Γιώργος Μούζος, 27/11/2019 - 10:20 facebook twitter linkedin H εναλλακτική προσέγγιση της Fiat στα καύσιμα Γιώργος Μούζος, 27/11/2019 facebook twitter linkedin Η Fiat αποτελεί πρωτοπόρο στη χρήση εναλλακτικών καυσίμων με στόχο να προσφέρει οχήματα με χαμηλότερο κόστος χρήσης και συγχρόνως εξαιρετικά χαμηλές εκπομπές ρύπων. Παράλληλα με τις σημαντικές επενδύσεις στον τομέα της ηλεκτροκίνησης, οι οποίες περιλαμβάνουν εκτός των άλλων την κατασκευή του νέου Battery Hub στο Τορίνο, αλλά και τη συστηματική έρευνα στα δίκτυα V2G (Vehicle-to-Grid), η Fiat συνεχίζει την εντατική έρευνα στα εναλλακτικά καύσιμα, τα οποία αποτελούν μια μεταβατική, αλλά άμεσα εκμεταλλεύσιμη και πρακτική λύση για τη μείωση του περιβαλλοντολογικού αποτυπώματος, αλλά και του κόστους χρήσης των αυτοκινήτων. Πριν 40 χρόνια η εταιρεία παρουσίασε το πρώτο μοντέλο που χρησιμοποιούσε για την κίνηση του αιθανόλη, η οποία προερχόταν από την επεξεργασία του ζαχαροκάλαμου, ενώ στα τέλη της δεκαετίας του 90 η Fiat ήταν η πρώτη εταιρεία που χρησιμοποίησε σε αυτοκίνητο παραγωγής ως καύσιμο το φυσικό αέριο (CNG), εγκαινιάζοντας μια νέα κατηγορία οχημάτων. Σήμερα η Fiat συνεχίζει την έρευνα με τη δοκιμή σε συνεργασία με τον πολυεθνικό ενεργειακό κολοσσό Eni του νέου καυσίμου «Α20», την περαιτέρω εξέλιξη των συστημάτων CNG, ενώ στη Βραζιλία ετοιμάζεται για ακόμα μία καινοτομία με την εξέλιξη ενός νέου, υψηλής απόδοσης, υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα αιθανόλης άμεσου ψεκασμού που θα ονομάζεται Ε4. Η έρευνα συνεχίζεται ώστε η αιθανόλη να μπορεί να χρησιμοποιηθεί, τόσο στη νέα γενιά υβριδικών οχημάτων, όσο και μελλοντικά σε συστήματα με ενεργειακές κυψέλες. Τα εναλλακτικά καύσιμα αποτελούν σήμερα μια προσιτή και πρακτική λύση μετακίνησης ή οποία υπό συνθήκες είναι πιο φιλική ακόμα και από την ηλεκτροκίνηση, σύμφωνα και με πρόσφατες μελέτες, όπως εκείνη που πραγματοποίησε ο Γαλλικός δημόσιος οργανισμός IFP Energies Nouvelles. Η έρευνα αναφέρει μεταξύ άλλων ότι η χρήση CNG και ειδικότερα βιομεθανίου στην περίπτωση των μικρών οχημάτων, όπως είναι για παράδειγμα τα Fiat Panda CNG και Fiat Professional Fiorino, αποτελεί την καλύτερη επιλογή για την ελάχιστη δυνατή επιβάρυνση του αέρα. Το φυσικό αέριο (CNG) εκπέμπει σημαντικά χαμηλότερες εκπομπές από οποιοδήποτε ορυκτό καύσιμο, ενώ η αιθανόλη που παράγεται από ζαχαρότευτλα έχει σχεδόν ουδέτερο ισοζύγιο CO2, αφού οι σχετικές εκπομπές των οχημάτων ισοσκελίζονται σε ποσοστό περίπου 80% από την μετατροπή του αερίου σε οξυγόνο μέσω της διαδικασίας της φωτοσύνθεσης που πραγματοποιούν τα φυτά από τα οποία παράγεται το καύσιμο. Επίσης τα εναλλακτικά καύσιμα μέσω της καθαρότερης καύσης που προσφέρουν αυξάνουν την αξιοπιστία των μηχανικών μερών, μειώνοντας παράλληλα σημαντικά και τις ανάγκες συντήρησης. Με αφορμή την επέτειο των 40 ετών από την παρουσίαση του πρώτου αυτοκινήτου παραγωγής που χρησιμοποιούσε αιθανόλη, η Fiat, έβγαλε στο δρόμο για ακόμα μια φορά το πρώτο Fiat 147 με το οποίο ξεκίνησε η χρήση αυτού του καυσίμου. Η εξέλιξη του 147 με το νέο κινητήρα ξεκίνησε το 1976, ενώ το εμπορικό λανσάρισμα πραγματοποιήθηκε τρία χρόνια αργότερα στις 5 Ιουλίου του 1979. Η χρήση της αιθανόλης από ζαχαρότευτλο παρουσίασε αρκετές προκλήσεις σε μηχανολογικό επίπεδο, αλλά τελικά οι μηχανικοί της Fiat κατάφεραν να δημιουργήσουν ένα σύνολο που εκτός από τη χαμηλή κατανάλωση ξεχώριζε και για την αντοχή του, ολοκληρώνοντας με απόλυτη επιτυχία ένα 12ημερο μαραθώνιο 6.800 χιλιομέτρων στη Βραζιλία υπό ακραίες συνθήκες και θερμοκρασιακές διαφορές που έφταναν τους 30 βαθμούς κελσίου. Για την επανεμφάνιση στο δρόμο του πρώτο Fiat 147 με κινητήρας αιθανόλης, η Fiat δημιούργησε ένα ξεχωριστό video με το αυτοκίνητο, αλλά και τους ανθρώπους πίσω από την εξέλιξη του. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 19/11/2020 - 15:21 Ποιος κατασκευαστής αυτοκινήτων μπαίνει κι αυτός στο ασφαλιστικό παιχνίδι;
Γιώργος Μούζος, 17/11/2020 - 16:28 Πώς η τεχνητή νοημοσύνη μπορεί να σας αποκαλύψει τις ανάγκες των πελατών σας;
Γιώργος Μούζος, 16/11/2020 - 15:48 Τι καινοτομία φέρνει η Allianz για τη βελτίωση στην καταβολή αποζημιώσεων;
Ποια η νέα επιβάρυνση που θα ενσωματωθεί στο πετρέλαιο κίνησης; Νέο «χαράτσι» φέρνουν οι «πράσινες» δράσεις της χώρας στο πετρέλαιο κίνησης, στο οποίο θα μπει το «Πράσινο Τέλος» με επιβάρυνση... Γιώργος Μούζος, 16/11/2020 - 13:45
Ποιες τεχνολογίες γλιτώνουν τις ασφαλιστικές εταιρείες από την καταβολή αποζημιώσεων; Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων συνεχώς επενδύουν σε νέες τεχνολογίες που προστατεύουν οδηγό, επιβάτες και προφανώς τις ασφαλιστικές γλιτώνοντας τους μεγάλα ποσά... Γιώργος Μούζος, 12/11/2020 - 15:07
Πού θα κινηθεί η παγκόσμια ασφαλιστική αγορά την επόμενη χρονιά σύμφωνα με την Swiss Re; Ομολογουμένως το τρέχον έτος είναι αρκετά απρόβλεπτο, με όσα έχουν εξελιχθεί να περιμέναμε να τα δούμε σε ταινία επιστημονικής φαντασίας.... Γιώργος Μούζος, 11/11/2020 - 15:59
Πώς η τεχνητή νοημοσύνη και το machine learning μπορούν να εμποδίσουν τις απάτες; Τα συνδυασμένα οφέλη αυτών των προηγμένων τεχνολογιών βοηθούν άμεσα στην καταπολέμηση της ασφαλιστικής και τραπεζικής απάτης. Η πλειοψηφία των τραπεζικών, αλλά... Γιώργος Μούζος, 10/11/2020 - 16:34
Ποιες είναι οι τεχνολογίες που θα αλλάξουν το ασφαλιστικό τοπίο; Η τεχνολογία συνεχώς βελτιώνεται και παραμετροποιείται για κάθε έκφανση της καθημερινότητάς μας και συνεχώς νέα δεδομένα έρχονται να προστεθούν στα... Γιώργος Μούζος, 09/11/2020 - 15:14
Σαν ασφαλιστής θέλεις να κινείσαι με ασφάλεια και πολυτέλεια! Τότε χρειάζεσαι το MINI Countryman JCW! Ως ασφαλιστής που θέλει να ενισχύσει το status του, χρειάζεστε κι ένα αυτοκίνητο το οποίο θα το υποστηρίζει αυτό. Όμως... Γιώργος Μούζος, 06/11/2020 - 15:21