Λάμπρος Καραγεώργος, 5/6/2018 - 10:50 facebook twitter linkedin Γιατί βυθίζεται η ελληνική ναυτασφαλιστική αγορά; Λάμπρος Καραγεώργος, 5/6/2018 facebook twitter linkedin Η διεθνής ναυτιλιακή έκθεση Ποσειδώνια 2018 που πραγματοποιείται τις ημέρες αυτές στο Metropolitan Expo, προσφέρει την ευκαιρία να εστιάσουμε και πάλι στην πορεία της ελληνικής ναυτασφαλιστικής αγοράς. Η παραγωγή ασφαλίστρων της ελληνικής ναυτασφαλιστικής αγοράς σύμφωνα με τα τελευταία διαθέσιμα στοιχεία του International Union of Marine Insurance (IUMI) για το 2016 ήταν 39,15 εκατ. δολ., εκ των οποίων τα 9,872 αφορούν τις ασφαλίσεις Hull, τα 24,066 τις ασφαλίσεις φορτίων και τα 5,215 τις ασφαλίσεις Marine Liability. Στη συνολική παραγωγή περιλαμβάνονται και οι ασφαλίσεις σκαφών. Το 2015 η συνολική παραγωγή ασφαλίστρων ήταν υψηλότερη και ανήλθε στα 47,03 εκατ. δολ εκ των οποίων τα 13,816 ήταν ασφαλίσεις Hull, τα 25,949 εκατ. δολ ασφαλίσεις φορτίων και τα 7,271 εκατ. δολ ασφαλίσεις αστικής ευθύνης (Marine Liability). Επίσης, το 2014 ήταν ακόμη ψηλότερα στα 52,42 εκατ. δολ. Αν γυρίσουμε μερικά χρόνια πίσω θα δούμε ότι η ελληνική ναυτασφαλιστική αγορά κυριολεκτικά βυθίστηκε την τελευταία δεκαετία καθώς το 2009 η παραγωγή ασφαλίστρων που εμφάνιζε για την Ελλάδα ο IUMΙ ανέρχονταν στα 103,4 εκατ. ευρώ και τώρα βρίσκεται στα 39,15 εκατ. ευρώ. Αν δεν υπάρχει στατιστικό σφάλμα η πτώση της παραγωγής είναι πολύ μεγάλη. Όπως και να έχει η παραγωγή ασφαλίστρων στην ελληνική ναυτασφαλιστική αγορά είναι πολύ μικρή σε σχέση με το εκτόπισμα της ελληνικής ναυτιλίας. Θα μπορούσε να ήταν μεγαλύτερη. Ορισμένοι αισιόδοξοι υποστηρίζουν ότι θα μπορούσε να ξεπεράσει το 1 δις. δολ . Άλλοι λένε ότι δεν μπορούν να γίνουν πολλά πράγματα. Η αλήθεια είναι κάπου στη μέση. Είναι γεγονός ότι ο ελληνόκτητος στόλος είναι πολύ μεγάλος (περίπου 4.500 πλοία) και δεν θα μπορούσε η ελληνική ασφαλιστική αγορά να σηκώσει αυτό το ασφαλιστικό βάρος. Επίσης, η ναυτιλία είναι μία παγκοσμιοποιημένη δραστηριότητα και δεν μπορεί να κλειστεί σε "σύνορα" όπως και η ασφάλιση της. Ακόμη ίσως και δεν συμφέρει τον Έλληνα πλοιοκτήτη να βάλλει «όλα τα αυγά στο ίδιο καλάθι» π.χ. όλα τα πλοία στην ελληνική σημαία, όλα τα πλοία στην ελληνική ασφαλιστική αγορά, κ.λ.π. Για να διατηρεί ισορροπίες, αλλά και την ανταγωνιστικότητα του στόλου του θα πρέπει να αναπτύσσει πολλαπλές επιχειρηματικές σχέσεις. Όμως περιθώρια ανάπτυξης της ναυτασφάλισης στην Ελλάδα υπάρχουν και πρέπει να διερευνηθούν σε συνεργασία με τον ελληνικό εφοπλισμό, μέσα από προσεκτικά βήματα. Εδώ θα πρέπει να σημειωθεί ότι ένα μεγάλο μέρος της ασφάλισης του ελληνόκτητου στόλου γίνεται από μεγάλες ευρωπαϊκές πολυεθνικές εταιρείες, όπως η Allianz, η ΑΧΑ, η Generali, κ.λ.π. και συνεπώς εάν επιθυμούμε ανάπτυξη της ελληνικής ναυτασφαλιστικής αγοράς ένα μέρος αυτής της παραγωγής θα πρέπει να περνά μέσα από τις εδώ ασφαλιστικές εταιρείες θυγατρικές των πολυεθνικών. Όπως επίσης, θα πρέπει να σημειωθεί και η πολύ καλή σχέση που έχει ο ελληνικός εφοπλισμός με τις εγχώριες ασφαλιστικές εταιρείες σε άλλες ασφαλίσεις όπως είναι οι ομαδικές ασφαλίσεις του προσωπικού τόσο στη θάλασσα όσο και στη στεριά. Για παράδειγμα, που συζητείται στην ελληνική ασφαλιστική αγορά, το ομαδικό συμβόλαιο του Ομίλου Αγγελικούση που είναι πολύ μεγάλο και μάλιστα τελευταία το πήρε άλλη ασφαλιστική εταιρεία ή το Επαγγελματικό ταμείο που δημιουργεί ο Όμιλος Τσάκου ο οποίος θέλει να αναθέσει την διαχείριση του σε κάποια ασφαλιστική κ.λ.π. Η ελληνική ναυτιλία μπορεί μέσα από πολλά κανάλια να στηρίξει και την ελληνική ασφαλιστική αγορά! Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Λάμπρος Καραγεώργος, 08/09/2023 - 10:50 Μεγάλες καθυστερήσεις στο κλείσιμο υποθέσεων. Νοσοκομεία - ασφαλιστικές σχέσεις... αγεφύρωτες!
Λάμπρος Καραγεώργος, 07/08/2023 - 09:35 Οι μεγαλύτερες ασφαλιστικές εταιρείες στον κόσμο με βάση τα καθαρά εγγεγραμμένα ασφάλιστρα! (πίνακας)
Λάμπρος Καραγεώργος, 07/08/2023 - 09:14 Πόσα είναι τα ιδιωτικά διαγνωστικά κέντρα και πόσα τα ιδιωτικά νοσοκομεία στην Ελλάδα; (πίνακας)
Λάμπρος Καραγεώργος, 27/07/2023 - 10:44 Πως υποδέχονται οι ασφαλιστικές τους ασθενείς στα νοσοκομεία;
Λίγες ασφαλιστικές κυριαρχούν στις ασφαλίσεις υγείας ΜΟΝΟ ΤΕΣΣΕΡΙΣ ασφαλιστικές εταιρείες έχουν ακαθάριστα έσοδα στις ασφαλίσεις υγείας πάνω από 80 εκατ. ευρώ, σύμφωνα με την Ενδιάμεση Έκθεση... Λάμπρος Καραγεώργος, 26/07/2023 - 10:01
Γιάννης Πετσαλάκης: Που διαφωνεί ο Σύλλογος με την διοίκηση της Εθνικής για τους «ενοικιαζόμενους» εργαζόμενους Θέλουμε να ελπίζουμε ότι η Διοίκηση θα επανεξετάσει την θέση της και θα συμπεριφερθεί στους εργαζόμενους με τρόπο ανάλογο με... Λάμπρος Καραγεώργος, 25/07/2023 - 10:26
Τα νεώτερα από τη ρύθμιση που βάζει φρένο στη μεταφορά συμβολαίων Αίσθηση προκάλεσε το δημοσίευμα του nextdeal.gr για το έγγραφο που απέστειλε στις ασφαλιστικές εταιρείες η ΔΕΙΑ με στόχο την εφαρμογή... Λάμπρος Καραγεώργος, 24/07/2023 - 09:51
Φρένο στις ομαδικές μεταφορές συμβολαίων επιδιώκει η ΔΕΙΑ - Αλλαγή νομοθεσίας ζητά η ΕΑΕΕ Να βάλει φρένο στις ομαδικές μεταφορές συμβολαίων επιδιώκει η ΔΕΙΑ, όμως προκαλεί αναταραχή στις ασφαλιστικές εταιρείες, οι οποίες όπως υποστηρίζουν... Λάμπρος Καραγεώργος, 21/07/2023 - 10:46
Για το συνέδριο της Ύδρας Με ρεκόρ συμμετοχών έκλεισε το 23ο Διεθνές Ασφαλιστικό και Αντασφαλιστικό Συνέδριο της Ύδρας, γεγονός που συνιστά επιτυχία για τους διοργανωτές της... Λάμπρος Καραγεώργος, 16/06/2023 - 10:21
Γιατί EIOPA και ΕΚΤ αναζητούν μοντέλο ασφάλισης έναντι φυσικών καταστροφών; Η κοινή ανακοίνωση της EIOPA και της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας για την ανάγκη εξεύρεσης ενός αποτελεσματικού μοντέλου ασφάλισης των χωρών από... Λάμπρος Καραγεώργος, 05/05/2023 - 09:44