Πειρατικά ταξί και μεταφορές επιβατών, συνήθως συναντώνται σε λιμάνια, αεροδρόμια, σιδηροδρομικούς σταθμούς, όπου οι ταξιδιώτες αναζητούν ένα μεταφορικό μέσο για να φτάσουν στον τελικό προορισμό τους και προσφέρονται πληθώρα οι υπηρεσίες μετακίνησης σε ανταγωνιστικές τιμές. Επιπλέον, συναντώνται και έξω από νυχτερινά κέντρα διασκέδασης ή χώρους πολιτισμού θέατρα, κινηματογράφους κτλ., όπου οι άνθρωποι σε κατάσταση ευφορίας ἠ μέθης σπανιότερα θα ελέγξουν ή θα ζητήσουν μια επίσημη απόδειξη ή σε τουριστικά νησιά και ηπειρωτικές περιοχές, που οι τουρίστες επιθυμούν να γνωρίσουν τις ομορφιές των περιοχών ή ακόμα και μπροστά από στάσεις λεωφορείων, όπου οι εργαζόμενοι έχουν καθυστερήσει για την εργασία τους και βιάζονται να φτάσουν.
Σύμφωνα με τον Νόμο 3557 (ΦΕΚ 100/14-5-2007), όταν ένα όχημα κάνει διαφορετική χρήση από τη χρήση που αναγράφεται στην άδεια κυκλοφορίας και στο ασφαλιστήριο, τότε η ασφαλιστική του κάλυψη εξαιρείται και δεν ισχύει.
Αυτό σημαίνει ότι όταν μια άδεια κυκλοφορίας οχήματος αναγράφει χρήση «Επιβατικό Ιδιωτικής Χρήσης», τότε εκδίδεται ένα ασφαλιστήριο που αναγράφει ίδια χρήση και χρεώνεται το ασφάλιστρο που αναλογεί σε αυτή τη χρήση και τα χαρακτηριστικά του οχήματος. Εάν κατόπιν ο ιδιοκτήτης το χρησιμοποιεί (χωρίς να φαίνεται) ή το μετατρέψει (προσθέσει κάποιου είδους χαρακτηριστικά ή ταμπέλα) σε Επιβατικό Δημοσίας Χρήσης, διενεργεί μεταφορές επιβατών επί πληρωμή και εμπλακεί ή προξενήσει ατύχημα με σωματικές βλάβες και υλικές ζημιές στους επιβαίνοντες ή σε τρίτους οδηγούς, δεν καλύπτεται.
Δείτε εδώ σχετικό άρθρο του nextdeal που αναφέρει τις εξαιρετέες περιπτώσεις ασφάλισης οχημάτων σύμφωνα με τον νόμο.
Επιπλέον σύμφωνα με τον τελευταίο Νόμο 4663 (ΦΕΚ 30- 12-2-2020) σχετικά με τις ρυθμίσεις μεταφορών και άλλων διατάξεων, καθορίζεται πρόστιμο για όποιον διενεργεί επιβατικές μεταφορές με κόμιστρο και δεν φέρει τα απαιτούμενα νόμιμα έγγραφα για αυτή την επαγγελματική υπηρεσία, και το οποίο επιβάλλεται ανεξάρτητα από κάθε άλλη ποινή.
Δείτε αναλυτικά το άρθρο 36 του Νόμου:
©Μέντωρ Διαμεσολαβητής
