Γιώργος Μούζος, 11/1/2019 - 16:12 facebook twitter linkedin Hyundai Kona 1,0 T-GDI 120 PS: Βολιδοσκοπεί την κορυφή! Γιώργος Μούζος, 11/1/2019 facebook twitter linkedin Το μικρότερο SUV στην ιστορία της κορεάτικης φίρμας, μπαίνει για τα καλά στην κατηγορία των compact crossover, διεκδικώντας σθεναρά την κορυφή! Κι έχει όλα τα φόντα για να την κατακτήσει! Είναι κοινώς αποδεκτό, πως η Hyundai έχει κερδίζει επάξια τη θέση στο πάνθεον των κατασκευαστών. Πλέον διαθέτει μεγάλη και ποιοτική γκάμα, όπου όλα τα μοντέλα της είναι τρομερά ανταγωνιστικά και με εξαιρετικό value for money. Πλέον με το Kona μπαίνει για τα καλά στην compact κατηγορία των SUV, προκαλώντας μια... ανησυχία στον ανταγωνισμό! Σύγχρονο & δυναμικό παρουσιαστικό Από τις πρώτες εικόνες που είχαμε δει, πριν καν το επίσημο λανσάρισμα, το Kona ξεχώριζε για τη δυναμική του εικόνα. Διακριτικά επιθετικό, με highlight το εμπρός μέρος. Εκεί ξεχωρίζει χάρη στη διαμόρφωση των φώτων, με λεπτά led ημέρας πιο πάνω από το κυρίως φωτιστικό σώμα, ενώ υπάρχει κι ένα ζεύγος φώτων ομίχλης χαμηλά στη βάση της μάσκας. Πέρα όμως από τα φωτιστικά σώματα, οι αιχμηρές ακμές του αμαξώματος κερδίζουν τον παρατηρητή και κατ’ επέκταση και τον υποψήφιο αγοραστή. Βλέπετε το Kona, στο σύνολο δημιουργεί μια δική του αισθητική ταυτότητα, που σου φωνάζει από μακριά, πως δεν πρόκειται να το βαρεθείς να το κοιτάς. Και ειδικά στο έντονο μπλε χρώμα του αυτοκινήτου της δοκιμής μας! Γνώριμο & ποιοτικό το εσωτερικό! Με το που κάτσετε στο άνετο κάθισμα του οδηγού, στο πρώτο πράγμα που θα πέσει το μάτι σας, είναι η μεγάλη οθόνη του infotainment και έπειτα στο πίνακα οργάνων με την ευανάγνωστη οθόνη του trip computer. Κανείς δεν πρόκειται να εκφράσει παράπονο για την ποιότητα και την εργονομία, μιας και όλα είναι εκεί που τα περιμένει ο χειριστής, ενώ και οι αποθηκευτικοί χώροι επαρκούν για τα καθημερινά μικροαντικείμενα. Μαλακά πλαστικά δεν υπάρχουν, όμως η άριστη συναρμολόγηση εξασφαλίζει έντονη αίσθηση στιβαρότητας. Σε ότι αφορά τους προσφερόμενους χώρους, τέσσερις ενήλικες επιβάτες θα φιλοξενηθούν με άνεση απολαμβάνοντας άνετους χώρους για τα γόνατα και το κεφάλι τους. Ο χώρος αποσκευών ανέρχεται σε 361 λίτρα! NEWSLETTER Λάβετε τα καλύτερα του Nextdeal στα εισερχόμενά σας, κάθε μέρα. Εξαιρετικό μοτέρ! Ο γνωστός turbo κινητήρας με χωρητικότητα 998 κ.εκ. κινεί το Hyundai Kona της δοκιμής μας, με την απόδοση του να ανέρχεται στους 120 ίππους/6.000 σ.α.λ.. Ο εν λόγω κινητήρας ικανοποιεί, μιας και τραβάει ικανοποιητικά από το χαμηλό φάσμα στροφών (ειδικά μετά τις 2.000 σ.α.λ.), διαθέτει πολιτισμένη λειτουργία, χωρίς ενοχλητικούς κραδασμούς λόγω της 3κυλινδριας! Κινεί ζωηρά το όμορφο Kona, με την κλιμάκωση του κιβωτίου ταχυτήτων να έχει ως κύριο μέλημα να διατηρεί χαμηλά την κατανάλωση, χωρίς παράλληλα να «πνίγει» τον κινητήρα. Άνεση σε κάθε διαδρομή! Η απόσταση των 170 χλστ από το έδαφος προσφέρει στον οδηγό μια πανοραμική άποψη των τεκταινόμενων στο δρόμο χωρίς αυτό να σημαίνει ότι το αμάξωμα παίρνει μεγάλες κι ενοχλητικές κλίσεις όταν ξεκινήσουν οι στροφές! Τα εύσημα για αυτό τα παίρνει η ελαφρώς σφιχτή ρύθμιση της ανάρτησης. Κι όταν λέμε σφιχτή μην νομίζετε ότι θα «κοπανάει» στις ανωμαλίες του οδοστρώματος, τουναντίον. Ο πίσω ημιάκαμπτος άξονας είναι σωστά ρυθμισμένος, με το όλο σύνολο να προσφέρει ποιοτική κι άνετη κύλιση, αφήνοντας την καμπίνα ανέπαφη από ενοχλητικούς κραδασμούς. Στην εθνική ταξιδεύει με άνεση, ενώ δεν θα σας αρνηθεί να σας οδηγήσει και σε ένα ελαφρώς πατημένο χωματόδρομο. Από την άλλη σε δρόμο με στροφές, το τιμόνι μεταφέρει επαρκή πληροφόρηση, παρέχει υψηλή πρόσφυση, συγχωρεί την όποια άτσαλη κίνηση του οδηγού και η ουρά μένει πεισματικά στη θέση της. Πολύ καλή και αρμονική έδειξε να είναι η επέμβαση των ηλεκτρικών συστημάτων ευστάθειας ενώ και τα φρένα έχουν καλή και προοδευτική αίσθηση. Το βλέμμα στην κορυφή! Κι όχι μόνο το βλέμμα, μιας και το Hyundai Kona αποτυπώνει πλήρως και σε κάθε του εκατοστό, την ποιοτική μεταστροφή της κορεάτικης φίρμας. Δυναμικό, ποιοτικό και με έναν κινητήρα που επαρκεί για κάθε χρήση, ταρακουνάει για τα καλά τους αντιπάλους του στην compact SUV κατηγορία! Πίνακας κόστους ασφάλισης Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 03/01/2022 - 13:01 Επανάσταση στην κινητικότητα: Οι τάσεις δεδομένων που αλλάζουν τον κλάδο αυτοκινήτου, αλλά και της ασφάλισης!
Γιώργος Μούζος, 27/12/2021 - 14:00 H τηλεματική «περνάει» και στα «βαριά» επαγγελματικά οχήματα! Γιατί η ασφάλεια είναι ύψιστης σημασίας και στον επαγγελματικό «στίβο»!
Γιώργος Μούζος, 23/12/2021 - 14:00 Πάνω από το 50% των καταναλωτών ενδιαφέρονται για προγράμματα τηλεματικής
Αυτά είναι τα νέα υποχρεωτικά συστήματα ασφάλειας που έρχονται το 2024 H καθολική αλλαγή σε ότι αφορά την ενεργητική ασφάλεια των νέων αυτοκινήτων και των υποχρεωτικών συστημάτων ασφαλείας που θα ενσωματώνουν... Γιώργος Μούζος, 22/12/2021 - 13:28
Η Toyota προσφέρει το δικό της ασφαλιστικό πρόγραμμα! Η αρχή γίνεται στις Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής και πιο συγκεκριμένα σε πέντε πολιτείες, Αριζόνα, Ιλινόις, Ιντιάνα και Νότια Καρολίνα, ενώ... Γιώργος Μούζος, 20/12/2021 - 13:36
Η αυξημένη τεχνολογία εγκυμονεί κινδύνους για τα δεδομένα στον κλάδο αυτοκινήτου! Η τεχνολογία αναδιαμορφώνει ταχύτατα τον ασφαλιστικό κλάδο ζωής, περιουσίας και σαφέστατα και του αυτοκινήτου, όπου και θα εστιάσουμε σήμερα. Η... Γιώργος Μούζος, 17/12/2021 - 14:43
Η τηλεματική κι ο ψηφιακός μετασχηματισμός εκτοξεύουν τον ασφαλιστικό τζίρο! Ασφαλιστές επενδύστε σε αυτά για να κυριαρχήσετε! Είναι κάτι παραπάνω από ξεκάθαρο, πως η ανάπτυξη της τεχνολογίας, σε συνδυασμό με το πως εφαρμόζεται στον ασφαλιστικό κλάδο, έχει... Γιώργος Μούζος, 15/12/2021 - 13:19
Τεράστια επένδυση της Volvo για ανάπτυξη και κατασκευή μπαταριών! Η Volvo σε συνεργασία με την Northvolt ανοίγει κέντρο Έρευνας και Εξέλιξης στο Γκέτεμποργκ, στο πλαίσιο πολύ μεγάλης επένδυσης για... Γιώργος Μούζος, 14/12/2021 - 09:10
H Mercedes λαμβάνει έγκριση για αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 3! Ένα βήμα ακόμα για έναν κόσμο χωρίς ατυχήματα & ασφαλιστικές αποζημιώσεις! Η Mercedes-Benz είναι η πρώτη εταιρεία αυτοκινήτου στον κόσμο που πληροί τις αυστηρές νομικές απαιτήσεις της διεθνούς τεχνικής οδηγίας UN-R157... Γιώργος Μούζος, 13/12/2021 - 09:37