Λάμπρος Καραγεώργος, 17/8/2016 - 08:23 facebook twitter linkedin Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο: Ποιος φέρει την ευθύνη όταν το όχημα χωρίς οδηγό προκαλέσει ατύχημα; Λάμπρος Καραγεώργος, 17/8/2016 facebook twitter linkedin H ενδεχόμενη καθιέρωση των οχημάτων χωρίς οδηγό, προβληματίζει και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο καθώς είναι δυσδιάκριτα τα νομικά όρια της ευθύνης έναντι τρίτων όταν δεν υπάρχει οδηγός στο όχημα. Ευρωβουλευτές κατέθεσαν λοιπόν στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ψήφισμα με το οποίο καλούν την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να εξετάσει τρόπους καταμερισμού της ευθύνης σε περίπτωση ατυχήματος με αυτόνομα κινούμενο όχημα.Ειδικότερα το ψήφισμα αναφέρει: ΠΡΟΤΑΣΗ ΨΗΦΙΣΜΑΤΟΣ σύμφωνα με το άρθρο 133 του Κανονισμού σχετικά με τον καθορισμό της ευθύνης σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος στο οποίο εμπλέκεται όχημα χωρίς οδηγόSophie Montel, Florian PhilippotPE585.379v01-00 2/2 RE\1100816EL.doc, , B8-0938/2016Πρόταση ψηφίσματος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου σχετικά με τον καθορισμό της ευθύνης σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος στο οποίο εμπλέκεται όχημα χωρίς οδηγόΤο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο,– έχοντας υπόψη το άρθρο 133 του Κανονισμού του,Α. λαμβάνοντας υπόψη ότι σε διάφορα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης αναπτύσσονται οχήματα που είναι 100% αυτόνομα, τα οποία κυκλοφορούν δηλ. χωρίς οδηγό,Β. λαμβάνοντας υπόψη ότι ο πολλαπλασιασμός των οχημάτων αυτών θέτει εκ των πραγμάτων το ζήτημα της ευθύνης σε περίπτωση ατυχήματος, δεδομένου ότι η απουσία οδηγού που να ελέγχει πλήρως το όχημα καθιστά, από νομική άποψη, δυσκολότερο τον καθορισμό της ευθύνης·Γ. λαμβάνοντας υπόψη ότι τα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης δεν έχουν ασχοληθεί επαρκώς εκ των προτέρων με το εν λόγω ζήτημα του καθορισμού της ευθύνης για τα 100% αυτόνομα αυτοκίνητα, και ότι, ως εκ τούτου, υπάρχει σοβαρή νομική ανασφάλεια, ειδικότερα για τις αυτοκινητοβιομηχανίες1. καλεί την Επιτροπή να αναλογιστεί τους τρόπους με τους οποίους μπορούν να καθοριστούν οι μηχανισμοί κατανομής της ευθύνης σε περίπτωση ατυχήματος στο οποίο εμπλέκεται όχημα χωρίς οδηγό. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Λάμπρος Καραγεώργος, 26/06/2018 - 09:46 Eurolife: Η ασφαλής επιλογή για τον ασφαλιστή, το μυστηριώδες ραντεβού για το τέλος του 2018 και η εκπληκτική άνοδος της παραγωγής!
Λάμπρος Καραγεώργος, 25/06/2018 - 09:53 EIOPA: Η Μάλτα πρώτη σε φερεγγυότητα ασφαλιστική αγορά, στο 175% το SCR της Ελλάδος, πάνω από τη Μεγάλη Βρετανία!
Gongbao: Έτσι θα διοικήσουμε την Εθνική Ασφαλιστική! Υψηλά ιστάμενα στελέχη της διεθνούς ασφαλιστικής αγοράς όπως π.χ. πρώην chairman της Allianz στην Ευρώπη και άλλους, θα συμμετέχουν στο διοικητικό... Λάμπρος Καραγεώργος, 20/06/2018 - 08:55
Η ακτινογραφία των εταιρειών με καθεστώς Ελεύθερης Παροχής Υπηρεσιών (ΕΠΥ) - Παραγωγή, μερίδια αγοράς, χώρες δραστηριότητας Οι εταιρείες που δραστηριοποιούνται με καθεστώς Ελεύθερης Παροχής Υπηρεσιών (ΕΠΥ) σε όλη την ευρωπαϊκή ασφαλιστική αγορά, δεν είναι καινούργιο φαινόμενο,... Λάμπρος Καραγεώργος, 18/06/2018 - 13:29
Εθνική Τράπεζα για Εθνική Ασφαλιστική: Εξετάζουμε προσφορά Gongbao, βλέπουμε και εισαγωγή στο χρηματιστήριο! Αίσθηση προκάλεσε στην ασφαλιστική αγορά το πώς παρουσίασε η διοίκηση της Εθνικής Τράπεζας, την πρόταση της Gongbao για την εξαγορά... Λάμπρος Καραγεώργος, 09/06/2018 - 19:45
Ο καυτός μήνας Μάρτιος της Allianz! Με αύξηση παραγωγής πάνω από 2,3% έτρεξε το πρώτο τρίμηνο του 2018 η Allianz Ελλάδος. Ειδικότερα, στις ασφάλειες ζωής η... Λάμπρος Καραγεώργος, 08/06/2018 - 09:16
Τρεις οι κατηγορίες των ασφαλιστικών διαμεσολαβητών - Επιβεβαιώνεται το nextdeal.gr για τον «σπουδαίο λόγο» - Το μήνυμα του Δημήτρη Μαζαράκη Το «βαρύ παράπτωμα» ή «σπουδαίος λόγος» απαλείφεται από τις συμβάσεις ασφαλιστικών εταιρειών και διαμεσολαβητών και θα ισχύει μόνο εφόσον αναφέρεται σε... Λάμπρος Καραγεώργος, 07/06/2018 - 09:43
Τέλος ο «σπουδαίος λόγος» στις συμβάσεις ασφαλιστών και εταιρειών Ο «σπουδαίος λόγος» όπως τον γνωρίζαμε μέχρι σήμερα, αυτή η φράση με το ασαφές περιεχόμενο, που την επικαλούνταν πολλές φορές... Λάμπρος Καραγεώργος, 06/06/2018 - 09:15