Λάμπρος Καραγεώργος, 26/11/2014 - 09:49 facebook twitter linkedin Γιατί «Ώρα Ασφάλισης»; Λάμπρος Καραγεώργος, 26/11/2014 facebook twitter linkedin Ο ασφαλισμένος Μ.Ν. το 2008 είχε ένα δυστύχημα. Με το αυτοκίνητο του συγκρούστηκε με άλλο αυτοκίνητο. Το αποτέλεσμα ήταν τραγικό καθώς ένας από τους επιβάτες του άλλου αυτοκινήτου έμεινε παράλυτος. Το δικαστήριο με μία «αμφισβητούμενη» απόφαση έκρινε υπεύθυνο για το ατύχημα τον Μ.Ν. Η αποζημίωση που εκδίκασε, ήταν ιδιαίτερα υψηλή καθώς ξεπέρασε τα τότε υποχρεωτικά κατώτατα όρια ασφάλισης κατά 10.000 ευρώ. Στο μεταξύ η εποπτική αρχή αφαίρεσε την άδεια λειτουργίας της ασφαλιστικής εταιρείας στην οποία ήταν ασφαλισμένος θύτης και η υπόθεση «πέρασε» στο Επικουρικό Κεφάλαιο, το οποίο κλήθηκε να αποζημιώσει το θύμα. Από την όλη υπόθεση, αυτό που βγαίνει σαν συμπέρασμα είναι ότι εκτός από το θύμα, εάν δεν υπήρχε η ασφαλιστική κάλυψη έστω και με τα προβλήματα της (αφερέγγυες εταιρείες, προβλήματα στο Επικουρικό Κεφάλαιο) θα είχε καταστραφεί οικονομικά και ο θύτης. Μαζί και η οικογένεια του. Η παραπάνω περίπτωση είναι μία από τις χιλιάδες που δυστυχώς καταγράφονται κάθε χρόνο. Και το ερώτημα είναι απλό. Αν σε όλες αυτές τις περιπτώσει απουσίαζε η ασφαλιστική κάλυψη ποιο θα ήταν το αποτέλεσμα; Χιλιάδες κατεστραμμένες οικογένειες. Η «Ώρα Ασφάλισης», που θα προβάλλεται κάθε Πέμπτη στις 11.30 το βράδυ από το τηλεοπτικό κανάλι «Extra» φιλοδοξεί, να αναδείξει αυτό ακριβώς! Την ουσία της ασφαλιστικής κάλυψης. Και σε αυτή την προσπάθεια θέλει τον ασφαλιστικό κλάδο δίπλα της… Αναδημοσίευση από την εφημερίδα Nextdeal, τεύχος 327, Τετάρτη 26 Νοεμβρίου. Υ.Γ. Εκτάτως για μία και μόνη φορά η πρώτη εκπομπή θα μεταδοθεί την Κυριακή 30 Νοεμβρίου στις 9.30 το βράδυ. Στη συνέχεια η "Ώρα Ασφάλισης" θα μεταδίδεται κάθε Πέμπτη στις 8.20 το βράδυ! Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Λάμπρος Καραγεώργος, 30/09/2016 - 17:22 Άκυρα τα συμβόλαια της Enterprise από τις 26 Οκτωβρίου και μετά
Λάμπρος Καραγεώργος, 29/09/2016 - 12:20 Σκληρές διαπραγματεύσεις για την Enterprise-Οι ασφαλισμένοι θύματα για μια ακόμη φορά μιας ανορθόδοξης εποπτικής πολιτικής για τις εταιρείες ΕΠΥ!
Λάμπρος Καραγεώργος, 13/09/2016 - 08:33 Κάποιοι είναι έτοιμοι να αυξήσουν τα ασφάλιστρα στο αυτοκίνητο!
Προχωρεί η ΕΑΕΕ στη δημιουργία νέου Επαγγελματικού Ταμείου Του Λάμπρου Καραγεώργου Τις αποφάσεις για τα επόμενα βήματα δημιουργίας νέου επαγγελματικού συνταξιοδοτικού ταμείου στο χώρο των υπαλλήλων των ασφαλιστικών εταιρειών έλαβε το τελευταίο διοικητικό συμβούλιο της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών Ελλάδος. Λάμπρος Καραγεώργος, 09/09/2016 - 09:53
ΦΙΛΙΚΟΣ ΔΙΑΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ: Υποχρεωτική συμμετοχή όλων των εταιρειών; Γιατί όχι; Ο ρόλος της κ. Σεληνιωτάκη! Το Σύστημα Άμεσης Αποζημίωσης (ΣΑΠ) ή «φιλικού διακανονισμού» όπως είναι πιο γνωστό, το οποίο με μεγάλη επιτυχία εφαρμόζεται εδώ και 16 χρόνια στη χώρα μας και έχει αμβλύνει -εάν δεν έχει εξαφανίσει- τα παράπονα των καταναλωτών από τις ασφαλιστικές εταιρείες στον κλάδο ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτων, έχει καταστεί υποχρεωτικό στην ιταλική ασφαλιστική αγορά, ενώ ανάλογες κινήσεις εξετάζουν και άλλες χώρες. Λάμπρος Καραγεώργος, 26/08/2016 - 07:54
Πότε θα ανεβούν τα ασφάλιστρα αυτοκινήτου; Γράφει ο Λάμπρος Καραγεώργος Όσο και αν εκ πρώτης όψεως φαίνεται ακατανόητο, εν τούτοις η αύξηση των κατώτατων ορίων καλύψεων αστικής ευθύνης αυτοκινήτων έναντι τρίτου ελάχιστη σχέση έχει με την τιμολογιακή πολιτική των ασφαλιστικών εταιρειών. Λάμπρος Καραγεώργος, 23/08/2016 - 07:58
Ασφαλισμένο το ταχύπλοο που προκάλεσε την τραγωδία στην Αίγινα-Ποια τα όρια ασφαλιστικής κάλυψης! Σε μεγάλη ασφαλιστική εταιρεία, είναι ασφαλισμένο το ταχύπλοο που ενεπλάκη στην τραγωδία της Αίγινας, σύμφωνα με πληροφορίες του nextdeal.gr. Αν... Λάμπρος Καραγεώργος, 18/08/2016 - 08:31
Τι συμβαίνει με το «enterpriseinsuranceclaim.com»; Χθες Τετάρτη 17/8 η Τράπεζα της Ελλάδος ως εποπτική αρχή της ελληνικής ασφαλιστικής αγοράς αναδημοσίευσε ουσιαστικά ένα μέρος μίας ανακοίνωσης... Λάμπρος Καραγεώργος, 18/08/2016 - 07:45
Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο: Ποιος φέρει την ευθύνη όταν το όχημα χωρίς οδηγό προκαλέσει ατύχημα; H ενδεχόμενη καθιέρωση των οχημάτων χωρίς οδηγό, προβληματίζει και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο καθώς είναι δυσδιάκριτα τα νομικά όρια της ευθύνης... Λάμπρος Καραγεώργος, 17/08/2016 - 08:23