Λάμπρος Καραγεώργος, 17/8/2016 - 08:23 facebook twitter linkedin Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο: Ποιος φέρει την ευθύνη όταν το όχημα χωρίς οδηγό προκαλέσει ατύχημα; Λάμπρος Καραγεώργος, 17/8/2016 facebook twitter linkedin H ενδεχόμενη καθιέρωση των οχημάτων χωρίς οδηγό, προβληματίζει και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο καθώς είναι δυσδιάκριτα τα νομικά όρια της ευθύνης έναντι τρίτων όταν δεν υπάρχει οδηγός στο όχημα. Ευρωβουλευτές κατέθεσαν λοιπόν στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ψήφισμα με το οποίο καλούν την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να εξετάσει τρόπους καταμερισμού της ευθύνης σε περίπτωση ατυχήματος με αυτόνομα κινούμενο όχημα.Ειδικότερα το ψήφισμα αναφέρει: ΠΡΟΤΑΣΗ ΨΗΦΙΣΜΑΤΟΣ σύμφωνα με το άρθρο 133 του Κανονισμού σχετικά με τον καθορισμό της ευθύνης σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος στο οποίο εμπλέκεται όχημα χωρίς οδηγόSophie Montel, Florian PhilippotPE585.379v01-00 2/2 RE\1100816EL.doc, , B8-0938/2016Πρόταση ψηφίσματος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου σχετικά με τον καθορισμό της ευθύνης σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος στο οποίο εμπλέκεται όχημα χωρίς οδηγόΤο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο,– έχοντας υπόψη το άρθρο 133 του Κανονισμού του,Α. λαμβάνοντας υπόψη ότι σε διάφορα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης αναπτύσσονται οχήματα που είναι 100% αυτόνομα, τα οποία κυκλοφορούν δηλ. χωρίς οδηγό,Β. λαμβάνοντας υπόψη ότι ο πολλαπλασιασμός των οχημάτων αυτών θέτει εκ των πραγμάτων το ζήτημα της ευθύνης σε περίπτωση ατυχήματος, δεδομένου ότι η απουσία οδηγού που να ελέγχει πλήρως το όχημα καθιστά, από νομική άποψη, δυσκολότερο τον καθορισμό της ευθύνης·Γ. λαμβάνοντας υπόψη ότι τα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης δεν έχουν ασχοληθεί επαρκώς εκ των προτέρων με το εν λόγω ζήτημα του καθορισμού της ευθύνης για τα 100% αυτόνομα αυτοκίνητα, και ότι, ως εκ τούτου, υπάρχει σοβαρή νομική ανασφάλεια, ειδικότερα για τις αυτοκινητοβιομηχανίες1. καλεί την Επιτροπή να αναλογιστεί τους τρόπους με τους οποίους μπορούν να καθοριστούν οι μηχανισμοί κατανομής της ευθύνης σε περίπτωση ατυχήματος στο οποίο εμπλέκεται όχημα χωρίς οδηγό. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Λάμπρος Καραγεώργος, 18/04/2018 - 10:16 Ποια είναι τα μερίδια αγοράς των δέκα πρώτων σε παραγωγή ασφαλιστικών εταιρειών για το 2017;
Πάνω από 200.000 οι ασφαλισμένοι της INTERAMERICAN στον κλάδο υγείας - Πάνω από 600.000 τα ασφαλισμένα αυτοκίνητα! Περισσότεροι από 1.000 ασφαλισμένους αποζημιώνει κάθε ημέρα η INTERAMERICAN ενώ σε 2.229 ανέρχονται οι ασφαλισμένοι που αποζημιώνονται ή λαμβάνουν κάποια υπηρεσία... Λάμπρος Καραγεώργος, 12/04/2018 - 15:32
Στην Marsh στο Ντουμπάι ο Χρήστος Αδαμαντιάδης Ο παγκόσμιος μεσίτης ασφαλίσεων Marsh στο πλαίσιο μιας ριζικής αναδιοργάνωσης ενοποιεί τις αγορές Μέσης Ανατολής και Αφρικής και τοποθετεί επικεφαλής... Λάμπρος Καραγεώργος, 11/04/2018 - 13:09
Εθνική Ασφαλιστική: Τελικά θα μάθει κινέζικα, όπως ο ΟΛΠ; Η διοίκηση της Εθνικής Τράπεζας έκανε το επόμενο βήμα στην περίπτωση της θυγατρικής της, Εθνικής Ασφαλιστικής. Συνεχίζει τον διαγωνισμό ανοίγοντας το data... Λάμπρος Καραγεώργος, 11/04/2018 - 09:32
«Ανάσταση» με εξαγορές θα κάνει η ασφαλιστική αγορά! Ανάσταση σημαίνει κατά κυριολεξία ξαναστέκομαι (ανά-ίσταμαι). Και για τα του κλάδου μας, το ερώτημα πότε θα «ξανασταθεί» στα πόδια της η... Λάμπρος Καραγεώργος, 10/04/2018 - 09:38
Όλα τα αποτελέσματα της Κυπριακής ασφαλιστικής αγοράς για το 2017! Ο Σύνδεσμος Ασφαλιστικών Εταιρειών Κύπρου, δηλαδή ο αντίστοιχος φορέας της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών Ελλάδος (ΕΑΕΕ), με ημερομηνία 29/3/2018 ολοκλήρωσε την... Λάμπρος Καραγεώργος, 04/04/2018 - 11:48
Ποιοι κλάδοι θέλουν τον… ασφαλιστή τους! Το τελευταίο διάστημα, επιτροπές της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών Ελλάδος παρουσίασαν τις ετήσιες μελέτες τους με σαφώς αναβαθμισμένα και πιο πλούσια παραγωγικά... Λάμπρος Καραγεώργος, 02/04/2018 - 09:12