Γιώργος Μούζος, 4/12/2018 - 14:41 facebook twitter linkedin Έρχεται η ώρα των εξωτερικών αερόσακων; Γιώργος Μούζος, 4/12/2018 facebook twitter linkedin Οι εξωτερικοί αερόσακοι θα μπορούν να μειώσουν τη σοβαρότητα της σύγκρουσης κατά 40%! Κύριοι μέλημα των κατασκευαστών είναι να προάγουν πέρα από την άνεση και τις επιδόσεις του εκάστοτε μοντέλου τους, και την ασφάλεια των επιβαινόντων, αλλά και των γύρω. Συνεχώς εκπονούνται νέες μελέτες και πραγματοποιούνται νέες έρευνες για το πώς μπορεί να γίνει η εφαρμογή εξωτερικών αερόσακων. Αυτοί αναμένεται να φουσκώνουν από τα πλαϊνά μαρσπιέ μέσα σε milliseconds, όπου κύρια αποστολή τους θα είναι να μειώνουν τη σφοδρότητα της σύγκρουσης και κατά συνέπεια τη σοβαρότητα των τραυματισμών από τροχαία ατυχήματα κατά 40%, σύμφωνα με την ΖF, την κατασκευάστρια εταιρεία. Οι εξωτερικοί πλευρικοί αερόσακοι της ZF έχουν σχεδιαστεί ώστε να λειτουργούν ως πρόσθετη ζώνη απορρόφησης σε περίπτωση σύγκρουσης. Οι συγκεκριμένοι αερόσακοι θα αναπτύσσονται προς τα πάνω καλύπτοντας την πλάγια μεριά του αυτοκινήτου, απορροφώντας τις δυνάμεις που αναπτύσσονται σε περίπτωση πλευρικής σύγκρουσης. Αν και η ιδέα παραμένει ως concept προς το παρόν, εν τούτοις η μεγαλειώδης εξέλιξη των αισθητήρων, των καμερών, αλλά και γενικότερα της ενεργητικής ασφάλειας των αυτοκινήτων, δείχνουν πως η τεχνολογία των εξωτερικών αερόσακων είναι πιο κοντά από ποτέ! Όπως δήλωσε κι ο επικεφαλής της ZF για το τομέα της παθητικής ασφάλειας, Δρ. Michael Büchsner, «Η ιδέα μας για τους εξωτερικούς αερόσακους, αποτυπώνει με τον καλύτερο δυνατό τρόπο το όραμα μας για έναν κόσμο χωρίς τροχαία ατυχήματα». Για την ιστορία να αναφέρουμε πως τους εξωτερικούς αερόσακους δεν είναι η πρώτη φορά που τους συναντάμε στην αυτοκίνηση. Το πρώτο δείγμα το είχαμε από τον αερόσακο στο καπό του Volvo V40, ο οποίος είχε σχεδιαστεί για να μειώνει τις επιπτώσεις στο σώμα ενός πεζού σε περίπτωση ατυχήματος. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 07/02/2022 - 14:58 Τι θα ισχύει με τις παραβιάσεις του Κ.Ο.Κ. από τα αυτόνομα αυτοκίνητα; Πώς θα επηρεάσει και τον ασφαλιστικό κλάδο;
Γιώργος Μούζος, 03/02/2022 - 13:37 Nissan: Χρήση τεχνητής νοημοσύνης για τη διασφάλιση της ποιότητας και της ασφάλειας που παρέχουν τα αυτοκίνητά της!
Γιώργος Μούζος, 02/02/2022 - 13:07 Πώς η επιστήμη των δεδομένων βοηθάει στον υπολογισμό του ρίσκου για τους οδηγούς;
Πώς η ΕΜΥ εμπλέκεται στην αποζημίωση των αυτοκινήτων σας Η κακοκαιρία «Ελπίδα» που μας «χτύπησε» προ ημερών προκάλεσε μεγάλες ζημιές τόσο σε αυτοκίνητα, όσο και σε ακίνητες περιουσίες, με... Γιώργος Μούζος, 28/01/2022 - 13:05
Ηλεκτρικά αυτοκίνητα και θέρμανση! Θα παγώσουμε ή θα επιβιώσουμε αν εγκλωβιστούμε; Με το πρόσφατο περιστατικό στην Αττική Οδό, όπου χιλιάδες κόσμου εγκλωβίστηκαν και ταλαιπωρήθηκαν και με αφορμή την ραγδαία ανάπτυξη των... Γιώργος Μούζος, 27/01/2022 - 13:08
Προστατεύστε το αυτοκίνητο σας από τον παγετό! Σε λίγες ώρες η κακοκαιρία «Ελπίδα» θα μας αφήσει, ωστόσο ο παγετός που θα μας συντροφεύει για λίγες μέρες ακόμα... Γιώργος Μούζος, 25/01/2022 - 12:29
To κόστος των αυτοκινήτων & της ασφάλισης αγχώνει τους οδηγούς! Μπορεί η ηλεκτροκίνηση να κερδίζει συνεχώς έδαφος και να αδημονούμε για τον ερχομό των αυτόνομων αυτοκινήτων, ωστόσο αυτόν τον ενθουσιασμό... Γιώργος Μούζος, 24/01/2022 - 16:26
Οδηγός επιβίωσης για οδήγηση σε χιόνι και πάγο! H κακοκαιρία Ελπίδα δηλώνει βροντερό παρόν δυσκολεύοντας κατά πολύ την καθημερινότητά μας. Ένας από τους τομείς που χρήζουν ιδιαίτερης προσοχής... Γιώργος Μούζος, 24/01/2022 - 16:21
Οδήγηση στο χιόνι: Ύψιστης σημασίας τα ελαστικά κι οι αλυσίδες! Μπορεί η χιονόπτωση να «βγάζει» προς τα έξω το παιδί που κρύβουμε μέσα μας, ωστόσο η οδήγηση σε χιόνι και... Γιώργος Μούζος, 24/01/2022 - 13:08