωτές συνολικά για την ασφάλιση του αυτοκινήτου τους πληρώνουν το £2,7 εκατ. την ημέρα στα νομικά επαγγέλματα.

Τώρα, σχετικά με το θέμα, η ΑΒΙ σε κοινοβουλευτική εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε την περασμένη εβδομάδα ζήτησε την αναθεώρηση του συστήματος αποζημίωσης, προκειμένου να προσφέρει ταχύτερη, πιο δίκαιη και πιο αποδοτική αποζημίωση στους ενάγοντες.

Σχολιάζοντας το μείζον αυτό ζήτημα, ο Nick Starling, διευθυντής της Γενικής Ασφάλισης και Υγείας δήλωσε σχετικά "ένα σύστημα αποζημίωσης που προσφέρει £ 2, 000 αποζημίωση, με κόστος όσο και £ 5.000 είναι δυσλειτουργικό", προσθέτοντας ότι η ανάγκη για να επιλυθεί το πρόβλημα των υπερβολικών νομικών εξόδων είναι άμεση και καταλήγοντας ότι η κοινωνία χρειάζεται ένα απλούστερο, ταχύτερο και πιο αποδοτικό σύστημα που δίδει στους ενάγοντες την ευκαιρία μιας καλύτερης διαπραγμάτευσης.