Γιώργος Μούζος, 1/6/2023 - 09:13 facebook twitter linkedin Τα 72 μέτρα που σκοτώνουν Γιώργος Μούζος, 1/6/2023 facebook twitter linkedin Απογοητευτικά τα δεδομένα που δημοσίευσε το Ευρωπαϊκό Βαρόμετρο για την υπεύθυνη οδήγηση. Tο 81% των οδηγών έχει το βλέμμα εκτός δρόμου για περισσότερο από 2 δλ.! Μπορεί να είναι λίγος χρόνος, αλλά με ταχύτητα 130 χλμ./ώρα κάποιοι κινούνται 72 μέτρα χωρίς να βλέπουν που πάνε! Το έχουμε ξαναγράψει: Η απόσπαση προσοχής είναι μάστιγα πίσω από το τιμόνι και η αιτία πολλών ατυχημάτων. Κάτι που επιβεβαιώνει και το Ευρωπαϊκό Βαρόμετρο και τα στοιχεία που δημοσίευσε σχετικά με τη χρήση των smartphones. Μεγάλο μερίδιο ευθύνης για την έλλειψη προσοχής κατά την οδήγηση έχει η χρήση του κινητού κατά την οδήγηση. Και όταν λέμε χρήση κινητού, μιλάμε για όλες τις λειτουργίες του, όπως τηλεφωνικές συνομιλίες, SMS, emails, social media και φυσικά για το GPS. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα σε καθημερινή βάση, μεγάλο ποσοστό οδηγών να οδηγούν κυριολεκτικά στα τυφλά, συνήθεια που μπορεί να έχει τραγικές συνέπειες για τους ίδιους, αλλά και για τους υπόλοιπους χρήστες του οδικού δικτύου. Η χρήση smartphone κατά την οδήγηση είναι σχεδόν καθολική Το 76% των Ευρωπαίων χρησιμοποιεί το smartphone ή προγραμματίζει το GPS ενώ οδηγεί. Στη χώρα μας το ποσοστό αυτό εκτοξεύεται στο 84% Το 66% δηλώνει ότι τηλεφωνεί στο τιμόνι (εκ των οποίων 42% συχνά), δηλαδή +5 μονάδες σε σχέση με το 2018 (76% στην Ελλάδα, εκ των οποίων 44% συχνά) Το 77% κάτω των 35 ετών (78% στην Ελλάδα) και το 55% άνω των 55 ετών (70% στην Ελλάδα) τηλεφωνεί ενώ οδηγεί Η χρήση του κινητού στο αυτοκίνητο έχει σε μεγάλο βαθμό ιδιωτικό χαρακτήρα: αφορά το 82% των οδηγών γενικά (79% στην Ελλάδα), και το 69% των στελεχών (63% στην Ελλάδα) Μετέχουν ακόμα και σε επαγγελματικές συσκέψεις ενώ οδηγούν Ο παραλογισμός φαίνεται πως δεν έχει σταματημό, αφού μεγάλο ποσοστό οδηγών που μιλάει στο τηλέφωνο κατά την οδήγηση διεξάγει ακόμα και επαγγελματικά meetings όντας πίσω από το τιμόνι. Αναλυτικότερα: Η χρήση του Bluetooth είναι γενικευμένη και η επικινδυνότητά της υποτιμάται: Το 56 % (58 %) των οδηγών τηλεφωνεί με το σύστημα Bluetooth. Ανάμεσα σε αυτούς, το 71 % (70 %) δεν θεωρεί επικίνδυνη αυτήν την πρακτική, ενώ το 18 % (20 %) έχει ήδη, ή παραλίγο να έχει, ατύχημα εξαιτίας της χρήσης του τηλεφώνου. Το 22 % των οδηγών που εργάζονται συμμετέχει σε τηλεφωνικές επαγγελματικές συσκέψεις κατά την οδήγηση. Ανάμεσα σε αυτούς, το 40 % δεν θεωρεί επικίνδυνη αυτήν την πρακτική (33 %), ενώ το 44 % (34 %) έχει ήδη, ή παραλίγο να έχει, ατύχημα εξαιτίας της χρήσης του τηλεφώνου στο τιμόνι. Το 18% έχει ήδη ή παραλίγο να έχει, ατύχημα εξαιτίας της χρήσης τηλεφώνου με ενσωματωμένο μεγάφωνο (20% στην Ελλάδα) Το 33% με ακουστικά (47% στην Ελλάδα), μεταξύ των οποίων το 57% δεν θεωρεί επικίνδυνη αυτήν τη συμπεριφορά (65% στην Ελλάδα) Το 25% κρατώντας το κινητό στο χέρι (41% στην Ελλάδα), μεταξύ των οποίων το 26% δεν θεωρεί επικίνδυνο αυτόν τον τρόπο συνομιλίας (20%) Το 13% των οδηγών είχαν, ή παραλίγο να έχουν, ατύχημα εξαιτίας της χρήσης κινητού τηλεφώνου στο τιμόνι (16% στην Ελλάδα) Το 47% ρυθμίζει το GPS οδηγώντας, δηλαδή +6 μονάδες σε σχέση με το 2018 (49%), μεταξύ αυτών το 68% θεωρεί αυτήν την πρακτική επικίνδυνη (69%) Το 25% στέλνει και/ή διαβάζει SMS ή e-mails (26%), μεταξύ αυτών το 80% θεωρεί αυτήν την πρακτική επικίνδυνη (77%) Το 24% αναφέρει συμβάντα στους άλλους οδηγούς μέσω εφαρμογής, δηλαδή +8 μονάδες σε σχέση με το 2018 (29%), μεταξύ αυτών το 57% θεωρεί αυτήν την πρακτική επικίνδυνη (51%) Το 10 % βλέπει οδηγώντας ακόμα και ταινίες ή βίντεο σε smartphone ή tablet (7 %), μεταξύ αυτών μόνο το 71 % θεωρεί αυτήν την πρακτική επικίνδυνη (67 %) Για τη διεξαγωγή του Βαρομέτρου υπεύθυνης οδήγησης, το Ινστιτούτο Ipsos, από τις 20 Φεβρουαρίου έως τις 3 Μαρτίου 2023, ρώτησε, μέσω διαδικτύου, 12.400 άτομα, εκ των οποίων 2.400 Γάλλοι και τουλάχιστον 1.000 άτομα σε καθεμία από τις 10 άλλες χώρες που ερωτήθηκαν (Γερμανία, Βέλγιο, Ισπανία, Ελλάδα, Ιταλία, Ολλανδία, Πολωνία, Ηνωμένο Βασίλειο, Σλοβακία, Σουηδία). Η αντιπροσωπευτικότητα κάθε δείγματος εξασφαλίζεται με τη μέθοδο της ποσόστωσης. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 29/06/2023 - 09:11 Renault Rafale: Με τεχνητή νοημοσύνη & συστήματα ADAS που μειώνουν τα ατυχήματα;
Γιώργος Μούζος, 23/06/2023 - 09:05 Καύσωνας και οδήγηση: Αυτά πρέπει να προσέξουν οι πελάτες σας για να μην εμπλακούν σε ατύχημα!
Αυτά τα λάθη αυξάνουν τη χρήση της οδικής βοήθειας Όλοι έχουμε κακές συνήθειες πίσω από το τιμόνι, αλλά και σχετικά με τη συντήρηση του αυτοκινήτου. Συνήθειες που αυξάνουν τη... Γιώργος Μούζος, 21/06/2023 - 09:17
Οδήγηση με παράθυρα ανοιχτά: Ποιους ασφαλιστικούς κινδύνους ελλοχεύει αυτή η συνήθεια; Το να οδηγούμε με ανοιχτά παράθυρα κρύβει σοβαρούς κινδύνους που οι περισσότεροι δεν γνωρίζουν, ή απλά τους υποτιμούν και μπορούν... Γιώργος Μούζος, 19/06/2023 - 08:45
Τι είναι το EDR που άλλαξε τον τρόπο ασφάλισης οχημάτων; Το EDR συγκεντρώνει ακριβή δεδομένα σχετικά με την οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου παρέχοντας όλη την πληροφόρηση σχετικά με ένα ατύχημα,... Γιώργος Μούζος, 16/06/2023 - 08:30
Τα μυστικά των ζωνών ασφαλείας που πρέπει να ξέρουν οι ασφαλιστές και οι πελάτες τους! Δεν χωράει αμφιβολία πως οι ζώνες ασφαλείας έχουν σώσει εκατομμύρια ζωές από ατυχήματα εδώ και δεκαετίες. Όμως έχουν μικρά μυστικά... Γιώργος Μούζος, 14/06/2023 - 09:03
Τα ADAS θα αλλάξουν τον τρόπο και τη μορφή ασφάλισης των οχημάτων Μπορεί τα συστήματα υποβοήθησης ADAS να έχουν σώσει αρκετό κόσμο από πιθανό τροχαίο, όμως αναμένεται να φέρουν αλλαγές στον τρόπο... Γιώργος Μούζος, 13/06/2023 - 09:02
Η ανάλυση κινδύνου αλλάζει στον κλάδο αυτοκινήτου! Τα εργαλεία που έχουν στα χέρια τους οι ασφαλιστικές εταιρείες γίνονται ολοένα και πιο σύγχρονα, σε μια προσπάθεια να κατανοήσουν,... Γιώργος Μούζος, 12/06/2023 - 09:08