Λάμπρος Καραγεώργος, 27/6/2019 - 12:20 facebook twitter linkedin Μία πρόταση για τις εισφορές του Επικουρικού Κεφαλαίου που πρέπει να μελετηθεί! Λάμπρος Καραγεώργος, 27/6/2019 facebook twitter linkedin Κατά 0,61% μειώθηκαν τα έσοδα του Επικουρικού Κεφαλαίου από εισφορές Μελών το 2018, σε σχέση με τα αντίστοιχα έσοδα του προηγούμενου έτους, σύμφωνα με τον απολογισμό της Διαχειριστικής Επιτροπής του Επικουρικού Κεφαλαίου. Το γεγονός αυτό, εκτιμά η Διαχειριστική Επιτροπή, οφείλεται στην μείωση των τιμολογίων των ασφαλίστρων των εταιριών λόγω ανταγωνισμού, αλλά και στο ότι το 2017 λογιστικοποιήθηκαν και εισφορές του 2016. Η εξέλιξη αυτή επαναφέρει στην επικαιρότητα μία πρόταση που είχε κατατεθεί και στα αρμόδια Υπουργεία στο παρελθόν και ίσως πρέπει να την επαναφέρει η διοίκηση του Επικουρικού Κεφαλαίου, η οποία προβλέπει ότι οι εισφορές των ασφαλιστικών εταιρειών στο Επικουρικό Κεφάλαιο θα πρέπει να είναι συγκεκριμένο ποσό ανά χρήση οχήματος και όχι ποσοστό επί των ασφαλίστρων που είναι σήμερα. Οι εισφορές θα μπορούσαν π.χ. να είναι δυο ευρώ για μηχανάκια, 3 ευρώ για ΙΧ και 4 ευρώ για φορτηγά (τα ποσά είναι εντελώς ενδεικτικά). Η πρόταση αυτή θεωρείται πιο ορθή καθώς σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς αποδεσμεύει την εισφορά προς το Επικουρικό από την τιμολογιακή πολιτική της κάθε εταιρείας. Σημειώνεται ότι η πρόταση αυτή είχε απορριφθεί από το Υπουργείο Οικονομιών καθώς θεωρούσε ότι εξομοιώνονταν τα χαμηλής αξίας αυτοκίνητα με τα πολυτελή. Όμως δεν κατανοήθηκε το γεγονός ότι το Επικουρικό αποζημιώνει κυρίως θανάτους και σωματικές βλάβες. Συνεπώς η ζημιά που μπορεί να προκληθεί στο θύμα δεν διαφέρει αν είναι από μικρού κυβισμού ή μεγάλου κυβισμού όχημα, χαμηλής ή υψηλής αξίας. Αξίζει επίσης, να επισημανθεί ότι στο εξωτερικό οι εισφορές των ασφαλιστικών εταιρειών προς τα αντίστοιχα επικουρικά η εγγυητικά ταμεία είναι καθαρά ποσά και όχι ποσοστά επί των ασφαλίστρων. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Λάμπρος Καραγεώργος, 14/02/2018 - 09:26 Δημήτρης Ζορμπάς: Οι «κρυφοί» κίνδυνοι που οδηγούν τον κλάδο αυτοκινήτου στο γκρεμό!
Λάμπρος Καραγεώργος, 09/02/2018 - 14:26 Πάνω από 500.000 οχήματα αναμένεται να ενταχθούν στον Φιλικό Διακανονισμό - Τι δείχνουν τα στοιχεία για την μέση ζημιά! (πίνακας)
Ποια είναι τα πρώτα παραγωγικά αποτελέσματα των εταιρειών, για το 2017; Στα επίπεδα του 2013, όταν η παραγωγή ασφαλίστρων έχει φτάσει λίγο πάνω από τα 3,8 δισ. ευρώ, επέστρεψε το 2017... Λάμπρος Καραγεώργος, 19/01/2018 - 10:20
Ποιο είναι το πραγματικό χρονοδιάγραμμα της πώλησης της Εθνικής Ασφαλιστικής Στις αρχές Φεβρουαρίου εκπνέει η προθεσμία για την κατάθεση του οριστικού φακέλου στην Τράπεζα της Ελλάδος από την πλευρά του... Λάμπρος Καραγεώργος, 17/01/2018 - 10:24
Αναμένεται εγκύκλιος από ΑΑΔΕ που θα δίνει λύση στο πρόβλημα με τον φόρο ασφαλίστρων! Την έκδοση εγκυκλίου με την οποία θα δίνεται λύση στον παραλογισμό που ισχύει από την αρχή του 2017 σχετικά με... Λάμπρος Καραγεώργος, 12/01/2018 - 09:10
Έρχονται νέα ειδοποιητήρια για ανασφάλιστα οχήματα Νέα ειδοποιητήρια προς οδηγούς με ανασφάλιστα οχήματα σχεδιάζει να στείλει η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων μέχρι τις αρχές Φεβρουαρίου, συνεχίζοντας... Λάμπρος Καραγεώργος, 11/01/2018 - 09:48
Νέο νομοσχέδιο για τις εταιρείες οδικής βοήθειας-Περιθώριο μιας ώρας να ανταποκριθούν στην κλήση! Ένα νέο σχέδιο νόμου για τις εταιρείες οδικής βοήθειας περιλαμβάνεται στο πολυνομοσχέδιο που κατέθεσε το βράδυ της Τρίτης 9/1 στη... Λάμπρος Καραγεώργος, 09/01/2018 - 22:56
Ενστάσεις στο σχέδιο νόμου Κοντονή για την διαμεσολάβηση από την ασφαλιστική αγορά Ενστάσεις διατυπώνουν παράγοντες της ασφαλιστικής αγοράς για ορισμένες διατάξεις του σχεδίου νόμου του Υπουργείου Δικαιοσύνης με τίτλο «Μεταρρύθμιση του θεσμού... Λάμπρος Καραγεώργος, 09/01/2018 - 09:19