Γιώργος Μούζος, 21/5/2019 - 13:21 facebook twitter linkedin Το όχημα που θέλει να αφανίσει τις ασφαλιστικές αποζημιώσεις! Γιώργος Μούζος, 21/5/2019 facebook twitter linkedin Το μέλλον των αυτοκινήτων προβλέπεται αυτόνομο, μιας και πέρα από την άνεση, οι εταιρείες θέλουν να βελτιώσουν την οδική ασφάλεια, με σκοπό να μηδενίσουν τα τροχαία ατυχήματα! Η πειραματική έκδοση της plug-in υβριδικής GLE, με τα προηγμένα συστήματα ασφαλείας μας δείχνει τι να περιμένουμε στο εγγύς μέλλον! Το όχημα δοκιμών φέρει την ονομασία ESF 2019 και ξεχωρίζει με τα ιδιαίτερα γραφικά στο αμάξωμα, αλλά οι μεγάλες καινοτομίες είναι στο εσωτερικό του. Μια εφαρμογή που μαζεύει το τιμόνι, αλλά και τα πεντάλ όταν το αυτοκίνητο είναι σε καθεστώς αυτόνομης οδήγησης, με σκοπό να μειωθούν στο ελάχιστο οι πιθανότητες τραυματισμού από ένα ενδεχόμενο ατύχημα. Για τον ίδιο λόγο υπάρχει μια νέα γενιά αερόσακων, η οποία θα είναι εγκατεστημένη σε άλλα σημεία της καμπίνας εκτός των συμβατικών όπως το ταμπλό, ενώ οι πλευρικοί αερόσακοι θα βρίσκονται στα πλαϊνά στηρίγματα των καθισμάτων, μιας και οι επιβάτες αναμένεται να έχουν μια πιο χαλαρή στάση εντός της καμπίνας. Μέριμνα όμως υπάρχει και για τους πεζούς! Για το λόγο αυτό υπάρχει πλήθος αισθητήρων, όπου πέρα από την επόπτευση του δρόμου, προειδοποιεί μέσω ψηφιακών οθονών στην οροφή, στη μάσκα και στο πίσω παράθυρο. Η ESF 2019 είναι επίσης εξοπλισμένη με την καινοτόμο τεχνολογία προβολέων Digital Light, που διαθέτει, σύμφωνα με το γερμανικό εργοστάσιο, ποιότητα High Definition και ανάλυση μεγαλύτερης των 2 εκατομμυρίων pixel. Τα παιδιά θα είναι επίσης ιδιαιτέρως προστατευμένα χάρη στο σύστημα Pre-Safe Child της GLE ESF 2019. Με το συγκεκριμένο, η ζώνη ασφαλείας του παιδικού καθίσματος «σφίγγει» προληπτικά όταν οι αισθητήρες διαισθανθεί κίνδυνο σύγκρουσης, ενώ οι πλευρικοί αερόσακοι αναπτύσσονται έγκαιρα, μέσα σε λίγα μόλις χιλιοστά του δευτερολέπτου, πριν από την επικείμενη σύγκρουση. Στο ίδιο μήκος κύματος είναι και το σύστημα Pre-Safe Curve, το οποίο «σφίγγει» τη ζώνη ασφαλείας των εμπρός επιβατών προκειμένου ο οδηγός να προειδοποιηθεί ότι προσεγγίζει μια στροφή με υψηλή ταχύτητα. Ακόμα όμως και σε περίπτωση ακινητοποίησης του αυτοκινήτου είτε από βλάβη, είτε από ατύχημα, ένα ειδικά τροποποιημένο «ρομπότ» εκτελεί το χρέος του προειδοποιητικού τριγώνου, παίρνοντας τη σωστή απόσταση ασφαλείας από το όχημα. Μια καινοτομία που ζωτικής σημασίας είναι η Pre-Safe Impulse Rear, η οποία παρακολουθεί πότε πλησιάζουν οχήματα από πίσω σε μια «ουρά» και μπορεί αυτομάτως να μετακινήσει το ESF 2019 προς τα εμπρός αν ανιχνευθεί επικείμενη σύγκρουση, υπό την προϋπόθεση ότι υπάρχει χώρος για να γίνει αυτό. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Τεράστιες επενδύσεις της Audi στα ηλεκτρικά Το θέμα του dieselgate θέλει να αφήσει πίσω του το VW Group κι αυτό αποτυπώνεται πλήρως στην τεράστια επένδυση των... Γιώργος Μούζος, 16/03/2016 - 09:00
Πρώην μεγαλοστέλεχος της Lamborghini στη Genesis Η Hyundai Motor ανέθεσε στον Manfred Fitzgerald, πρώην Brand και Design Director της Lamborghini, τη διοίκηση της μάρκας Genesis. Είναι δεδομένο,... Γιώργος Μούζος, 11/03/2016 - 09:30
Το QASHQAI σπάει το ρεκόρ παραγωγής της Nissan στην Ευρώπη Το ένα ρεκόρ μετά το άλλο καταρρίπτει το QASHQAI, καθώς αποτελεί πλέον για τη Nissan το μοντέλο με τον μεγαλύτερο... Γιώργος Μούζος, 11/03/2016 - 08:30
Porsche – Σαράποβα: ΤΕΛΟΣ Έπειτα από το νέο κρούσμα ντόπινγκ, στο οποίο πρωταγωνίστησε η κορυφαία τενίστρια, Μαρία Σαράποβα, η Porsche ανακοίνωσε κι επίσημα ότι... Γιώργος Μούζος, 09/03/2016 - 09:30
GTI TCR με τους 330 ίππους Αυτό είναι το νέο μοντέλο της VW, το οποίο το κατασκεύασε με αφορμή τα 40 χρόνια εμπορικής παρουσίας που συμπλήρωσε... Γιώργος Μούζος, 09/03/2016 - 08:30
To μέλλον της αυτοκίνησης Με αφορμή τα 100 χρόνια ζωής που συμπλήρωσε η ΒΜW, παρουσίασε το άκρως φουτουριστικό της μοντέλο που ακούει στο όνομα... Γιώργος Μούζος, 08/03/2016 - 08:30