Λάμπρος Καραγεώργος, 17/8/2016 - 08:23 facebook twitter linkedin Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο: Ποιος φέρει την ευθύνη όταν το όχημα χωρίς οδηγό προκαλέσει ατύχημα; Λάμπρος Καραγεώργος, 17/8/2016 facebook twitter linkedin H ενδεχόμενη καθιέρωση των οχημάτων χωρίς οδηγό, προβληματίζει και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο καθώς είναι δυσδιάκριτα τα νομικά όρια της ευθύνης έναντι τρίτων όταν δεν υπάρχει οδηγός στο όχημα. Ευρωβουλευτές κατέθεσαν λοιπόν στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ψήφισμα με το οποίο καλούν την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να εξετάσει τρόπους καταμερισμού της ευθύνης σε περίπτωση ατυχήματος με αυτόνομα κινούμενο όχημα.Ειδικότερα το ψήφισμα αναφέρει: ΠΡΟΤΑΣΗ ΨΗΦΙΣΜΑΤΟΣ σύμφωνα με το άρθρο 133 του Κανονισμού σχετικά με τον καθορισμό της ευθύνης σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος στο οποίο εμπλέκεται όχημα χωρίς οδηγόSophie Montel, Florian PhilippotPE585.379v01-00 2/2 RE\1100816EL.doc, , B8-0938/2016Πρόταση ψηφίσματος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου σχετικά με τον καθορισμό της ευθύνης σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος στο οποίο εμπλέκεται όχημα χωρίς οδηγόΤο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο,– έχοντας υπόψη το άρθρο 133 του Κανονισμού του,Α. λαμβάνοντας υπόψη ότι σε διάφορα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης αναπτύσσονται οχήματα που είναι 100% αυτόνομα, τα οποία κυκλοφορούν δηλ. χωρίς οδηγό,Β. λαμβάνοντας υπόψη ότι ο πολλαπλασιασμός των οχημάτων αυτών θέτει εκ των πραγμάτων το ζήτημα της ευθύνης σε περίπτωση ατυχήματος, δεδομένου ότι η απουσία οδηγού που να ελέγχει πλήρως το όχημα καθιστά, από νομική άποψη, δυσκολότερο τον καθορισμό της ευθύνης·Γ. λαμβάνοντας υπόψη ότι τα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης δεν έχουν ασχοληθεί επαρκώς εκ των προτέρων με το εν λόγω ζήτημα του καθορισμού της ευθύνης για τα 100% αυτόνομα αυτοκίνητα, και ότι, ως εκ τούτου, υπάρχει σοβαρή νομική ανασφάλεια, ειδικότερα για τις αυτοκινητοβιομηχανίες1. καλεί την Επιτροπή να αναλογιστεί τους τρόπους με τους οποίους μπορούν να καθοριστούν οι μηχανισμοί κατανομής της ευθύνης σε περίπτωση ατυχήματος στο οποίο εμπλέκεται όχημα χωρίς οδηγό. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Λάμπρος Καραγεώργος, 21/06/2017 - 17:50 Παραιτήθηκε από τον ΣΕΜΑ ο Θεοφάνης Παπανικήτας - Πάνε για εκλογές;
Λάμπρος Καραγεώργος, 20/06/2017 - 08:42 Ανασφάλιστα αυτοκίνητα: Η ασφαλιστική αγορά να υποστηρίξει το μέτρο!
Μαύροι Κωδικοί: Πρωτοβουλίες Μαζαράκη για την εξάλειψη τους! Το κείμενο της νέας κοινοτικής οδηγίας 2016/97 για την ασφαλιστική διαμεσολάβηση (Insurance Distribution Directive - IDD) είναι σαφές: H εποπτική... Λάμπρος Καραγεώργος, 13/06/2017 - 08:35
Η Εθνική Ασφαλιστική ήταν, είναι και θα είναι σημείο αναφοράς της ασφαλιστικής αγοράς! Ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος της Εθνικής Ασφαλιστικής κ. Σταύρος Κωνσταντάς Η Εθνική Ασφαλιστική είναι μία πραγματικά πολύ μεγάλη εταιρεία, μία εταιρεία... Λάμπρος Καραγεώργος, 10/06/2017 - 09:10
Οι φιλότιμες προσπάθειες του κ. Κουρουμπλή για να γίνει ο Πειραιάς ακόμη μεγαλύτερο ασφαλιστικό κέντρο! Φιλότιμες προσπάθειες να διευρύνει την ναυτασφαλιστική αγορά στη χώρα μας, με αφορμή το επικείμενο Brexit, κάνει ο Υπουργός Ναυτιλίας Παναγιώτης... Λάμπρος Καραγεώργος, 09/06/2017 - 09:36
Σε πέντε ημέρες οι υπογραφές για την Εθνική Ασφαλιστική! Το διοικητικό συμβούλιο της Εθνικής Τράπεζας, πριν από λίγο αποφάσισε να δώσει προθεσμία πέντε ημερών ακόμη μέχρι την ορισκοποίηση της... Λάμπρος Καραγεώργος, 02/06/2017 - 18:27
Μάχη για την Εθνική Ασφαλιστική με προεκτάσεις! Η μάχη για την Εθνική Ασφαλιστική φθάνει προς το τέλος της. Όμως η μάχη αυτή χαρακτηρίσθηκε από μια ιδιομορφία που πρώτη φορά... Λάμπρος Καραγεώργος, 01/06/2017 - 08:46
Ποια είναι τα ποσοστά φερεγγυότητας των ελληνικών ασφαλιστικών εταιρειών (πίνακας)! Σε πολύ ικανοποιητικό επίπεδο κινούνται τα περιθώρια φερεγγυότητας των ασφαλιστικών εταιρειών (ανώνυμες εταιρείας) που δραστηριοποιούνται στην χώρα μας, με αποτέλεσμα... Λάμπρος Καραγεώργος, 25/05/2017 - 08:29