Γιώργος Μούζος, 8/10/2019 - 14:35 facebook twitter linkedin Μείζονος σημασίας η ασφάλεια του παιδιού στο αυτοκίνητο! Γιώργος Μούζος, 8/10/2019 facebook twitter linkedin Για να είστε υπεύθυνοι γονείς πέρα από την γενικότερη φροντίδα του παιδιού σας, θα πρέπει να δείχνετε και την αμέριστη προσοχή όταν το μεταφέρετε με το αυτοκίνητό σας. Αν έχετε φροντίσει να χρησιμοποιείτε το κατάλληλο παιδικό κάθισμα, τότε οι πιθανότητες να παραμείνει ασφαλές ακόμα και μετά από ένα τροχαίο ατύχημα αυξάνονται και με το παραπάνω. Πώς θα είναι το παιδί σας ασφαλές; Απλά χρησιμοποιώντας το κατάλληλο παιδικό κάθισμα, σύμφωνα με την ηλικία του παιδιού και δεν συζητάμε καν το ενδεχόμενο να το μεταφέρετε στην αγκαλιά σας, είτε κάθεστε στο εμπρός, είτε στο πίσω κάθισμα. Άλλωστε οι δυνάμεις που αναπτύσσονται είναι τόσο μεγάλες, που ακόμα και μικρή να είναι η ταχύτητα, δεν θα μπορέσετε να το προστατέψετε και στην καλύτερη των περιπτώσεων να το τραυματίσετε με το βάρος του σώματος σας. Μερικοί απλοί κανόνες Τα βρέφη έως και 15 μηνών πρέπει πάντα να μεταφέρονται σε καθίσματα με τον προσανατολισμό προς τα πίσω. Για παιδιά έως 12 ετών, το πιο αποτελεσματικό μέσο προστασίας είναι ένα κάθισμα αυτοκινήτου κατάλληλο για το βάρος και το ύψος του, ενώ θα πρέπει να το έχετε τοποθετήσει και σωστά. Αν δεν είστε σίγουροι για τον τύπο του καθίσματος που πρέπει να αγοράσετε ή πώς να το τοποθετήσετε, τότε καλό θα ήταν να συμβουλευτείτε έναν ειδικό για το θέμα. Ακόμα και για μια εξαιρετικά μικρή διαδρομή, πρέπει πάντοτε το παιδί να είναι δεμένο σωστά στο κάθισμά του, ενώ θα πρέπει να φροντίσετε να μην υπάρχουν αντικείμενα που κινούνται ελεύθερα και σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος ή στην χειρότερη των περιπτώσεων, μιας σύγκρουσης θα μπορούν να το τραυματίσουν. Όσο και να γκρινιάζουν τα παιδιά σας για το κάθισμα ή τη ζώνη ασφαλείας μην το διαπραγματεύεστε: Είναι η ασφάλειά τους. Ποιες είναι οι κατηγορίες των καθισμάτων που υπάρχουν στην αγορά; Η επιλογή ενός καθίσματος πρέπει να γίνεται σύμφωνα με το ύψος και το βάρος του παιδιού. Η ηλικία πρέπει να λαμβάνεται ενδεικτικά υπόψη και υπάρχουν οι παρακάτω κατηγορίες: Κατηγορία 0 και 0+ (0-13 κιλά) NEWSLETTER Λάβετε τα καλύτερα του Nextdeal στα εισερχόμενά σας, κάθε μέρα. Τα μωρά, μέχρι να μπορούν να καθίσουν μόνα τους, πρέπει να ταξιδεύουν σε αντίθετη φορά με αυτή του αυτοκινήτου. Τα καθίσματα αυτής της κατηγορίας είναι πορτ-μπεμπέ, με μεγάλη κλίση πλάτης. Το μωρό ξαπλώνει και σε συνδυασμό με την αντίθετη φορά, σε περίπτωση ατυχήματος έχει τη μικρότερη δυνατή καταπόνηση στον αυχένα του. Κατηγορία 1 (9-18 κιλά), Μέχρι την ηλικία των 7 ετών τα οστά των παιδιών δεν είναι πλήρως σχηματισμένα και τα κεφαλάκια τους είναι πιο μαλακά από των ενηλίκων. Για το λόγο αυτό επιβάλλεται η χρήση καθίσματος με ιμάντες και προστασία του κεφαλιού και του αυχένα για τον περιορισμό της μετατόπισης σε περίπτωση σύγκρουσης. Πάντως, σύμφωνα με τις τελευταίες έρευνες, τα καθίσματα που κοιτούν προς τα πίσω είναι ασφαλέστερα από αυτά που κοιτούν εμπρός. Επίσης, πλεονέκτημα αυτής της κατηγορίας είναι η δυνατότητα ανάκλισης της κλίσης του καθίσματος. Κατηγορία 2 (15-25 κιλά) Τα παιδιά με βάρος έως 25 κιλά ή ηλικίας έως 6 ετών μπορούν να χρησιμοποιήσουν τη ζώνη ασφαλείας με τη βοήθεια των καθισμάτων ανύψωσης με στήριξη της πλάτης. Αυτά εξασφαλίζουν ότι η ζώνη περνάει σωστά προς το στήθος διασταυρώνοντας τον ώμο κι όχι το λαιμό και χαμηλά στη λεκάνη. Έτσι αποφεύγεται ο κίνδυνος το παιδί να γλιστρήσει από τη ζώνη ασφαλείας και να παρέχεται η αναγκαία προστασία έναντι πλευρικών συγκρούσεων. Κατηγορία 3 (22-36 κιλά) Καθώς τα παιδιά μεγαλώνουν και αποκτούν ύψος και βάρος μπορούν να χρησιμοποιούν τη ζώνη ασφαλείας με τη βοήθεια καθίσματος ανύψωσης χωρίς στήριξη πλάτης. Όμως για την καλύτερη προστασία τους καλό θα ήταν να υπάρχει πλάτη. Ένα τέτοιο κάθισμα έχει αποδειχθεί ότι αυξάνει την προστασία που παρέχεται συγκριτικά με τη μεμονωμένη χρήση της ζώνης ασφαλείας. Ύψιστης σημασίας η πορτοκαλί ετικέτα Κάθε παιδικό κάθισμα πρέπει να έχει μία πορτοκαλί ετικέτα, στην οποία αναγράφονται οι προδιαγραφές ασφάλειας με τις οποίες είναι κατασκευασμένο, όπως και μερικές ακόμη πληροφορίες, όπως το βάρος του παιδιού για το οποίο είναι κατάλληλο ή ο τύπος του καθίσματος. Ωστόσο, πρέπει να δείξετε ιδιαίτερη προσοχή στις προδιαγραφές ασφάλειας. ECE R44/03 και ECE R44/04: Η νόρμα 44/04 είναι η ισχύουσα, η 44/03 είναι η προηγούμενη, ωστόσο αποδεκτή. Οι R44/01 και R44/02 έχουν καταργηθεί και σε καμία των περιπτώσεων δεν θα πρέπει να μεταφέρετε τα παιδιά σας με τέτοιου τύπου καθίσματος. = Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 21/02/2024 - 09:12 Γιατί η αυτοματοποιημένη οδήγηση της BMW Σειρά 5 Touring προσφέρει σημαντικό ασφαλιστικό όφελος;
Γιώργος Μούζος, 19/02/2024 - 08:54 Οι ψηφιακές πινακίδες που μειώνουν τις κλοπές αυτοκινήτων και ωφελούν τις ασφαλιστικές εταιρίες!
Κ.Ο.Κ: Online πρόστιμα στο κινητό των απρόσεκτων οδηγών! Ζορίζει αρκετά ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας σε μια προσπάθεια να μειωθούν τα τροχαία δυστυχήματα. Οι κλήσεις θα αποδίδονται χωρίς καθυστέρηση στον... Γιώργος Μούζος, 16/02/2024 - 08:43
Οι επαγγελματίες των μεταφορών στρέφονται στην ασφάλιση μέσω τηλεματικής. Οι ασφαλιστές πρέπει να εκμεταλλευτούν αυτή την τάση! Η συνεχής συνδεσιμότητα έχει γίνει συνώνυμη με την πρόοδο και την ανάπτυξη της τεχνολογίας. Ομοίως και η αύξηση των συνδεδεμένων... Γιώργος Μούζος, 14/02/2024 - 08:49
Οι πελάτες σας ξέρουν ότι στους 25 πόντους του Point System χάνουν το δίπλωμα; Ενημερώστε τους τώρα κιόλας! Το Point System ή αλλιώς το Σύστημα Ελέγχου Συμπεριφοράς Οδηγών (ΣΕΣΟ), καραδοκεί και όποιος οδηγός φτάσει τους 25 πόντους «χαιρετάει»... Γιώργος Μούζος, 12/02/2024 - 09:07
Πώς το Volvo EX30 εξαλείφει την κόπωση του οδηγού και μειώνει τα ατυχήματα; Είναι γεγονός πως οι κατασκευαστές επενδύουν πολλά για να ενισχύσουν την παθητική και ενεργητική ασφάλεια των μοντέλων τους. Στοιχείο που... Γιώργος Μούζος, 09/02/2024 - 09:11
Ενημερώσατε τους πελάτες σας για τις αλλαγές του Κ.Ο.Κ.; Έπειτα από 16 χρόνια, έφτασε η στιγμή να αναθεωρηθεί εκ βάθρων ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας. Τι πρέπει να γνωρίζουν οι... Γιώργος Μούζος, 07/02/2024 - 09:06
Πώς οι ασφαλιστές αυτοκινήτου πρέπει να αφουγκραστούν την τεχνολογία για αύξηση των κερδών τους; Ο κλάδος αυτοκινήτου βιώνει σημαντικές αλλαγές. Από τη μία το συνεχώς αυξανόμενο κόστος ασφάλισης προβληματίζει τους επαγγελματίες του κλάδου, όπως... Γιώργος Μούζος, 05/02/2024 - 09:05