Λάμπρος Καραγεώργος, 5/10/2022 - 10:25 facebook twitter linkedin Πώς ο πληθωρισμός «ακυρώνει» τα συμβόλαια! Λάμπρος Καραγεώργος, 5/10/2022 facebook twitter linkedin Οι επιλεκτικές αυξήσεις των ασφαλίστρων σε ορισμένα τμήματα της αγοράς αυτοκινήτου είναι ήδη εδώ και επηρεάζουν και άλλους τομείς της οικονομίας. Πρόσφατα μισθωτές αυτοκινήτων leasing έλαβαν το «μπιλιέτο» που τους ανακοίνωνε μικρή αύξηση στα ετήσια μισθώματα λόγω αύξησης των ασφαλίστρων, τα οποία αυξήθηκαν λόγω πληθωρισμού. Η «απειλή» του πληθωρισμού είναι ήδη εδώ, όπως αναφέρει το Nextdeal και στο κεντρικό του θέμα και η ασφαλιστική αγορά καλείται να τη διαχειριστεί. Πρόκειται για μία δύσκολη εξίσωση, καθώς οι ασφαλιστικές είναι υποχρεωμένες να προχωρούν σε αυξήσεις ασφαλίστρων σε αυτές τις συνθήκες, ωστόσο κινδυνεύουν να χάσουν από την άλλη πλευρά πελάτες και έσοδα, καθώς τα προϊόντα τους παύουν να είναι πλέον ελκυστικά. Σύμφωνα με έρευνα της ευρωπαϊκής insurtech εταιρείας wefox, όπου συμμετείχαν περισσότεροι από 12.850 καταναλωτές από τη Γερμανία, την Ιταλία, την Πολωνία, την Ελβετία, το Ηνωμένο Βασίλειο και τις ΗΠΑ, το 48% των ερωτηθέντων αποκαλύπτουν ότι το κόστος των συμβολαίων τους είχε αυξηθεί τους τελευταίους 12 μήνες και το 69% ανησυχούν για το αν θα είναι σε θέση να πληρώσουν τα συμβόλαιά τους στο μέλλον. Από την άλλη πλευρά, έχει ενδιαφέρον η απάντηση επικεφαλής ελληνικής ασφαλιστικής εταιρείας στην ερώτηση πώς αντιμετωπίζει ο κλάδος την ανάγκη μεγάλων αυξήσεων, κυρίως στα συμβόλαια υγείας. «Οι καταναλωτές έχουν δίκιο» σημείωσε «αλλά και οι ασφαλιστικές δεν μπορούν να κάνουν διαφορετικά, καθώς δεν μπορούν να γράφουν μεγάλες ζημίες». Κάπως έτσι όμως ξεκινάει η ύφεση, που λέει και ένας φίλος μου! Αναδημοσίευση από την εφημερίδα Nextdeal, τεύχος 503 Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Λάμπρος Καραγεώργος, 10/10/2016 - 07:46 Οι δέκα μεγαλύτεροι ασφαλιστικοί όμιλοι της χώρας με βάση την παραγωγή ασφαλίστρων. Ποιοι κέρδισαν ποιοι έχασαν σε σύγκριση με το 2011;
Λάμπρος Καραγεώργος, 30/09/2016 - 17:22 Άκυρα τα συμβόλαια της Enterprise από τις 26 Οκτωβρίου και μετά
Σκληρές διαπραγματεύσεις για την Enterprise-Οι ασφαλισμένοι θύματα για μια ακόμη φορά μιας ανορθόδοξης εποπτικής πολιτικής για τις εταιρείες ΕΠΥ! «Πόρτα» έφαγαν από τις ρυθμιστικές αρχές της μεγάλης Βρετανίας οι διοικήσεις Επικουρικού Κεφαλαίου και Γραφείου Διεθνούς Ασφάλισης για την υπόθεση της Εnterprise, όχι μόνο της Ελλάδας αλλά και άλλων χωρών της ΕΕ. Λάμπρος Καραγεώργος, 29/09/2016 - 12:20
Η επέτειος της Ασπίδας και τα διδάγματα για το σήμερα 21 Σεπτεμβρίου 2009. Το διοικητικό συμβούλιο της τότε εποπτικής αρχής της ασφαλιστικής αγοράς (ΕΠΕΙΑ) ανακοινώνει την απόφαση του να αναστείλει την άδεια λειτουργίας πέντε ασφαλιστικών εταιρειών και συγκεκριμένα των Ασπίς Πρόνοια ΑΕΓΑ και Ασπίς Πρόνοια ΑΕΑΖ, General Union, General Trust και Ασφάλειες Γ. Σκούρτη. Λάμπρος Καραγεώργος, 21/09/2016 - 09:44
Κάποιοι είναι έτοιμοι να αυξήσουν τα ασφάλιστρα στο αυτοκίνητο! Ως πότε θα πέφτει το ασφάλιστρο στον κλάδο του αυτοκινήτου; Λάμπρος Καραγεώργος, 13/09/2016 - 08:33
Προχωρεί η ΕΑΕΕ στη δημιουργία νέου Επαγγελματικού Ταμείου Του Λάμπρου Καραγεώργου Τις αποφάσεις για τα επόμενα βήματα δημιουργίας νέου επαγγελματικού συνταξιοδοτικού ταμείου στο χώρο των υπαλλήλων των ασφαλιστικών εταιρειών έλαβε το τελευταίο διοικητικό συμβούλιο της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών Ελλάδος. Λάμπρος Καραγεώργος, 09/09/2016 - 09:53
ΦΙΛΙΚΟΣ ΔΙΑΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ: Υποχρεωτική συμμετοχή όλων των εταιρειών; Γιατί όχι; Ο ρόλος της κ. Σεληνιωτάκη! Το Σύστημα Άμεσης Αποζημίωσης (ΣΑΠ) ή «φιλικού διακανονισμού» όπως είναι πιο γνωστό, το οποίο με μεγάλη επιτυχία εφαρμόζεται εδώ και 16 χρόνια στη χώρα μας και έχει αμβλύνει -εάν δεν έχει εξαφανίσει- τα παράπονα των καταναλωτών από τις ασφαλιστικές εταιρείες στον κλάδο ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτων, έχει καταστεί υποχρεωτικό στην ιταλική ασφαλιστική αγορά, ενώ ανάλογες κινήσεις εξετάζουν και άλλες χώρες. Λάμπρος Καραγεώργος, 26/08/2016 - 07:54
Πότε θα ανεβούν τα ασφάλιστρα αυτοκινήτου; Γράφει ο Λάμπρος Καραγεώργος Όσο και αν εκ πρώτης όψεως φαίνεται ακατανόητο, εν τούτοις η αύξηση των κατώτατων ορίων καλύψεων αστικής ευθύνης αυτοκινήτων έναντι τρίτου ελάχιστη σχέση έχει με την τιμολογιακή πολιτική των ασφαλιστικών εταιρειών. Λάμπρος Καραγεώργος, 23/08/2016 - 07:58