Γιώργος Μούζος, 21/12/2016 - 14:57 facebook twitter linkedin Εξελιγμένη τεχνολογία από την VW. Για το καλό της ασφάλειάς σας, αλλά και για την ασφαλιστική σας εταιρεία! Γιώργος Μούζος, 21/12/2016 facebook twitter linkedin Το τμήμα έρευνας ατυχημάτων της Volkswagen παρέχει σημαντικά στοιχεία στο τμήμα τεχνικής εξέλιξης, στοχεύοντας στην ελαχιστοποίηση του κινδύνου λόγω οδικών ατυχημάτων, βελτιώνοντας ακόμα περαιτέρω την ενεργητική ασφάλεια. Στη Γερμανία κυκλοφορούν περί τα 44 εκατομμύρια αυτοκίνητα, αριθμός που ολοένα αυξάνεται, όπως συμβαίνει και με τον αριθμό των οδηγών, κάτι που συνεπάγεται αύξηση και του κινδύνου των ατυχημάτων. Εδώ και σχεδόν δύο 10ετίες, το τμήμα έρευνας ατυχημάτων της Volkswagen, συνεργάζεται στενά με τους τεχνικούς και τους υπευθύνους εξέλιξης της εταιρείας, με στόχο το δραστικό περιορισμό των ατυχημάτων, παρέχοντας θεμελιώδεις πληροφορίες για την εξέλιξη καινούργιων συστημάτων υποβοήθησης. Στο τμήμα μελέτης ατυχημάτων της Volkswagen, με επικεφαλής τον Ralf Tenzer, εργάζονται ακατάπαυστα για να παρέχουν στους τεχνικούς και υπευθύνους εξέλιξης της Volkswagen, κάθε δυνατή βοήθεια στο έργο τους. Με αυτό το πρίσμα, εκείνος και οι συνεργάτες του αναλύουν, επιτόπου, περί τις 120 περιπτώσεις ατυχημάτων κάθε χρόνο. Εάν ένα σημερινό μοντέλο της Volkswagen εμπλακεί σε ατύχημα, οι ερευνητές της Volkswagen χρησιμοποιούν κάμερες και εξοπλισμό μετρήσεων για να καταγράψουν στο συντομότερο δυνατό χρόνο, μία πληθώρα δεδομένων και λεπτομερειών, όπως το είδος της ζημιάς του αυτοκινήτου, τη θέση του μετά το ατύχημα, καθώς και τις αποστάσεις πέδησης. Χρησιμοποιείται η πιο πρόσφατη τεχνολογία για την συνολική απεικόνιση του τόπου του ατυχήματος, χρησιμοποιούνται ακόμα και εναέριες φωτογραφίες, με τη βοήθεια drone. Σύστημα αποστασιόμετρου με laser που είναι τοποθετημένο στο ειδικό όχημα καταγραφής του ατυχήματος, σκανάρει και αποτυπώνει σε 3διάστατη απεικόνιση τον περιβάλλοντα χώρο, καθώς περνά από εκεί με χαμηλή ταχύτητα. Η ομάδα των ειδικών περιλαμβάνει και γιατρό. Καθήκον του γιατρού είναι να διαπιστώσει το πώς προκλήθηκαν οι τραυματισμοί στους επιβάτες. Ο γιατρός, σε συνεργασία με την Ιατρική σχολή του Ανόβερου, συγκρίνει ανώνυμα δεδομένα τραυματισμών που έχουν συγκεντρωθεί από τα αρμόδια νοσοκομεία, με τις ζημιές στα ίδια τα οχήματα και στο εσωτερικό τους. Από όλα αυτά τα δεδομένα, οι ερευνητές δημιουργούν στον υπολογιστή, με τη βοήθεια ειδικού λογισμικού, μία πλήρη και σε 3D, αναπαράσταση του ατυχήματος. Στο τέλος, η όλη διαδικασία, είναι τόσο λεπτομερής που δίνει στους ερευνητές τη δυνατότητα να προσδιορίσουν σχεδόν επακριβώς, τόσο την κατεύθυνση και την ταχύτητα των αυτοκινήτων πριν τη σύγκρουση, όσο και το ποια συστήματα (π.χ. ESC) είχαν ενεργό παρέμβαση. Το τμήμα μελέτης ατυχημάτων, έχει επίσης συμβάλλει και στην εξέλιξη των συστημάτων για την προστασία των πεζών. Σύμφωνα με τις στατιστικές, το 75% του συνόλου των οδικών ατυχημάτων, συμβαίνουν με ταχύτητες μικρότερες των 25 χλμ/ώρα. Η εξέλιξη όμως όλων αυτών των συστημάτων και η ανάλυση κάθε ατυχήματος, πέρα από την ανάπτυξη και βελτίωση της ενεργητικής ασφάλειας, συμβάλλει και στην προστασία των ασφαλιστικών εταιρείων. Αρχικά γιατί μέσω των συστημάτων ενεργητικής ασφάλειας περιορίζονται τα ατυχήματα και κατά συνέπεια οι αποζημιώσεις που πρέπει να καταβάλλουν οι ασφαλιστικές εταιρείες. Κατά δεύτερον, με την τόσο λεπτομερή ανάλυση των δεδομένων, αλλά και την καταγραφή του ατυχήματος από τα συστήματα του αυτοκινήτου, βρίσκεται άμεσα και γρήγορα ο υπαίτιος, διευκολύνοντας έτσι και το έργο των εμπειρογνωμόνων, εξάγοντας με ασφάλεια και ταχύτητα το πόρισμα του ατυχήματος και κατά συνέπεια την αποζημίωση που πρέπει να καταβληθεί! Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 22/11/2017 - 14:39 Πώς η παραγωγή αυτοκινήτων συνδέεται με τις μεθόδους θεραπείας του καρκίνου;
Γιώργος Μούζος, 08/11/2017 - 11:42 Συνεργασία SEAT και Telefónica για τη προώθηση της ψηφιοποίησης στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Πώς θα επηρεάσει την ασφάλεια των αυτοκινήτων;
Νέος Κ.Ο.Κ.: Αφαίρεση διπλώματος για κράνος, ζώνη και κινητό και ανώτατο όριο ταχύτητας τα 150 χλμ/ώρα! Σαρωτικές αναμένονται οι αλλαγές στον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, όπου στα υψηλά εισοδήματα τα πρόστιμα θα τριπλασιαστούν, μιας και θα... Γιώργος Μούζος, 01/11/2017 - 14:54
Η ΜΙΝΕΤΤΑ ανέλαβε την ασφάλιση των αυτοκινήτων της παγκόσμιας δημοσιογραφικής παρουσίασης του Dacia Duster! Την Ελλάδα και συγκεκριμένα την περιοχή της Ανατολικής Αττικής επέλεξε η Dacia για την Παγκόσμια Δημοσιογραφική Παρουσίαση του νέου Dacia... Γιώργος Μούζος, 30/10/2017 - 15:40
Ford Kuga 1,5 TDCi: Δυναμικό & ολιγαρκές Το νέο Ford Kuga και δη με το πακέτο ST Line που το δοκιμάζουμε, έχει μια τρομερά δυναμική εμφάνιση η... Γιώργος Μούζος, 27/10/2017 - 17:00
Insurance Europe: Να μην αποκλειστούν από το πεδίο εφαρμογής της οδηγίας MID τα αυτόνομα αυτοκίνητα! Η Insurance Europe ανταποκρίθηκε άμεσα στη γνωμοδότηση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, σχετικά με την οδηγία για την ασφάλιση αυτοκινήτων (MID), ώστε... Γιώργος Μούζος, 26/10/2017 - 07:25
Πώς θα αποζημιώνονται τα θύματα των αυτόνομων οχημάτων; Στη δημοσιότητα δόθηκε η τελική έκθεση GEAR 2030 του High Level Group, της Ευρωπαϊκής Επιτροπής σχετικά με την ανταγωνιστικότητα και... Γιώργος Μούζος, 25/10/2017 - 10:28
Αυξημένα τα μέτρα της τροχαίας για την 28η Οκτωβρίου Αυξημένα μέτρα Τροχαίας σε όλη την επικράτεια κατά τον εορτασμό της εθνικής επετείου 28ης Οκτωβρίου 2017, με την Ελληνική Αστυνομία... Γιώργος Μούζος, 23/10/2017 - 12:26