Γιώργος Μούζος, 21/3/2017 - 13:09 facebook twitter linkedin Kadjar: Το comeback της Renault στα SUV Γιώργος Μούζος, 21/3/2017 facebook twitter linkedin Το νέο Renault Kadjar συνδυάζει όλα όσα χρειάζεται ο σύγχρονος οδηγός, διαθέτοντας έτσι μια συνταγή για εμπορική επιτυχία! Έχουμε και λέμε: Μικρού κυβισμού κινητήρας που σας θωρακίζει απέναντι στην εφορία αποδίδοντας όμως κι άκρως ικανοποιητικά, δυναμική σχεδίαση, ποιοτική κατασκευή, μοντέρνο εσωτερικό και με τιμή που κρίνεται εξαιρετικά, δεδομένων των χαρακτηριστικών που διαθέτει το Kadjar. Μια παλέτα χαρακτηριστικών, η οποία συμβάλλει στην εμπορική επιτυχία του Renault Kadjar. Εμφάνιση όπως αρμόζει σε ένα SUV Όταν μιλάμε για ένα SUV μοντέλο, αμέσως το μυαλό μας πάει σε μια μυώδη κι εμφατική εμφάνιση. Αυτή που προσφέρει το Kadjar. Για την ιστορία να αναφέρουμε πως το γαλλικό μοντέλο βασίζεται στην γνωστή πλατφόρμα CMF, (σε αυτή βασίζεται και το Nissan Qashqai), με την ειδοποιό διαφορά πως το Kadjar είναι ελαφρώς μεγαλύτερο. Στο φαίνεσθαι τώρα, το Kadjar «πατάει» πάνω στη σχεδιαστική φιλοσοφία της Renault. Στο εμπρόσθιο μέρος ξεχωρίζει η μεγάλη μάσκα σε σχήμα V, ενώ εξαιρετικής σχεδιαστικής έμπνευσης είναι και τα όμορφα φωτιστικά σώματα που στο εσωτερικό τους έχουν τα LED φώτα ημέρας. Παρατηρώντας το αμάξωμα από το πλάι, θα σταθείτε σίγουρα στους «πρησμένους» ώμους στο οπίσθιο τμήμα του αμαξώματος. Στο εμπρόσθιο μέρος ξεχωρίζει η μεγάλη μάσκα σε σχήμα V, ενώ εξαιρετικής σχεδιαστικής έμπνευσης είναι και τα όμορφα φωτιστικά σώματα Hitech εσωτερικό NEWSLETTER Λάβετε τα καλύτερα του Nextdeal στα εισερχόμενά σας, κάθε μέρα. Αυτό που μας εντυπωσίασε περισσότερο καθήμενοι στην θέση του οδηγού του Kadjar, ήταν ο ψηφιακός και πολυθεματικός πίνακας οργάνων, του οποίου οι επιλογές απεικόνισης αλλάζουν από το μενού της οθόνης αφής των 7 ιντσών στην κεντρική κονσόλα, από την οποία ελέγχεται και το πολύ καλό σύστημα πολυμέσων R-Link2. Ο οδηγός κάθεται ψηλά, βλέποντας τα πράγματα αφ´υψηλού, με την ιδανική θέση να βρίσκεται εύκολα, χάρη στο εύρος ρυθμίσεων που διαθέτει. Σε ότι αφορά τώρα τους προσφερόμενους χώρους επιβατών, αυτοί είναι πλουσιοπάροχοι και άνετα θα βολευτούν 3 επιβάτες στις πίσω θέσεις. Οι θήκες για μικροαντικείμενα ικανοποιούν, όπως και ο χώρος αποσκευών των 472 λίτρων. Αυτό που εντυπωσιάζει στο εσωτερικό του Kadjar είναι ο ψηφιακός και πολυθεματικός πίνακας οργάνων, αλλά και η οθόνης αφής των 7 ιντσών στην κεντρική κονσόλα, από την οποία ελέγχεται και το πολύ καλό σύστημα πολυμέσων R-Link2 130 ίπποι από 1.200 κ.εκ. Το Renault Kadjar εξοπλίζεται από έναν μικρού κυβισμού κινητήρα, υπερτροφοδοτούμενο, ο οποίος είναι όμοιος με αυτόν που εξοπλίζεται και το Qashqai, αλλά στο γαλλικό SUV αποδίδει 15 ίππους επιπλέον, με την συνολική ιπποδύναμη να αγγίζει τους 130 ίππους και τα 205 Nm ροπής. Το εν λόγω μηχανικό σύνολο ταιριάζει στο Kadjar, μιας και το κινεί σβέλτα, χωρίς να αποδεικνύεται λαίμαργο σε κατανάλωση καυσίμου, μιας κι αυτή τηρουμένων των αναλογίων κινείται σε λογικά επίπεδα. Η Renault ανακοινώνει μόλις 5,6 λτ./100 χλμ. Τα πρώτα 100 χλμ/ώρα θα τα δείτε στο ψηφιακό κοντέρ σε 10,1 δλ., με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 192 χλμ/ώρα. Κάτω από το καπό του Kadjar βρίσκεται ένας turbo κινητήρας 1,2 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 130 ίππους και 205 Nm ροπής, με το 0-100 χλμ/ώρα να ολοκληρώνεται σε 10,1 δλ. Πάει «αέρα» Το Renault Kadjar μπορεί και ταξιδεύει άνετα σε κάθε είδους διαδρομή, συνεχίζοντας την γαλλική παράδοση στο πεδίο της άνεσης. Η ανάρτηση φιλτράρει εξαιρετικά κάθε είδους ανωμαλία, αφήνοντας ανεπηρέαστους τους επιβάτες. Η ποιότητα κύλισης θα σας ικανοποιήσει, ενώ παρά τον μεγάλο όγκο του αμαξώματος το Kadjar θα κινηθεί με άνεση και μέσα στην πόλη. Όταν ξεκινήσουν οι στροφές, οι κλίσεις του αμαξώματος κυμαίνονται σε λογικά επίπεδα, χωρίς να τρομάζουν οδηγό κι επιβάτες. Σε συνθήκες εξαιρετικής πίεσης η υποστροφή θα κάνει αισθητή την παρουσία της, η οποία όμως περιορίζεται άμεσα με ένα απλό άφημα του γκαζιού, με το ESP να μπαίνει διακριτικά και μόνο όταν χρειάζεται. Το τιμόνι έχει σωστό βάρος καλή ακρίβεια, ο επιλογέας ταχυτήτων των 6 σχέσεων μπορεί να είναι έχεις μια χαλαρή αίσθηση αλλά έχει σαφή κουμπώματα, ενώ τα φρένα είναι πολύ καλά, εμπνέοντας ασφάλεια στον οδηγό. Το Renault Kadjar μπορεί και ταξιδεύει άνετα σε κάθε είδους διαδρομή, συνεχίζοντας την γαλλική παράδοση στο πεδίο της άνεσης Η κατακλείδα! Αναμφίβολα το Renault Kadjar είναι μια ενδιαφέρουσα πρόταση στην κατηγορία των SUV. Δυνατό εμφανισιακά και με έναν κινητήρα που αποδίδει καλά, προσφέροντας ικανοποιητικές επιδόσεις, όντας παράλληλα λογικός σε κατανάλωση καυσίμου, ενώ κι εξοπλιστικά ικανοποιεί και τον πιο απαιτητικό πελάτη! Στο σύνολο λοιπόν, το Kadjar σας κεντρίσει το ενδιαφέρον και θα σας τραβήξει προς μια έκθεση Renault για να το δείτε από κοντά! Ενδεικτικό κόστος ασφάλισης Ενδεικτικά, το Renault Kadjar 1,2 TCe, μπορείτε να τo ασφαλίσετε με ετήσιο κόστος που ξεκινάει από τα 183,41 ευρώ. Σαφώς και μιλάμε για τη βασική κάλυψη, που περιλαμβάνει σωματικές βλάβες και υλικές ζημιές, καθώς και ζημιές από ανασφάλιστο όχημα. To συγκεκριμένο κόστος αφορά οδηγό που είναι κάτοικος Αθήνας και ηλικίας 30 ετών, χωρίς ζημιές στο ιστορικό του. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 08/02/2022 - 13:32 Η ανάπτυξη της τηλεματικής & της ασφάλισης βάσει χρήσης επιταχύνει την εξέλιξη των αυτόνομων αυτοκινήτων! Πώς μεταβάλλει το ασφαλιστικό τοπίο
Γιώργος Μούζος, 07/02/2022 - 14:58 Τι θα ισχύει με τις παραβιάσεις του Κ.Ο.Κ. από τα αυτόνομα αυτοκίνητα; Πώς θα επηρεάσει και τον ασφαλιστικό κλάδο;
Γιώργος Μούζος, 03/02/2022 - 13:37 Nissan: Χρήση τεχνητής νοημοσύνης για τη διασφάλιση της ποιότητας και της ασφάλειας που παρέχουν τα αυτοκίνητά της!
Γιώργος Μούζος, 02/02/2022 - 13:07 Πώς η επιστήμη των δεδομένων βοηθάει στον υπολογισμό του ρίσκου για τους οδηγούς;
Η τεχνολογία του Opel Grandland που γλιτώνει από ατυχήματα! Κατά την οδήγηση η ορατότητα είναι ύψιστης σημασίας, προφυλάσσοντας οδηγό κι επιβαίνοντες από διάφορες κακοτοπιές, αλλά και τις ασφαλιστικές από... Γιώργος Μούζος, 31/01/2022 - 13:28
Πώς η ΕΜΥ εμπλέκεται στην αποζημίωση των αυτοκινήτων σας Η κακοκαιρία «Ελπίδα» που μας «χτύπησε» προ ημερών προκάλεσε μεγάλες ζημιές τόσο σε αυτοκίνητα, όσο και σε ακίνητες περιουσίες, με... Γιώργος Μούζος, 28/01/2022 - 13:05
Ηλεκτρικά αυτοκίνητα και θέρμανση! Θα παγώσουμε ή θα επιβιώσουμε αν εγκλωβιστούμε; Με το πρόσφατο περιστατικό στην Αττική Οδό, όπου χιλιάδες κόσμου εγκλωβίστηκαν και ταλαιπωρήθηκαν και με αφορμή την ραγδαία ανάπτυξη των... Γιώργος Μούζος, 27/01/2022 - 13:08
Προστατεύστε το αυτοκίνητο σας από τον παγετό! Σε λίγες ώρες η κακοκαιρία «Ελπίδα» θα μας αφήσει, ωστόσο ο παγετός που θα μας συντροφεύει για λίγες μέρες ακόμα... Γιώργος Μούζος, 25/01/2022 - 12:29
To κόστος των αυτοκινήτων & της ασφάλισης αγχώνει τους οδηγούς! Μπορεί η ηλεκτροκίνηση να κερδίζει συνεχώς έδαφος και να αδημονούμε για τον ερχομό των αυτόνομων αυτοκινήτων, ωστόσο αυτόν τον ενθουσιασμό... Γιώργος Μούζος, 24/01/2022 - 16:26
Οδηγός επιβίωσης για οδήγηση σε χιόνι και πάγο! H κακοκαιρία Ελπίδα δηλώνει βροντερό παρόν δυσκολεύοντας κατά πολύ την καθημερινότητά μας. Ένας από τους τομείς που χρήζουν ιδιαίτερης προσοχής... Γιώργος Μούζος, 24/01/2022 - 16:21