Γιώργος Μούζος, 7/10/2019 - 14:09 facebook twitter linkedin Κυκλοφορούν με ασφάλεια τα παιδιά σε σχολικά λεωφορεία ηλικίας 35 έως και 40 ετών; Γιώργος Μούζος, 7/10/2019 facebook twitter linkedin Με την έναρξη της σχολικής χρονιάς σηματοδοτείται και η έναρξη κυκλοφορίας των σχολικών λεωφορείων. Καθημερινά χιλιάδες παιδιά, στα αστικά κέντρα και στην περιφέρεια, μετακινούνται με σχολικά λεωφορεία, είτε με τα «κίτρινα» (ιδιόκτητα), είτε με μισθωμένα, με την υπόθεση των γονέων ότι αυτά είναι ασφαλή. Ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων & Δικύκλων (ΣΕΑΑ) με την ανακοίνωση του επικρίνει την κατάσταση των σχολικών λεωφορείων, ζητώντας έτσι από την πολιτεία να λάβει άμεσα θέση, μιας και αφορά την ασφάλεια χιλιάδων παιδιών! Για την ασφαλή μετακίνηση των παιδιών, το άρθρο 36 του νόμου 4530/2018 όρισε πρόσφατα ως ανώτατο όριο ηλικίας των οδηγών των λεωφορείων τα 55 έτη, με δυνατότητα παράτασης ως τα 67 έτη, εφόσον πληρούνται οι απαραίτητες ιατρικές εξετάσεις. Η μετακίνηση όμως δεν κρίνεται μόνο από το όριο ηλικίας του οδηγού, αλλά εξίσου σημαντικό, αν όχι σημαντικότερο είναι το όριο ηλικίας του σχολικού λεωφορείου. Δυστυχώς, το όριο ηλικίας των σχολικών που προβλέπει η νομοθεσία (παρ. 14 του άρθρου 185 του ν. 4070/2012) δεν προάγει την ασφαλή μετακίνηση των παιδιών, καθώς επιτρέπει την κυκλοφορία λεωφορείων ως 27 ετών, που στην πράξη φθάνουν τα 35-40 έτη. Αυτό γιατί, το μέγιστο όριο της ηλικίας κρίνεται από την 1η κυκλοφορία του λεωφορείου στην Ελλάδα, όταν σχεδόν όλα εξ αυτών εισάγονται μεταχειρισμένα, ήδη 10-15 ετών. Η ηλικία προφανώς δεν επηρεάζει μόνο το παρουσιαστικό των σχολικών, αλλά επιβεβαιώνει την έλλειψη ασφαλούς τεχνολογίας, σωστής συντήρησης και τεχνολογιών φιλικών προς το περιβάλλον. Η ισχύουσα νομοθεσία για τη μέγιστη ηλικία των σχολικών (ιδιόκτητων-κίτρινων ή ναυλωμένων) επείγει άμεσης αλλαγής από την πολιτεία για την ασφαλή μετακίνηση των παιδιών. Παράλληλα, προκειμένου να μη βρεθούν σε αδιέξοδο σχολεία, η κυβέρνηση θα πρέπει να δώσει ισχυρά οικονομικά κίνητρα αντικατάστασης, με καινούργια, πλέον ασφαλή και καθαρά λεωφορεία. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 18/10/2023 - 08:43 Δεδομένα & Ανάλυση Ρίσκου: Ο συνδυασμός που φέρνει κέρδη στον κλάδο αυτοκινήτου!
Γιώργος Μούζος, 16/10/2023 - 10:47 BMW X2: Ποια είναι τα τα υπερσύγχρονα συστήματα ασφαλείας που φέρνουν χαμόγελα στις ασφαλιστικές;
Γιώργος Μούζος, 05/10/2023 - 08:48 Μεγάλη προσοχή και από τις ασφαλιστικές για τα πλημμυρισμένα αυτοκίνητα!
Προσωπικά δεδομένα και ασφαλιστήρια συμβόλαια αυτοκινήτου: Μήπως να υπάρχει πρόβλεψη για αυτά; Φαίνεται πως τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι ισχυρές μηχανές καταγραφής πληροφοριών, ακόμα και των συνηθειών του οδηγού. Είναι γεγονός πως η νέα... Γιώργος Μούζος, 02/10/2023 - 08:46
Οι ψηφιακοί τροχονόμοι θα «σώσουν» τις ασφαλιστικές εταιρείες; Η οδική ασφάλεια στη χώρα μας «σηκώνει» πολλά περιθώρια βελτίωσης. Και επειδή ο Έλληνας θέλει την επιτήρησή του οι ψηφιακοί... Γιώργος Μούζος, 29/09/2023 - 08:46
Γιατί οι γυναίκες κινδυνεύουν περισσότερο σε τροχαίο ατύχημα; Σύμφωνα με έρευνες μια γυναίκα έχει 17% περισσότερες πιθανότητες να σκοτωθεί σε ένα τροχαίο και 73% να τραυματιστεί σοβαρά, συγκριτικά... Γιώργος Μούζος, 26/09/2023 - 08:43
Θέλετε να μειωθούν τα ατυχήματα κατά 20%; Αυτή την τεχνολογία πρέπει να έχουν τα αυτοκίνητα που ασφαλίζετε! Σύσσωμοι οι κατασκευαστές προσπαθούν να βρουν τρόπους να μειώσουν τα ατυχήματα. Νέες τεχνολογίες έρχονται στο προσκήνιο που έχουν προτεραιότητα τη... Γιώργος Μούζος, 20/09/2023 - 08:53
Mercedes GLC Coupe: Πώς η επαυξημένη πραγματικότητα της επιτρέπει να μειώνει τα ατυχήματα Για όσους δεν γνωρίζουν η GLC Coupe ολοκληρώνει τη δημοφιλή σειρά μοντέλου της Mercedes, ως σπορ παραλλαγή της GLC. Η... Γιώργος Μούζος, 18/09/2023 - 09:56
Τελικά οι ασφαλιστικές εταιρείες είναι έτοιμες να επενδύσουν στην ηλεκτροκίνηση; Πρόσφατες αναλύσεις δείχνουν πως η ηλεκτροκίνηση καλπάζει. Όμως το μεγάλο ερώτημα είναι ένα: οι ασφαλιστικές εταιρείες θα προβούν στις επενδύσεις... Γιώργος Μούζος, 14/09/2023 - 08:57