Γιώργος Μούζος, 6/12/2022 - 09:13 facebook twitter linkedin Χειμώνας & ηλεκτρικό αυτοκίνητο: Τι πρέπει να γνωρίζετε για να μην καλείτε την οδική βοήθεια! Γιώργος Μούζος, 6/12/2022 facebook twitter linkedin Όπως σίγουρα γνωρίζετε οι περισσότεροι ένα αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο δεν τα πάει καλά με τις χαμηλές θερμοκρασίες κατά του χειμερινούς μήνες. Οι μπαταρίες επηρεάζονται σημαντικά και αυτό έχει αντίκτυπο στη συνολική αυτονομία του. Τι πρέπει να κάνετε ώστε η αυτονομία να διατηρηθεί σε ικανοποιητικά επίπεδα και να μην μείνετε στο δρόμο; Τα ηλεκτρικά έχουν αρχίσει να κερδίζουν σημαντικό αγοραστικό μερίδιο αγοράς. Αυτοκίνητα που σίγουρα είναι το μέλλον, αλλά έχουν και ορισμένες ιδιαιτερότητες που χρίζουν προσοχής, όπως η απόδοση των μπαταριών τους. Ένας σημαντικός παράγοντας που μεταβάλει την προαναφερθείσα απόδοση είναι και θερμοκρασία περιβάλλοντος. Και αυτό γιατί οι μπαταρίες του επηρεάζονται από την επικρατούσα εξωτερική θερμοκρασία, παρά τις προσπάθειες των εταιρειών παραγωγής τους να περιορίσουν το φαινόμενο. Το αποτέλεσμα είναι να διαφοροποιείται η απόδοσή τους, ιδίως τους χειμερινούς μήνες όπου οι χαμηλές θερμοκρασίες τις κάνουν να εκφορτίζονται ταχύτερα. Έτσι, μειώνεται και η αυτονομία που παρέχουν με κίνδυνο αν δεν το έχετε υπολογίσει σωστά να μείνετε. Φαινόμενο που σίγουρα ταλαιπωρεί όσους μένουν σε βόρειες περιοχές, όπου η θερμοκρασία είναι σημαντικά χαμηλότερη. Στο πολύ κρύο η αυτονομία μπορεί να μειωθεί έως και 50% Το παραπάνω έχει προκύψει έπειτα από έρευνες που έχουν πραγματοποιηθεί στη Βόρεια Αμερική και σε περιοχές της όπου επικρατούν πολύ χαμηλές θερμοκρασίες. Σε αυτές τις περιπτώσεις διαπιστώθηκε πως κατά τη διάρκεια του χειμώνα η πραγματική αυτονομία σε κάποια οχήματα μειώνεται έως και κατά 50% συγκριτικά με τη μέγιστη θεωρητική που ανακοινώνουν οι εταιρείες. Αντιλαμβάνεστε πως το φαινόμενο αυτό είναι έντονο σε ακραίες θερμοκρασίες, ωστόσο ακόμα και σε λιγότερο χαμηλές θερμοκρασίες η συνολική αυτονομία μειώνεται σημαντικά. Το ερώτημα όμως που προκύπτει είναι το εξής: Μπορούμε με κάποιο τρόπο να περιορίσουμε την απώλεια αυτή; Ναι, αρκεί ο ιδιοκτήτης να κάνει μερικές σημαντικές κινήσεις κατά τη διάρκεια των χειμερινών μηνών. Ας τα δούμε αναλυτικότερα. Το πρώτο που μπορούμε να κάνουμε αφορά το μέρος όπου σταθμεύουμε το ηλεκτρικό μας αυτοκίνητο. Είναι σαφώς προτιμότερο να βρίσκεται σε ένα στεγασμένο γκαράζ το οποίο το προστατεύει από τη χαμηλή εξωτερική θερμοκρασία και -πιθανόν- να υπάρχει και wallbox για την πλήρωση των μπαταριών του. Εάν δεν υπάρχει αυτή η δυνατότητα (στεγασμένο γκαράζ) θα πρέπει να φροντίζουμε να διατηρούμε καθαρό το αυτοκίνητο σε περίπτωση χιονόπτωσης. Αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να κάνουμε τον κόπο να απομακρύνουμε το χιόνι από όλο το αμάξωμά του και όχι μόνο από τα κρύσταλλα και τα φώτα. Το χιόνι αυξάνει σημαντικά το βάρος τού αυτοκινήτου και διατηρεί ακόμα χαμηλότερη τη θερμοκρασία των μπαταριών. Παράγοντας που επηρεάζει αρνητικά την αυτονομία. Επιπλέον, όπως ισχύει για όλα τα αυτοκίνητα, η εναπομείνασα ποσότητα κάποια στιγμή θα πέσει στον δρόμο και ενδεχομένως να δημιουργήσει πρόβλημα στους επερχόμενους οδηγούς ή αναβάτες. Μια καλή λύση εφόσον υπάρχει, είναι η προθέρμανση της συστοιχίας των συσσωρευτών τού αυτοκινήτου πριν την προγραμματισμένη του διαδρομή. Η αύξηση της θερμοκρασίας τους στο επίπεδο που συστήνει ο κατασκευαστής έχει ως αποτέλεσμα την αποδοτικότερη λειτουργία τους και τον περιορισμό απωλειών, άρα την αύξηση της αυτονομίας που παρέχουν. Μία ακόμα λύση είναι να μην χρησιμοποιούμε πολύ το κλιματιστικό τού οχήματος για να θερμανθούμε, κάτι που σημαίνει ότι η γενικότερη άνεσή μας θα είναι περιορισμένη. Ωστόσο, μπορούμε να χρησιμοποιούμε το θερμαινόμενο τιμόνι και το θερμαινόμενο κάθισμα, εφόσον περιλαμβάνονται στον εξοπλισμό τού οχήματός μας για να είμαστε ζεστοί. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 11/04/2023 - 09:23 Οι ψηφιακές λύσεις μειώνουν την απόσπαση προσοχής και βελτιώνουν την οδική ασφάλεια!
Γιώργος Μούζος, 10/04/2023 - 12:27 Ποιες οι αλλαγές που φέρνει η τεχνητή νοημοσύνη στην οδική ασφάλεια και στον ασφαλιστικό κλάδο;
Γιώργος Μούζος, 07/04/2023 - 09:46 Peugeot 408: Υβριδική τεχνολογία και συστήματα ασφάλειας που γλιτώνουν ατυχήματα!
LiDar: Η τεχνολογία που προστατεύει και ωφελεί σημαντικά τον ασφαλιστικό κλάδο! Τα συστήματα ADAS πλέον βρίσκονται σε κάθε σύγχρονο αυτοκίνητο. Για να λειτουργούν σωστά όμως χρειάζονται μια τεχνολογία που ουσιαστικά είναι... Γιώργος Μούζος, 06/04/2023 - 08:58
Πώς με τη χρήση τηλεματικής θα σταματήσουν οι κλοπές αυτοκινήτων; Μία από τις πιο κοινές χρήσεις, ίσως η πρώτη υπηρεσία τηλεματικής στον κλάδο αυτοκινήτου ήταν η ανάκτηση κλεμμένων οχημάτων. Ποια... Γιώργος Μούζος, 04/04/2023 - 09:12
Στον κλάδο ασφάλισης αυτοκινήτου θα κυριαρχήσουν οι ασφάλιση βάσει χρήσης και η τηλεματική; Όλα τα δεδομένα δείχνουν πως η ασφάλιση βάσει χρήσης, αλλά και η τηλεματική τεχνολογία θα κυριαρχήσουν τα επόμενα χρόνια στον... Γιώργος Μούζος, 03/04/2023 - 08:59
Τα ελαστικά του μέλλοντος θα σώζουν ζωές! Και θα μειώνουν αποζημιώσεις! Όπως έχουμε αναφέρει πολλές φορές τα ελαστικά είναι μείζονος σημασίας για την οδική ασφάλεια. Τα κατάλληλα ελαστικά αλλά και η... Γιώργος Μούζος, 31/03/2023 - 09:09
Φίλοι ασφαλιστές το λέει και το Chat GPT: Τα αυτόνομα αυτοκίνητα είναι το μέλλον! Αν θέλετε να είστε μπροστά από τις εξελίξεις στον τομέα σας και να πρωτοπορείτε, πρέπει να ασπαστείτε τη νέα τεχνολογία.... Γιώργος Μούζος, 29/03/2023 - 08:49
Tεχνητή νοημοσύνη, εξατομίκευση & τηλεματική επαναπροσδιορίζουν την ασφάλιση αυτοκινήτου! Είναι γεγονός πως στον ασφαλιστικό κλάδο μετά την πανδημία έχει συντελεστεί σημαντικός μετασχηματισμός, με νέες τεχνολογίες και επιχειρηματικά μοντέλα να επιτρέπουν... Γιώργος Μούζος, 28/03/2023 - 08:52