Γιώργος Μούζος, 27/1/2022 - 13:08 facebook twitter linkedin Ηλεκτρικά αυτοκίνητα και θέρμανση! Θα παγώσουμε ή θα επιβιώσουμε αν εγκλωβιστούμε; Γιώργος Μούζος, 27/1/2022 facebook twitter linkedin Με το πρόσφατο περιστατικό στην Αττική Οδό, όπου χιλιάδες κόσμου εγκλωβίστηκαν και ταλαιπωρήθηκαν και με αφορμή την ραγδαία ανάπτυξη των ηλεκτρικών οχημάτων, σε αρκετούς δημιουργήθηκε η απορία, αν τυχόν εγκλωβιστούν και βρίσκονται σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Θα παγώσουν ή θα επιβιώσουν; Η ανασφάλεια που νιώθει κανείς κατά τη χρήση μιας νέας τεχνολογίας είναι λογική μέχρι να την γνωρίσει πλήρως. Κάτι αντίστοιχο συμβαίνει και με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα για τα οποία τόσες φήμες κι εντυπώσεις ακούγονται συνεχώς γύρω από αυτά. Με αφορμή την κακοκαιρία «Ελπίδα» που ταλαιπώρησε τους πολίτες και τον εγκλωβισμό χιλιάδων στην Αττική Οδό, τα ηλεκτρικά μπήκαν στο στόχαστρο και πιο συγκεκριμένα κατά πόσο μπορούν να αντέξουν σε ακραίες καιρικές συνθήκες. Θα μπορέσουν να κρατήσουν ζεστούς τους επιβάτες τους αν ακινητοποιηθούν σε παγωμένο περιβάλλον ή όχι; Η θέρμανση του ηλεκτρικού αυτοκινήτου θα λειτουργήσει κανονικά και για μεγάλο χρονικό διάστημα ή η καμπίνα θα γίνει ψυγείο; Η αλήθεια κρύβεται στους αριθμούς και σε απλές μαθηματικές πράξεις. Ας τα πάρουμε όμως τα πράγματα από την αρχή. Κατά τη χρήση το σύστημα κλιματισμού σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο λειτουργεί με κατανάλωση ενέργειας από 1,2 έως 2+ kW την ώρα. Κάνοντας λοιπόν την υπόθεση πως σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο έχουμε 30 kWh στη μπαταρία, χοντρικά αυτό σημαίνει πως αν καταναλώνονται 2 kWh την ώρα μέχρι να στερέψει η μπαταρία έχουμε 15 ώρες θέρμανσης! Ας κάνουμε την αντιστοιχία με έναν κινητήρα βενζίνης τώρα, όπου με κυβισμό 1,.6 λτ., στο ρελαντί καταναλώνει περίπου 0,8 λτ./ώρα. Επομένως για να κρατήσει ζεστή την καμπίνα του για 15 ώρες θα καταναλώσει περίπου 12 λίτρα βενζίνης. Εδώ βέβαια αντιλαμβάνεστε πως όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός τόσο μεγαλώνουν κι οι απαιτήσεις σε καύσιμο. Επομένως σε παρατεταμένη ακινησία και τα αυτοκίνητα με συμβατικούς κινητήρες μπορούν να μείνουν από καύσιμο, ειδικά στην περίπτωση που ο οδηγός βρίσκεται με ρεζερβουάρ κάτω από το μισό. Το ίδιο θα συμβεί και σε ένα ηλεκτρικό με μπαταρία 60 kWh, το οποίο θα βρεθεί στις ίδιες συνθήκες με μπαταρία φορτισμένη κάτω από το 50%. Ο ανεφοδιασμός είναι η δυσκολία Στην περίπτωση των αυτοκινήτων με θερμικούς κινητήρες ακόμα και αν τελειώσει το καύσιμο μπορεί εύκολα να ανεφοδιαστεί με ένα μπιτόνι, κάτι που στα ηλεκτρικά δεν μπορεί να συμβεί κάτι αντίστοιχο. Βέβαια αν κάποιος μπορεί να μεταβεί με τα πόδια για καύσιμο για ποιο λόγο να επιστρέψει σε ένα παγωμένο αυτοκίνητο; Θα επιστρέψει όταν δεν θα είναι πια εγκλωβισμένος. Η ταχύτητα του ανεφοδιασμού και στις δυο περιπτώσεις έχει νόημα στην περίπτωση που ο δρόμος ανοίξει και τα αυτοκίνητα θα πρέπει να απομακρυνθούν. Το βενζινοκίνητο λύνει εύκολα το πρόβλημα με ένα μπιτόνι, το ηλεκτρικό αν έχει στερέψει τότε θα πρέπει να φορτωθεί σε γερανό. Τουλάχιστον θα έχει κρατήσει ζεστούς τους επιβάτες για σεβαστό χρονικό διάστημα! Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 11/04/2023 - 09:23 Οι ψηφιακές λύσεις μειώνουν την απόσπαση προσοχής και βελτιώνουν την οδική ασφάλεια!
Γιώργος Μούζος, 10/04/2023 - 12:27 Ποιες οι αλλαγές που φέρνει η τεχνητή νοημοσύνη στην οδική ασφάλεια και στον ασφαλιστικό κλάδο;
Γιώργος Μούζος, 07/04/2023 - 09:46 Peugeot 408: Υβριδική τεχνολογία και συστήματα ασφάλειας που γλιτώνουν ατυχήματα!
Γιώργος Μούζος, 06/04/2023 - 08:58 LiDar: Η τεχνολογία που προστατεύει και ωφελεί σημαντικά τον ασφαλιστικό κλάδο!
Πώς με τη χρήση τηλεματικής θα σταματήσουν οι κλοπές αυτοκινήτων; Μία από τις πιο κοινές χρήσεις, ίσως η πρώτη υπηρεσία τηλεματικής στον κλάδο αυτοκινήτου ήταν η ανάκτηση κλεμμένων οχημάτων. Ποια... Γιώργος Μούζος, 04/04/2023 - 09:12
Στον κλάδο ασφάλισης αυτοκινήτου θα κυριαρχήσουν οι ασφάλιση βάσει χρήσης και η τηλεματική; Όλα τα δεδομένα δείχνουν πως η ασφάλιση βάσει χρήσης, αλλά και η τηλεματική τεχνολογία θα κυριαρχήσουν τα επόμενα χρόνια στον... Γιώργος Μούζος, 03/04/2023 - 08:59
Τα ελαστικά του μέλλοντος θα σώζουν ζωές! Και θα μειώνουν αποζημιώσεις! Όπως έχουμε αναφέρει πολλές φορές τα ελαστικά είναι μείζονος σημασίας για την οδική ασφάλεια. Τα κατάλληλα ελαστικά αλλά και η... Γιώργος Μούζος, 31/03/2023 - 09:09
Φίλοι ασφαλιστές το λέει και το Chat GPT: Τα αυτόνομα αυτοκίνητα είναι το μέλλον! Αν θέλετε να είστε μπροστά από τις εξελίξεις στον τομέα σας και να πρωτοπορείτε, πρέπει να ασπαστείτε τη νέα τεχνολογία.... Γιώργος Μούζος, 29/03/2023 - 08:49
Tεχνητή νοημοσύνη, εξατομίκευση & τηλεματική επαναπροσδιορίζουν την ασφάλιση αυτοκινήτου! Είναι γεγονός πως στον ασφαλιστικό κλάδο μετά την πανδημία έχει συντελεστεί σημαντικός μετασχηματισμός, με νέες τεχνολογίες και επιχειρηματικά μοντέλα να επιτρέπουν... Γιώργος Μούζος, 28/03/2023 - 08:52
Renault Austral: Ασφάλεια & απαράμιλλο στιλ που επιβάλει μια πλήρη ασφαλιστική κάλυψη! Η γαλλική εταιρεία παρουσιάζει το νέο της πολυτελές SUV, που προσφέρει επιδόσεις, υψηλά επίπεδα ασφάλειας και μοναδικό στιλ. Και ως... Γιώργος Μούζος, 27/03/2023 - 09:30