Λάμπρος Καραγεώργος, 26/8/2016 - 07:54 facebook twitter linkedin ΦΙΛΙΚΟΣ ΔΙΑΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ: Υποχρεωτική συμμετοχή όλων των εταιρειών; Γιατί όχι; Ο ρόλος της κ. Σεληνιωτάκη! Λάμπρος Καραγεώργος, 26/8/2016 facebook twitter linkedin Η Τράπεζα της Ελλάδος και η αρμόδια υπεύθυνη κα Ιωάννα Σεληνιωτάκη, όπως και η ελληνική ασφαλιστική αγορά στο σύνολό της, θα άξιζε ίσως τον κόπο να εξετάσει αυτή την πρόταση περί υποχρεωτικής συμμετοχής στο «φιλικό διακανονισμό», έτσι ώστε να ενισχυθεί περαιτέρω η αξιοπιστία της και η καλή εικόνα της ιδιωτικής ασφάλισης στα μάτια του καταναλωτικού κοινού. Η κα Σεληνιωτάκη, με μία πρωτοβουλία της στο θέμα αυτό, θα αφήσει τη σφραγίδα της στην ελληνική ασφαλιστική αγορά. Ο «φιλικός διακανονισμός» στην Ελλάδα ξεκίνησε από την 1η Μαίου 2000, όταν οι ασφαλιστικές επιχειρήσεις που ασκούν στην Ελλάδα τον κλάδο ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτων καθιέρωσαν ένα σύστημα αποζημίωσης των αναίτιων ασφαλιζομένων πελατών τους που εμπλέκονται σε τροχαίο ατύχημα, απαλλάσσοντάς τους από την ανάγκη να στραφούν κατά της ασφαλιστικής επιχείρησης που καλύπτει την ευθύνη του υπαίτιου οδηγού. Πρόκειται για μια «συμφωνία κυρίων» ανοικτή σε όλες τις ασφαλιστικές επιχειρήσεις, εφόσον ασκούν τον κλάδο ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτων. Η καθιέρωση του «φιλικού διακανονισμού» ουσιαστικά ενίσχυσε τον ανταγωνισμό μεταξύ των ασφαλιστικών εταιρειών, καθώς τώρα πλέον ο ασφαλισμένος επιδιώκει να συνάπτει ασφαλιστική σχέση με μία εταιρεία που θα τον αποζημιώνει άμεσα όταν εμπλακεί σε ένα ατύχημα στο οποίο ο ίδιος δεν θα είναι υπαίτιος. Ο «φιλικός διακανονισμός» είναι μία πολύ σημαντική και επιτυχημένη πρωτοβουλία της ασφαλιστικής αγοράς και το ερώτημα γιατί να μην είναι υποχρεωτική η συμμετοχή όλων των ασφαλιστικών εταιρειών σε αυτόν είτε πρόκειται για ανώνυμες εταιρείες, είτε για υποκαταστήματα είτε και για ασφαλιστικές εταιρείες που λειτουργούν με καθεστώς Ελεύθερης Παροχής Υπηρεσιών (ΕΠΥ), είναι υπαρκτό. Ειδικά η συμμετοχή των ΕΠΥ καθίσταται εκ των πραγμάτων αναγκαία μετά και την αρνητική εμπειρία της Enterprise Insurance. Οι Έλληνες ασφαλισμένοι που έχουν εμπλακεί με την Enterprise Insurance θα πρέπει τώρα να απευθυνθούν στο Γιβραλτάρ για να βρουν το δίκιο τους ενώ, εάν η συγκεκριμένη εταιρεία ήταν στο σύστημα του φιλικού διακανονισμού, τότε θα είχαν αποζημιωθεί από τις εταιρείες τους. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Λάμπρος Καραγεώργος, 18/11/2015 - 10:31 Ασφαλιστικές συγκρίσεις: Η Γαλλία και η τρομοκρατία, η Ελλάδα και οι σεισμοί!
Λάμπρος Καραγεώργος, 08/11/2015 - 10:25 Πάνορμος: Ο πρώτος Συνεργατικός Συνεταιρισμός Ασφαλιστικών Διαμεσολαβητών (Αποκλειστικό)
Κρίσιμο το επόμενο διάστημα για την ασφαλιστική αγορά Στον πλέον κρίσιμο μήνα προετοιμασίας για την εφαρμογή της νέας κοινοτικής οδηγίας Solvency II εισέρχεται τις επόμενες δυο ημέρες η... Λάμπρος Καραγεώργος, 30/10/2015 - 09:12
Απογοήτευση και γκρίνιες για προϊόν ασφάλισης κατοικίας Απογοήτευση και έντονες αντιδράσεις προκαλεί στην ασφαλιστική διαμεσολάβηση η απόφαση συγκεκριμένης ασφαλιστικής εταιρείας να προωθήσει συγκεκριμένο ασφαλιστικό προϊόν ασφάλισης κατοικίας... Λάμπρος Καραγεώργος, 23/10/2015 - 12:06
Υπάρχουν περιθώρια για νέα «λουκέτα» στην ασφαλιστική αγορά; Όσο πλησιάζει η ώρα εφαρμογής των νέων κανόνων Solvency II τόσο αυξάνει και ο προβληματισμός στην ασφαλιστική αγορά σχετικά με... Λάμπρος Καραγεώργος, 23/10/2015 - 08:17
Πόλεμος προμηθειών με έπαθλο μεταφορές χαρτοφυλακίων στον κλάδο αυτοκινήτου Πόλεμος προμηθειών βρίσκεται σε εξέλιξη στην ασφαλιστική αγορά με έπαθλο την προσέλκυση χαρτοφυλακίου του κλάδου ασφάλισης αυτοκινήτου, ενώ οι πρώτες... Λάμπρος Καραγεώργος, 12/10/2015 - 07:11
Κατά 43% μειώθηκε η παραγωγή ασφαλίστρων στο κλάδο αυτοκινήτου το διάστημα 2011-2015 Από σήμερα το απόγευμα ξεκινούν οι διαδικασίες για το τριήμερο (24-26/9) διεθνές συνέδριο της Ύδρας, το 17ο στη σειρά. Το συνέδριο... Λάμπρος Καραγεώργος, 24/09/2015 - 10:06
Ασφαλίζονται τα «αστέρια»; Πολύ συζήτηση γίνεται για την πορείας της ελληνικής ασφαλιστικής αγοράς, τις δυσκολίες για την εξεύρεση ασφαλιστικής ύλης, την μείωση της... Λάμπρος Καραγεώργος, 17/09/2015 - 09:13