Γιώργος Μούζος, 8/3/2024 - 09:05 facebook twitter linkedin Επιστρέφουν τα φυσικά κουμπιά στο εσωτερικό των αυτοκινήτων: Ποιο το ασφαλιστικό όφελος; Γιώργος Μούζος, 8/3/2024 facebook twitter linkedin Έπειτα από εκτεταμένες μελέτες, ο ευρωπαϊκός οργανισμός Euro NCAP αποφάσισε να υποβαθμίσει τις βαθμολογίες ασφαλείας των νέων αυτοκινήτων που θα αξιολογούνται και δεν θα διαθέτουν φυσικά κουμπιά. Και όλα αυτά σε μια προσπάθεια να μειωθούν τα τροχαία ατυχήματα, που πέρα από κόστος σε ανθρώπινες ζωές, έχουν εκτοξεύσει και το ασφαλιστικό κόστος. Είναι γεγονός πως πλέον οι αυτοκινητοβιομηχανίες δίνουν μάχη για το ποια θα προσφέρει τη μεγαλύτερη οθόνη στους υποψήφιους κατόχους των μοντέλων της. Αυτή η τακτική είχε ως αποτέλεσμα να εξαφανιστούν τα φυσικά κουμπιά και σημαντικές λειτουργίες του αυτοκινήτου να γίνονται μέσα από το μενού του infotainment. Κάτι που έχει σημαντικό αντίκτυπο στην οδική ασφάλεια, αφού η απόσπαση του οδηγού είναι έντονη. Αρκετά ατυχήματα λόγω οθονών Όπως έχουμε γράψει σε παλιότερο άρθρο μας, έρευνες απέδειξαν πως οι οθόνες είναι πιο επικίνδυνες ακόμα και από έναν μεθυσμένο οδηγό. Από τη στιγμή που τα πάντα γίνονται δια της αφής, ο χειριστής αναγκάζεται να πάρει τα μάτια του από το δρόμο. Μάλιστα οι έρευνες καταγράφουν πως η ενασχόληση με τα διάφορα infotainment μπορεί να απορροφήσει την προσοχή του οδηγού έως και 16 ολόκληρα δευτερόλεπτα, με ότι αυτό συνεπάγεται για την οδική ασφάλεια. Και για να δώσουμε μία εικόνα της σοβαρότητας του όλου θέματος, αρκεί να αναφέρουμε ότι, στην Ευρώπη, το ένα τρίτο όλων των ατυχημάτων προκύπτει από την έλλειψη προσοχής του οδηγού! Σε αυτή τη νέου είδους μάστιγα, ο ανεξάρτητος οργανισμός Euro NCAP θέλει να βάλει ένα τέλος. Για το λόγο αυτό ο ευρωπαϊκός οργανισμός σκοπεύει να υποβαθμίσει τις βαθμολογίες ασφαλείας των νέων αυτοκινήτων που θα αξιολογούνται και δεν θα διαθέτουν κουμπιά, μοχλούς ή επιλογείς για τις ακόλουθες λειτουργίες: φλας, φώτα κινδύνου, κόρνα, υαλοκαθαριστήρες και κλήση έκτακτης ανάγκης. Βέβαια εμείς θα σημειώσουμε πως στον κατάλογο θα πρέπει να προστεθούν φυσικά χειριστήρια για το κλιματισμό, αλλά και το ηχοσύστημα. Αλλά τουλάχιστον είναι μια αρχή. Οι νέοι κανόνες του Euro NCAP θα τεθούν σε ισχύ από τον Ιανουάριο του 2026. Μια προσπάθεια ενίσχυσης της οδικής ασφάλειας Ο διευθυντής στρατηγικής ανάπτυξης του Euro NCAP, Matthew Avery, εξήγησε γιατί πάρθηκε αυτή η απόφαση να τιμωρούνται οι αυτοκινητοβιομηχανίες που κάνουν τους οδηγούς να βασίζονται σχεδόν αποκλειστικά στις οθόνες. «Η υπερβολική χρήση των οθονών αφής είναι ένα πρόβλημα σε ολόκληρη τη βιομηχανία, με σχεδόν κάθε κατασκευαστή οχημάτων να μεταφέρει τα βασικά χειριστήρια σε κεντρικές οθόνες αφής, υποχρεώνοντας τους οδηγούς να αποσπούν τα μάτια τους από το δρόμο και να αυξάνουν τον κίνδυνο ατυχημάτων από απόσπαση της προσοχής. Οι νέες δοκιμές του Euro NCAP που θα πραγματοποιούνται από το 2026 θα ενθαρρύνουν τους κατασκευαστές να χρησιμοποιούν ξεχωριστά, φυσικά χειριστήρια για βασικές λειτουργίες με διαισθητικό τρόπο, περιορίζοντας το χρόνο απομάκρυνσης των ματιών από το δρόμο και προωθώντας έτσι την ασφαλέστερη οδήγηση», δηλώνει ο Avery. Βέβαια είναι σημαντικά να τονίσουμε πως ο οργανισμός Euro NCAP δεν μπορεί να αναγκάσει τις αυτοκινητοβιομηχανίες που πωλούν αυτοκίνητα στην Ευρώπη να επαναφέρουν τα κανονικά χειριστήρια. Σαφώς η οδηγία που έχει ανακοινώσει δεν αποτελεί εντολή, παρά σύσταση και μόνο η Ευρωπαϊκή Ένωση μπορεί να κάνει αυτή τη εντολή νόμο για τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Ωστόσο αναλογιζόμενοι πως η βαθμολογία του Euro NCAP είναι σημαντική για τους κατασκευαστές, είναι σχεδόν σίγουρο πως οι τελευταίοι θα κάνουν ό,τι χρειαστεί για να συμμορφωθούν με τους νέους κανονισμούς. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 25/11/2024 - 09:07 Audi Q5: Με συστήματα ασφαλείας που βελτιώνουν την καθημερινότητα & την οδική ασφάλεια!
Γιώργος Μούζος, 22/11/2024 - 09:26 Τι πρέπει να προσέξουν οι πελάτες πριν πιάσει το τσουχτερό κρύο; Οι βασικοί έλεγχοι για ασφαλείς μετακινήσεις τον χειμώνα, χωρίς ατυχήματα!
Γιώργος Μούζος, 20/11/2024 - 09:58 Πώς η ανάλυση των Big Data μπορεί να προβλέψει την οδική συμπεριφορά των πελατών σας; Και το ασφάλιστρό τους κατ’ επέκταση;
Γιώργος Μούζος, 18/11/2024 - 08:49 Blockchain & Τεχνητή Νοημοσύνη για διαφάνεια στις ασφαλίσεις οχημάτων
Η τεχνητή νοημοσύνη ως μέσο βελτίωσης του customer experience στον κλάδο ασφάλισης οχημάτων Πώς η τεχνητή νοημοσύνη αλλάζει τις πρακτικές εξυπηρέτησης πελατών και ενισχύει την εμπειρία τους στον τομέα της ασφάλισης οχημάτων. Η τεχνητή... Γιώργος Μούζος, 15/11/2024 - 08:55
Προληπτική συντήρηση οχημάτων με τεχνητή Νοημοσύνη: Το μεγάλο όφελος για τις ασφαλιστικές! Η προληπτική συντήρηση οχημάτων με την ενσωμάτωση της τεχνητής νοημοσύνης, αναδεικνύεται ως μια καινοτόμος μέθοδος που προσφέρει στους ασφαλιστικούς συμβούλους... Γιώργος Μούζος, 13/11/2024 - 09:03
Πώς οι αλγόριθμοι τεχνητής νοημοσύνης βοηθούν στην ανίχνευση της απάτης στην ασφάλιση οχημάτων Ανιχνεύοντας την απάτη πριν ακόμα συμβεί: Πώς οι αλγόριθμοι τεχνητής νοημοσύνης εξασφαλίζουν διαφάνεια και προστασία στις ασφαλιστικές εταιρείες στον κλάδο... Γιώργος Μούζος, 11/11/2024 - 09:04
Πώς η τεχνολογία Machine Learning προβλέπει τα ατυχήματα και προσδιορίζει το κόστος ασφάλισης; Η δύναμη της Τεχνητής Νοημοσύνης βοηθάει στην πρόβλεψη ατυχημάτων και παράλληλα στην προσαρμογή των ασφαλιστρών. Η χρήση της τεχνητής νοημοσύνης και... Γιώργος Μούζος, 06/11/2024 - 09:00
Πώς η τεχνητή νοημοσύνη βελτιώνει την αξιολόγηση κινδύνου στην ασφάλιση οχημάτων; Η τεχνητή νοημοσύνη επαναπροσδιορίζει την αξιολόγηση κινδύνου στην ασφάλιση οχημάτων, ενισχύοντας την ακρίβεια, τη διαφάνεια και την εξατομίκευση των ασφαλιστικών... Γιώργος Μούζος, 04/11/2024 - 08:46
Πώς το Lane Assist ενισχύει την ασφάλεια των πελατών σας; Το Lane Assist αποτελεί ένα βασικό σύστημα υποβοήθησης του οδηγού και παράλληλα βασικό εργαλείο αποφυγής ατυχημάτων. Σύστημα που οι ασφαλιστικές... Γιώργος Μούζος, 31/10/2024 - 09:02