Λάμπρος Καραγεώργος, 29/11/2021 - 10:17 facebook twitter linkedin Εννέα ασφαλιστικές στην Ευρώπη χρειάστηκαν πρόσθετα κεφάλαια -Σε ποιές χώρες ήταν Λάμπρος Καραγεώργος, 29/11/2021 facebook twitter linkedin Το μέτρο της πρόσθετης κεφαλαιακής απαίτησης (Άρθρο 26, νομος 4364/2016, Πρόσθετες κεφαλαιακές απαιτήσεις (άρθρο 37 της Οδηγίας 2009/138/ΕΚ, παράγραφος 8 του άρθρου 2 της Οδηγίας 2014/51/ΕΕ) σε ασφαλιστικές επιχειρήσεις που είχαν κεφαλαιακά προβλήματα υλοποιήθηκε για μία ακόμη φορά το 2020 στην ευρωπαϊκή ασφαλιστική αγορά όπως αναφέρει σε σχετικό report η EIOPA. Στόχος του μέτρου πρόσθεσης κεφαλαίου, που λαμβάνουν οι εθνικές εποπτικές αρχές, είναι να διασφαλίσει ότι οι ρυθμιστικές κεφαλαιακές απαιτήσεις αντικατοπτρίζουν το προφίλ κινδύνου της ατομικής επιχείρησης ή του ασφαλιστικού ομίλου. Το 2020 επτά Εθνικές Εποπτικές Αρχές έλαβαν το μέτρο των πρόσθετων κεφαλαιακών απαιτήσεων, ζήτησαν δηλαδή από τις ασφαλιστικές να ενισχύουν τα κεφάλαια τους, σε εννέα μεμονωμένες επιχειρήσεις, έξι ασφαλιστικές του κλάδου γενικών ασφαλίσεων και τρεις επιχειρήσεις ασφάλισης ζωής, σε ένα σύνολο 2.447 ασφαλιστικών επιχειρήσεων. Αξίζει να σημειωθεί ότι το 2020 η κατάσταση δείχνει πιο βελτιωμένη καθώς το 2019 εννέα, εθνικές εποπτικές αρχές είχαν ορίσει πρόσθετα κεφαλαίου σε συνολικά δέκα ατομικές επιχειρήσεις συμπεριλαμβανομένων δύο εταιρειών ζωής, επτά γενικών ασφαλίσεων και μια μικτής. Οι εταιρείες που χρειάσθηκαν πρόσθετα κεφάλαια ήταν στην Φινλανδία, Ουγγαρία, Γαλλία, Ιρλανδία, Ιταλία (δυο), Νορβηγία (2), Ισπανία. Αξίζει να σημειωθεί ότι τόσο το 2019 όσο και το 2020 σε καμία ασφαλιστική στη χώρα μας δεν ελήφθη το συγκεκριμένο μέτρο. Επίσης η λειτουργία του συγκεκριμένου μέτρου, δείχνει και το πως οι εποπτικές αρχές εξασφαλίζουν υψηλό βαθμό αξιοπιστίας στις ασφαλιστικές επιχειρήσεις. NEWSLETTER Λάβετε τα καλύτερα του Nextdeal στα εισερχόμενά σας, κάθε μέρα. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Λάμπρος Καραγεώργος, 13/09/2016 - 08:33 Κάποιοι είναι έτοιμοι να αυξήσουν τα ασφάλιστρα στο αυτοκίνητο!
Λάμπρος Καραγεώργος, 26/08/2016 - 07:54 ΦΙΛΙΚΟΣ ΔΙΑΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ: Υποχρεωτική συμμετοχή όλων των εταιρειών; Γιατί όχι; Ο ρόλος της κ. Σεληνιωτάκη!
Ασφαλισμένο το ταχύπλοο που προκάλεσε την τραγωδία στην Αίγινα-Ποια τα όρια ασφαλιστικής κάλυψης! Σε μεγάλη ασφαλιστική εταιρεία, είναι ασφαλισμένο το ταχύπλοο που ενεπλάκη στην τραγωδία της Αίγινας, σύμφωνα με πληροφορίες του nextdeal.gr. Αν... Λάμπρος Καραγεώργος, 18/08/2016 - 08:31
Τι συμβαίνει με το «enterpriseinsuranceclaim.com»; Χθες Τετάρτη 17/8 η Τράπεζα της Ελλάδος ως εποπτική αρχή της ελληνικής ασφαλιστικής αγοράς αναδημοσίευσε ουσιαστικά ένα μέρος μίας ανακοίνωσης... Λάμπρος Καραγεώργος, 18/08/2016 - 07:45
Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο: Ποιος φέρει την ευθύνη όταν το όχημα χωρίς οδηγό προκαλέσει ατύχημα; H ενδεχόμενη καθιέρωση των οχημάτων χωρίς οδηγό, προβληματίζει και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο καθώς είναι δυσδιάκριτα τα νομικά όρια της ευθύνης... Λάμπρος Καραγεώργος, 17/08/2016 - 08:23
Τράπεζα της Ελλάδος: Γιατί οι ασφαλιστικές είναι παράγοντας σταθερότητας Αποκαλυπτική για τον ρόλο της ασφαλιστικής εταιρείας στη σταθεροποίηση του χρηματοπιστωτικού συστήματος είναι η έκθεση της Τράπεζας της Ελλάδος με... Λάμπρος Καραγεώργος, 11/08/2016 - 10:10
Τι κερδίζει ο ασφαλισμένος της Εθνικής Ασφαλιστικής από τον Όμιλο του Ιατρικού Κέντρου-Εγκύκλιος Απολύτως ικανοποιητικά εξελίσσεται η συνεργασία της Εθνικής Ασφαλιστικής με τον Όμιλο του Ιατρικού Κέντρου και στο πλαίσιο αυτό, ο Όμιλος... Λάμπρος Καραγεώργος, 09/08/2016 - 08:36
Kandarian: Θέλουμε η MetLife να γίνει πιο αποτελεσματική! Σημαντική πτώση κερδών κατέγραψε στο δεύτερο τρίμηνο του 2016 η MetLife λόγω κυρίως του περιβάλλοντος των χαμηλών επιτοκίων που αναδεικνύεται... Λάμπρος Καραγεώργος, 08/08/2016 - 12:56