Γιώργος Μούζος, 21/2/2019 - 15:39 facebook twitter linkedin Περισσότερη τεχνολογία, ασφαλέστεροι δρόμοι! Γιώργος Μούζος, 21/2/2019 facebook twitter linkedin Προηγμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας, όπως η έξυπνη υποβοήθηση ταχύτητας, το σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης, αλλά και η δυνατότητα κλήσης σε περίπτωση ατυχήματος θα είναι πλέον στον βασικό εξοπλισμό των νέων οχημάτων, με σκοπό να μειωθούν κατά πολύ τα τροχαία ατυχήματα, κάνοντας τους δρόμους μας ασφαλέστερους. Σε μια προσπάθεια μείωσης του αριθμού των θανατηφόρων και των τραυματισμών στους δρόμους της Ε.Ε., οι ευρωβουλευτές ενέκριναν ένα σύνολο κανόνων που θα καθιστούν υποχρεωτικά από τον βασικό κιόλας εξοπλισμό, αρκετά προηγμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας για όλες τις κατηγορίες οχημάτων που πωλούνται στην Ευρώπη. Η πρόταση προσαρμόζει τους ισχύοντες κανόνες στις αλλαγές της συμπεριφοράς κινητικότητας που απορρέουν από τις κοινωνικές τάσεις (π.χ. περισσότεροι ποδηλάτες και πεζοί, αύξηση των ηλικιωμένων στο δρόμο), αλλά και λόγω των τεχνολογικών εξελίξεων. Ανάμεσα στα συστήματα που «προωθούνται», περιλαμβάνονται η ανίχνευση υπνηλίας, η εποπτεία διατήρησης της λωρίδας και το αυτόνομο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, συστήματα που μπορούν να μειώσουν δραστικά τον αριθμό των ατυχημάτων. Στη λίστα προστίθενται η κάμερα οπισθοπορείας, οι συσκευές ακινητοποίησης με αλκοτέστ ή τα φώτα-στοπ που αναβοσβήνουν σε περίπτωση δυνατού φρεναρίσματος, ενώ αναμένεται να υπάρξει και ενίσχυση των δομικών υλικών της καμπίνας, ώστε οι επιβάτες να προστατεύονται ακόμα περισσότερο σε περίπτωση οπίσθιας σύγκρουσης. Ειδικές απαιτήσεις για φορτηγά και λεωφορεία Τα φορτηγά και τα λεωφορεία πρέπει να σχεδιάζονται και να κατασκευάζονται έτσι ώστε οι ευάλωτοι χρήστες του οδικού δικτύου, όπως οι ποδηλάτες και οι πεζοί, να γίνονται πιο εύκολα ορατοί από τον οδηγό. Σύμφωνα με τους ευρωβουλευτές, θα πρέπει να αναθεωρηθεί ο τρόπος σχεδιασμού των βαρέων οχημάτων, ώστε οι «νεκρές γωνίες» από τους καθρέπτες, να μην υφίστανται πλέον και να βελτιωθεί η περιφερειακή ορατότητα του οδηγού. Πρόβλεψη και για τα αυτόνομα οχήματα Στο τραπέζι των διαβουλεύσεων, τέθηκε και το θέμα των αυτόνομων οχημάτων, μιας και αποτελούν το μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας. Σε ότι αφορά τα αυτόνομα οχήματα, θα καθιερωθεί μια σειρά βασικών και προηγμένων χαρακτηριστικών ασφαλείας, τα οποία θα βοηθήσουν τους οδηγούς να εξοικειωθούν σταδιακά με τα νέα χαρακτηριστικά, ενισχύοντας παράλληλα την εμπιστοσύνη του οδηγού στο αυτόνομο όχημά του. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 10/05/2021 - 15:52 VW ID.4 GTX: Για γρήγορους ασφαλιστές που θέλουν πολυτέλεια, άνεση, ασφάλεια & οικολογία!
Γιώργος Μούζος, 05/05/2021 - 13:14 Πώς η ασφαλιστική καινοτομία προσφέρει ανταγωνιστικό πλεονέκτημα στον ασφαλιστή;
Οι νέες τάσεις στον ασφαλιστικό κλάδο την επόμενη 10ετία! Είναι δεδομένο πως την επόμενη 10ετία, ο ασφαλιστικός κλάδος θα συνεχίσει να αλλάζει και μάλιστα με γρήγορους ρυθμούς, αποκτώντας ένα... Γιώργος Μούζος, 29/04/2021 - 13:17
Ψηφιακή καινοτομία για ασφαλιστικά έσοδα και κερδοφόρα ανάπτυξη Ο ασφαλιστικός κλάδος έχει αποδείξει την ανθεκτικότητά του! Παρά τις αναταραχές που έφερε ο COVID-19, οι φυσικές καταστροφές και πολλά... Γιώργος Μούζος, 28/04/2021 - 13:12
Η νέα κανονικότητα για τον ασφαλιστικό κλάδο! Η πανδημία του κορονοϊού έχει φέρει τους ασφαλιστές, αλλά και τον κλάδο γενικότερα, μπροστά σε μια σειρά από ασυνήθιστες προκλήσεις.... Γιώργος Μούζος, 27/04/2021 - 13:17
Πώς οι κάμερες ελέγχου κυκλοφορίας των δρόμων μπορούν να μειώσουν τα ανασφάλιστα οχήματα; Μια ενδιαφέρουσα έρευνα ήρθε στο φως της δημοσιότητας από την ΙΑΜ RoadSmart, που ανέφερε πως το 90% των οδηγών επιθυμούν... Γιώργος Μούζος, 26/04/2021 - 13:17
Πώς η ψηφιοποίηση αλλάζει την ασφάλεια σπιτιού; Η διαθέσιμη ψηφιακή τεχνολογία αυξάνεται ολοένα και περισσότερο με την εφαρμογή της να είναι έντονη σε κάθε έκφανση της καθημερινότητάς... Γιώργος Μούζος, 22/04/2021 - 13:23
Mercedes EQS: Το αυτοκίνητο πρότυπο για τον επιτυχημένο ασφαλιστή! Η EQS είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό πολυτελές sedan από τη Mercedes-EQ με το οποίο επαναπροσδιορίζει ολόκληρη την κατηγορία. Ένα... Γιώργος Μούζος, 21/04/2021 - 16:05