Γιώργος Μούζος, 8/10/2019 - 14:35 facebook twitter linkedin Μείζονος σημασίας η ασφάλεια του παιδιού στο αυτοκίνητο! Γιώργος Μούζος, 8/10/2019 facebook twitter linkedin Για να είστε υπεύθυνοι γονείς πέρα από την γενικότερη φροντίδα του παιδιού σας, θα πρέπει να δείχνετε και την αμέριστη προσοχή όταν το μεταφέρετε με το αυτοκίνητό σας. Αν έχετε φροντίσει να χρησιμοποιείτε το κατάλληλο παιδικό κάθισμα, τότε οι πιθανότητες να παραμείνει ασφαλές ακόμα και μετά από ένα τροχαίο ατύχημα αυξάνονται και με το παραπάνω. Πώς θα είναι το παιδί σας ασφαλές; Απλά χρησιμοποιώντας το κατάλληλο παιδικό κάθισμα, σύμφωνα με την ηλικία του παιδιού και δεν συζητάμε καν το ενδεχόμενο να το μεταφέρετε στην αγκαλιά σας, είτε κάθεστε στο εμπρός, είτε στο πίσω κάθισμα. Άλλωστε οι δυνάμεις που αναπτύσσονται είναι τόσο μεγάλες, που ακόμα και μικρή να είναι η ταχύτητα, δεν θα μπορέσετε να το προστατέψετε και στην καλύτερη των περιπτώσεων να το τραυματίσετε με το βάρος του σώματος σας. Μερικοί απλοί κανόνες Τα βρέφη έως και 15 μηνών πρέπει πάντα να μεταφέρονται σε καθίσματα με τον προσανατολισμό προς τα πίσω. Για παιδιά έως 12 ετών, το πιο αποτελεσματικό μέσο προστασίας είναι ένα κάθισμα αυτοκινήτου κατάλληλο για το βάρος και το ύψος του, ενώ θα πρέπει να το έχετε τοποθετήσει και σωστά. Αν δεν είστε σίγουροι για τον τύπο του καθίσματος που πρέπει να αγοράσετε ή πώς να το τοποθετήσετε, τότε καλό θα ήταν να συμβουλευτείτε έναν ειδικό για το θέμα. Ακόμα και για μια εξαιρετικά μικρή διαδρομή, πρέπει πάντοτε το παιδί να είναι δεμένο σωστά στο κάθισμά του, ενώ θα πρέπει να φροντίσετε να μην υπάρχουν αντικείμενα που κινούνται ελεύθερα και σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος ή στην χειρότερη των περιπτώσεων, μιας σύγκρουσης θα μπορούν να το τραυματίσουν. Όσο και να γκρινιάζουν τα παιδιά σας για το κάθισμα ή τη ζώνη ασφαλείας μην το διαπραγματεύεστε: Είναι η ασφάλειά τους. Ποιες είναι οι κατηγορίες των καθισμάτων που υπάρχουν στην αγορά; Η επιλογή ενός καθίσματος πρέπει να γίνεται σύμφωνα με το ύψος και το βάρος του παιδιού. Η ηλικία πρέπει να λαμβάνεται ενδεικτικά υπόψη και υπάρχουν οι παρακάτω κατηγορίες: Κατηγορία 0 και 0+ (0-13 κιλά) NEWSLETTER Λάβετε τα καλύτερα του Nextdeal στα εισερχόμενά σας, κάθε μέρα. Τα μωρά, μέχρι να μπορούν να καθίσουν μόνα τους, πρέπει να ταξιδεύουν σε αντίθετη φορά με αυτή του αυτοκινήτου. Τα καθίσματα αυτής της κατηγορίας είναι πορτ-μπεμπέ, με μεγάλη κλίση πλάτης. Το μωρό ξαπλώνει και σε συνδυασμό με την αντίθετη φορά, σε περίπτωση ατυχήματος έχει τη μικρότερη δυνατή καταπόνηση στον αυχένα του. Κατηγορία 1 (9-18 κιλά), Μέχρι την ηλικία των 7 ετών τα οστά των παιδιών δεν είναι πλήρως σχηματισμένα και τα κεφαλάκια τους είναι πιο μαλακά από των ενηλίκων. Για το λόγο αυτό επιβάλλεται η χρήση καθίσματος με ιμάντες και προστασία του κεφαλιού και του αυχένα για τον περιορισμό της μετατόπισης σε περίπτωση σύγκρουσης. Πάντως, σύμφωνα με τις τελευταίες έρευνες, τα καθίσματα που κοιτούν προς τα πίσω είναι ασφαλέστερα από αυτά που κοιτούν εμπρός. Επίσης, πλεονέκτημα αυτής της κατηγορίας είναι η δυνατότητα ανάκλισης της κλίσης του καθίσματος. Κατηγορία 2 (15-25 κιλά) Τα παιδιά με βάρος έως 25 κιλά ή ηλικίας έως 6 ετών μπορούν να χρησιμοποιήσουν τη ζώνη ασφαλείας με τη βοήθεια των καθισμάτων ανύψωσης με στήριξη της πλάτης. Αυτά εξασφαλίζουν ότι η ζώνη περνάει σωστά προς το στήθος διασταυρώνοντας τον ώμο κι όχι το λαιμό και χαμηλά στη λεκάνη. Έτσι αποφεύγεται ο κίνδυνος το παιδί να γλιστρήσει από τη ζώνη ασφαλείας και να παρέχεται η αναγκαία προστασία έναντι πλευρικών συγκρούσεων. Κατηγορία 3 (22-36 κιλά) Καθώς τα παιδιά μεγαλώνουν και αποκτούν ύψος και βάρος μπορούν να χρησιμοποιούν τη ζώνη ασφαλείας με τη βοήθεια καθίσματος ανύψωσης χωρίς στήριξη πλάτης. Όμως για την καλύτερη προστασία τους καλό θα ήταν να υπάρχει πλάτη. Ένα τέτοιο κάθισμα έχει αποδειχθεί ότι αυξάνει την προστασία που παρέχεται συγκριτικά με τη μεμονωμένη χρήση της ζώνης ασφαλείας. Ύψιστης σημασίας η πορτοκαλί ετικέτα Κάθε παιδικό κάθισμα πρέπει να έχει μία πορτοκαλί ετικέτα, στην οποία αναγράφονται οι προδιαγραφές ασφάλειας με τις οποίες είναι κατασκευασμένο, όπως και μερικές ακόμη πληροφορίες, όπως το βάρος του παιδιού για το οποίο είναι κατάλληλο ή ο τύπος του καθίσματος. Ωστόσο, πρέπει να δείξετε ιδιαίτερη προσοχή στις προδιαγραφές ασφάλειας. ECE R44/03 και ECE R44/04: Η νόρμα 44/04 είναι η ισχύουσα, η 44/03 είναι η προηγούμενη, ωστόσο αποδεκτή. Οι R44/01 και R44/02 έχουν καταργηθεί και σε καμία των περιπτώσεων δεν θα πρέπει να μεταφέρετε τα παιδιά σας με τέτοιου τύπου καθίσματος. = Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 18/10/2023 - 08:43 Δεδομένα & Ανάλυση Ρίσκου: Ο συνδυασμός που φέρνει κέρδη στον κλάδο αυτοκινήτου!
Γιώργος Μούζος, 16/10/2023 - 10:47 BMW X2: Ποια είναι τα τα υπερσύγχρονα συστήματα ασφαλείας που φέρνουν χαμόγελα στις ασφαλιστικές;
Γιώργος Μούζος, 05/10/2023 - 08:48 Μεγάλη προσοχή και από τις ασφαλιστικές για τα πλημμυρισμένα αυτοκίνητα!
Προσωπικά δεδομένα και ασφαλιστήρια συμβόλαια αυτοκινήτου: Μήπως να υπάρχει πρόβλεψη για αυτά; Φαίνεται πως τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι ισχυρές μηχανές καταγραφής πληροφοριών, ακόμα και των συνηθειών του οδηγού. Είναι γεγονός πως η νέα... Γιώργος Μούζος, 02/10/2023 - 08:46
Οι ψηφιακοί τροχονόμοι θα «σώσουν» τις ασφαλιστικές εταιρείες; Η οδική ασφάλεια στη χώρα μας «σηκώνει» πολλά περιθώρια βελτίωσης. Και επειδή ο Έλληνας θέλει την επιτήρησή του οι ψηφιακοί... Γιώργος Μούζος, 29/09/2023 - 08:46
Γιατί οι γυναίκες κινδυνεύουν περισσότερο σε τροχαίο ατύχημα; Σύμφωνα με έρευνες μια γυναίκα έχει 17% περισσότερες πιθανότητες να σκοτωθεί σε ένα τροχαίο και 73% να τραυματιστεί σοβαρά, συγκριτικά... Γιώργος Μούζος, 26/09/2023 - 08:43
Θέλετε να μειωθούν τα ατυχήματα κατά 20%; Αυτή την τεχνολογία πρέπει να έχουν τα αυτοκίνητα που ασφαλίζετε! Σύσσωμοι οι κατασκευαστές προσπαθούν να βρουν τρόπους να μειώσουν τα ατυχήματα. Νέες τεχνολογίες έρχονται στο προσκήνιο που έχουν προτεραιότητα τη... Γιώργος Μούζος, 20/09/2023 - 08:53
Mercedes GLC Coupe: Πώς η επαυξημένη πραγματικότητα της επιτρέπει να μειώνει τα ατυχήματα Για όσους δεν γνωρίζουν η GLC Coupe ολοκληρώνει τη δημοφιλή σειρά μοντέλου της Mercedes, ως σπορ παραλλαγή της GLC. Η... Γιώργος Μούζος, 18/09/2023 - 09:56
Τελικά οι ασφαλιστικές εταιρείες είναι έτοιμες να επενδύσουν στην ηλεκτροκίνηση; Πρόσφατες αναλύσεις δείχνουν πως η ηλεκτροκίνηση καλπάζει. Όμως το μεγάλο ερώτημα είναι ένα: οι ασφαλιστικές εταιρείες θα προβούν στις επενδύσεις... Γιώργος Μούζος, 14/09/2023 - 08:57