Γιώργος Μούζος, 9/5/2016 - 17:25 facebook twitter linkedin Δοκιμάζουμε το Nissan Pulsar 1,2 DIG-T 115 PS Γιώργος Μούζος, 9/5/2016 facebook twitter linkedin Το εξαιρετικό μικρομεσαίο της Nissan, εφοδιάζεται με τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα χωρητικότητας 1,2 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 115 ίππους και εξοπλίζει αρκετά μοντέλα, τόσο της Nissan, όσο και της Renault. To Pulsar αποτελεί ένα μοντέλο το οποίο εκπροσωπεί με τον καλύτερο δυνατό τρόπο τη Nissan στη δύσκολη κατηγορία των μικρομεσαίων hatchback. Πλούσια γκάμα κινητήρων, εξαιρετικά ευρύχωρη καμπίνα, είναι μερικά μόνο από τα προτερήματα που διαθέτει το ιαπωνικό μικρομεσαίο. Ας το δούμε λίγο καλύτερα. Μοντέρνα εμφάνιση Εξωτερικά το Nissan Pulsar διαθέτει αρκετές σχεδιαστικές πινελιές που είχαμε δει και στο μικρομεσαίο crossover της φίρμας, Qashqai. Στο εμπρόσθιο τμήμα ξεχωρίζει η γρίλια σε σχήμα V, η οποία ενισχύει κατά πολύ τη δυναμικότητα του αμαξώματος, όπως και τα πίσω φωτιστικά σώματα, τα οποία έρχονται από το μεγαλύτερο Qashqai. Κινητήρας που προσφέρει ότι ζητάς Κάτω από το νευρώδες καπό του Pulsar, κρύβεται ένα γνώριμο μηχανικό σύνολο, η χωρητικότητα του οποίου ανέρχεται σε 1,2 λίτρα, ενώ η απόδοσή του φτάνει τους 115 ίππους και η ροπή τα 190 Nm, διαθέσιμα από τις 2.000 σ.α.λ. Νούμερα που κινούν σβέλτα το αμάξωμα των 1.330 κιλών. Ο κινητήρας διαθέτει ραφιναρισμένη λειτουργία, ενώ η κλιμάκωση του κιβωτίου των 6 σχέσεων βοηθάει να αναδειχθούν όλες οι αρετές του. Σύμφωνα με την Nissan τα πρώτα 100 χλμ/ώρα έρχονται 10,7 δλ., με την τελική να αγγίζει τα 190 χλμ/ώρα. Ο συνδυασμός κινητήρας – κιβώτιο συνεισφέρει τρομερά στην χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, με τη μέση εργοστασιακή κατανάλωση να ανέρχεται σε 5 λτ./100 χλμ, και οι εκπομπές ρύπων τα 117 γρ./χλμ. Ποιοτικό εσωτερικό και ευρύχωρο Η καμπίνα του ιαπωνικού μικρομεσαίου διαθέτει ότι ακριβώς επιθυμεί ο σύγχρονος οδηγός. Φτιαγμένη από ποιοτικά υλικά, με εξαιρετικό φινίρισμα και συναρμογή, θα κεντρίσει το ενδιαφέρον ακόμα και του πιο απαιτητικού καταναλωτή, όντας και εργονομική. Όμως εκεί που το Pulsar είναι ασυναγώνιστο, είναι στους χώρους επιβατών. Κάτι που το οφείλει στο μεταξόνιο των 2,7 μέτρων, το οποίο είναι το μεγαλύτερο της κατηγορίας, με το συνολικό μήκος του, να αγγίζει τα 4,387 μέτρα, φιλοξενώντας άνετα πέντε επιβάτες. Στοιχείο του ο ανοιχτός αυτοκινητόδρομος Το Nissan Pulsar είναι ένα μικρομεσαίο μοντέλο που έχει φτιαχτεί για να «καταπίνει» με άνεση άπειρα χιλιόμετρα στον αυτοκινητόδρομο, πηγαίνοντάς σας ατσαλάκωτους στον τελικό προορισμό σας. Η δύναμη του κινητήρα ανεβάζει με άνεση το δείκτη του κοντέρ, χωρίς όμως να κινεί αντίστροφα αυτόν του καυσίμου. Η ανάρτηση (γόνατα McPhershon με ψαλίδια βάσης εμπρός και ημιάκαμπτος άξονας πίσω) φιλτράρει τις ανωμαλίες του οδοστρώματος, προσφέροντας άνεση σε κάθε είδους διαδρομή, ενώ δεν θα σας αρνηθεί να «παίξετε» και σε μια στριφτερή διαδρομή, γρήγορα και προπαντός με ασφάλεια. Το NextAuto λέει: To Nissan Pulsar είναι ένα μικρομεσαίο μοντέλο που δεν κάνει εκπτώσεις πουθενά, προσφέροντας ότι ακριβώς ζητάει ο σύγχρονος οδηγός. Κορυφαίοι χώροι, εξαιρετικά επίπεδα άνεσης και ασφάλειας, θα αγαπηθεί από τον σύγχρονο οικογενειάρχη που θέλει να κινείται παντού χωρίς συμβιβασμούς. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 19/05/2022 - 08:08 Πώς η τεχνολογία MR προσφέρει ασφαλή κι άνετη παραγωγή αυτοκινήτων;
Γιώργος Μούζος, 16/05/2022 - 08:43 Οι οδηγοί ψεύδονται για καλύτερη προσφορά στο ασφαλιστήριο του οχήματός τους!
Προβληματίζει τις ασφαλιστικές η οδήγηση σε κατάσταση μέθης, hangover ή κόπωσης Όπως έχουμε γράψει αρκετές φορές η οδήγηση είναι μια σύνθετη διαδικασία που απαιτεί οι αισθήσεις μας να λειτουργούν στο έπακρο,... Γιώργος Μούζος, 12/05/2022 - 12:54
Πώς οι ασφαλιστικοί διαμεσολαβητές αξιοποιούν τα ψηφιακά κανάλια; Από την έναρξη της πανδημίας κι έπειτα υπήρξε μια κοσμογονική αλλαγή στον τρόπο με τον οποίο τόσο οι άνθρωποι, όσο... Γιώργος Μούζος, 09/05/2022 - 08:20
Τελικά κινδυνεύουν περισσότερο τα ηλεκτρικά από πιθανό χακάρισμα; Ένας ακόμα πονοκέφαλος για τις ασφαλιστικές εταιρείες είναι το car hacking. Με τα πάντα γύρω μας να ακολουθούν τη ψηφιακή... Γιώργος Μούζος, 05/05/2022 - 08:28
Τι πιστεύουν οι ασφαλιστές για τα δεδομένα εφαρμογών τηλεματικής; Η τηλεματική και τα δεδομένα όπως έχουμε αναφέρει ουκ ολίγες φορές έχουν μπει για τα καλά στον ασφαλιστικό κλάδο. Κι... Γιώργος Μούζος, 03/05/2022 - 08:52
Η «εδαφική αντίληψη» είναι η μελλοντική τεχνολογία υποβοήθησης οδηγού που θα βάλει τέλος στα ατυχήματα! Η Nissan παρουσιάζει μια, υπό εξέλιξη, νέα τεχνολογία υποβοήθησης οδηγού, η οποία χρησιμοποιεί εξαιρετικά ακριβείς πληροφορίες, σε πραγματικό χρόνο, σχετικά... Γιώργος Μούζος, 29/04/2022 - 07:13
Ποιες οδηγικές τάσεις προβληματίζουν τους underwriters; Μπορεί τα νέα αυτοκίνητα να εξοπλίζονται με πλήθος συστημάτων ασφαλείας που εξασφαλίζουν τη μέγιστη ενεργητική και παθητική ασφάλεια, ωστόσο ο... Γιώργος Μούζος, 28/04/2022 - 08:25