40 χρόνια μετά την ιστορική πτήση του Ρώσου κοσμοναύτη Γιούρι Γκαγκάριν, το Κολούμπια, τον Απρίλιο του 1961 ήταν το πρώτο στο είδος του διαστημικό λεωφορείο που πέταξε προς το διάστημα. Σήμερα, η εκτόξευση του Ατλαντίς αποτελεί την 33η αποστολή του τελευταίου διαστημικού λεωφορείου και συνολικά την 37η εκτόξευση λεωφορείων προς το διαστημικό σταθμό. Στο σημείο αυτό θα πρέπει να θυμηθούμε και την τραγική κατάληξη του Τσάλεντζερ το 1985. Από σήμερα 8 Ιουλίου 2011 και μετά την εκτόξευση του ιστορικού Ατλαντίς, τα διαστημικά λεωφορεία θα αποτελούν παρελθόν και θα μπορούμε να τα βλέπουμε μόνο στα μουσεία.

Το θέματα για τους τηλεθεατές και για όσους είχαν την δυνατότητα να παρευρίσκονται κάπου εκεί κοντά κάθε φορά ήταν κορυφαίο, ξεπερνούσε κάθε προσδοκία ειδικά τα πρώτα χρόνια. Πίσω, όμως από αυτό το θέαμα κρύβονταν πάντα και χωρίς καμία εξαίρεση μία τεράστια προετοιμασία μηνών. Η παρουσία των αστροναυτών στο διάστημα ήταν πάντα προγραμματισμένη λεπτό προς λεπτό. Ειδικές προετοιμασίες πέρναγαν, το βλέπαμε αρκετές φορές στην τηλεόραση και όσοι θα βρίσκονταν εκτός διαστημοπλοίου, μεταξύ των άλλων σε δεξαμενές νερού που προσομοιάζουν την έλλειψη βαρύτητας στο διάστημα.

Την παρουσία του στον τομέα αυτό έδωσε και δίνει με πολύ ιδιαίτερο και ο κλάδος ιδιωτικής ασφάλισης. Είναι μία συνεργασία πολύ ιδιαίτερη, αφού πρέπει να συνδυάσει ανάγκες και δυνατότητες. Είναι μία άκρως ιδιαίτερη αγορά που πρέπει να μεριμνήσει την κάθε λεπτομέρεια, χωρίς να αφήσει πίσω τίποτα και το παραμικρό στην τύχη.

Το www.nextdeal.gr επικοινώνησε με την SpaceCo Allianz Global Corporate & Specialty και συγκέντρωσε κάποιες πληροφορίες προκειμένου να αποτυπώσει μια βασική εικόνα για τις ασφαλίσεις του διαστήματος. Έτσι οι ασφαλίσεις αυτές σύμφωνα με την SpaceCo Allianz Global Corporate & Specialty απαιτούν ανάλυση των συμβάσεων, απαιτούν την ύπαρξη συμβουλευτικών υπηρεσιών ασφάλισης, ανάλυση και αξιολόγηση του κινδύνου, εναλλακτικές λύσεις μεταφοράς κινδύνου, σχεδιασμό προγράμματος και υλοποίηση και διαπραγμάτευση των απαιτήσεων. Να σημειωθεί ότι οι απαιτήσεις στο κομμάτι αυτό των ασφαλίσεων δεν είναι μόνο η καταβολή αποζημίωσης αλλά και η αποκατάσταση της εμπιστοσύνης των πελατών αν προκύψει κάποιο ατυχές συμβάν.

Η υπηρεσία μελέτης και αξιολόγησης του κινδύνου γίνεται μετά από συγκεκριμένες έρευνες και άλλα προληπτικά βήματα προκειμένου να μειωθεί ο κίνδυνος για τον πελάτη και να υπάρξει οικονομία χρόνου και χρημάτων.

Οι υπηρεσίες που παρέχονται είναι κυρίως η ασφάλιση στην διάρκεια της κατασκευής και στην διάρκεια των δοκιμαστικών φάσεων, προ-εκτόξευση, κάλυψη κατά την μεταφορά προς την εξέδρα εκτόξευσης, η αποθήκευση, ασφάλιση παραγωγικών διαδικασιών / εκτόξευση , υλικές ζημιές – ασφάλιση περιουσίας του τόπου κατασκευής και των αποθηκών, δρομολόγηση και ανάθεση, κάλυψη συστημάτων ανάθεσης. Επίσης, ασφάλιση ζωής στην διάρκεια της τροχιάς για τον διαστημικό δορυφόρο, κάλυψη του κατασκευαστή στην περίπτωση δυσλειτουργίας ή μη εκτέλεσης της αποστολής, διακοπή υπηρεσίας, απώλειας εσόδων, μετάδοσης γεγονότων από τους τηλεοπτικούς σταθμούς ή σε οποιαδήποτε οργάνωση που κάνει χρήση των μέσων τηλεπικοινωνίας.

Και τέλος κάλυψη της ευθύνης έναντι τρίτων κατά την εκτόξευση ή στην διάρκεια της τροχιάς, παροχή συγκεκριμένης βοήθειας για την κάλυψη των εταιρειών που αυτασφαλίζονται.

*της Έλενας Ερμείδου