Γιώργος Μούζος, 21/2/2020 - 16:28 facebook twitter linkedin Πώς τα Audi επικοινωνούν με τα φανάρια κυκλοφορίας και πως βοηθάει στην ασφάλεια; Γιώργος Μούζος, 21/2/2020 facebook twitter linkedin Η Audi κάνει ένα βήμα στο μέλλον, ως ο πρώτος κατασκευαστής αυτοκινήτων παγκοσμίως που υλοποίησε την επικοινωνία-δικτύωση των μοντέλων παραγωγής της με τα φανάρια κυκλοφορίας. Το Ντίσελντορφ είναι η δεύτερη πόλη στην Ευρώπη (μετά το Ίνγκολσταντ), στην οποία η Audi εισάγει το Traffic Light Information, σε ελεύθερη απόδοση την υπηρεσία πληροφόρησης για το πράσινα φανάρια κυκλοφορίας. Ήδη από τα τέλη Ιανουαρίου, οι οδηγοί μοντέλων της Audi βλέπουν στο κόκπιτ τους πληροφόρηση από το επόμενο φανάρι κυκλοφορίας στην πορεία τους, αυξάνοντας την πιθανότητα να πιάσουν ένα «πράσινο κύμα». Σήμερα στο δίκτυο συμμετέχουν 150 φανάρια κυκλοφορίας. Μέχρι τις αρχές του καλοκαιριού, οι περισσότερες από τις διασταυρώσεις στο Ντίσελντορφ, 450 από τις συνολικά περίπου 600 εγκαταστάσεις, θα συνδεθούν στο δίκτυο. Οι υπηρεσίες Όχημα-προς-Υποδομή (Vehicle-2-Infrastructure, V2I) όπως το Traffic Light Information της Audi, αυξάνουν την ευκολία, την ασφάλεια και την εξοικονόμηση καυσίμου στους δρόμους των πόλεων. Το Traffic Light Information της Audi περιλαμβάνει δύο λειτουργίες: Προτεινόμενη Ταχύτητα με στόχο τα Συνεχόμενα Πράσινα Φανάρια (Green Light Optimized Speed Advisory - GLOSA) και Χρόνο-μέχρι-το-Πράσινο (Time-to-Green). Το GLOSA υπολογίζει την ιδανική ταχύτητα για να επωφεληθεί ο οδηγός. Για παράδειγμα, αν ο οδηγός ακολουθήσει την προτεινόμενη από το σύστημα ταχύτητα, στο επόμενο φανάρι θα φτάσει μόλις αυτό ανάψει πράσινο. Οι οδηγοί δεν χρειάζεται να επιταχύνουν άσκοπα, δεν αγχώνονται και οδηγούν με μεγαλύτερη ασφάλεια. Το GLOSA μπορεί επίσης να προτείνει τη σταδιακή μείωση της ταχύτητας περίπου 250 μέτρα πριν από τα φανάρια, ώστε ο οδηγός και τα αυτοκίνητα που τον ακολουθούν να φτάσουν στη διασταύρωση όταν το φανάρι γίνει πράσινο. Αυτό μειώνει το συνεχές «σταμάτα-ξεκίνα» που συντελεί σε άσκοπη κατανάλωση καυσίμου. Εάν η διακοπή σε κόκκινο φανάρι είναι αναπόφευκτη, αντίστροφη μέτρηση εμφανίζει τα δευτερόλεπτα που απομένουν μέχρι να ανάψει και πάλι το πράσινο. Οι οδηγοί μπορούν να χαλαρώσουν, να πάρουν το πόδι τους από το γκάζι και να εξοικονομήσουν καύσιμο. Μελέτες καταλήγουν στο συμπέρασμα ότι οι οδηγοί κινούνται μέσα στις πόλεις με καλύτερη ενεργειακή απόδοση χάρη στην επικοινωνία του αυτοκινήτου με τα φανάρια κυκλοφορίας. Σε ένα πιλοτικό έργο, η Audi κατάφερε να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου κατά 15%. Η Audi σε συνεργασία με εταιρείες εξειδικευμένες στο έλεγχο της κυκλοφορίας έχει αναπτύξει ένα σύνθετο αναλυτικό αλγόριθμο που υπολογίζει ακριβείς προβλέψεις από τρεις πηγές: από το πρόγραμμα ελέγχου των σημάτων κυκλοφορίας, από τα δεδομένα σε πραγματικό χρόνο της κυκλοφορίας καθώς και από ένα συνδυασμό στοιχείων από κάμερες κυκλοφορίας, λωρίδες ανίχνευσης στην επιφάνεια του δρόμου, δεδομένα σχετικά με την κυκλοφορία λεωφορείων και τραμ και τέλος, των κουμπιών που πιέζουν οι πεζοί προκειμένου να διακόψουν την κυκλοφορία για να διασχίσουν με ασφάλεια το δρόμο. Ο αλγόριθμος πρόβλεψης είναι σε θέση ακόμα και να αυτοβελτιώνεται συνεχώς, λαμβάνοντας υπ’ όψη για παράδειγμα τον όγκο της πρωινής κυκλοφορίας ή τις διαφορετικές ώρες που σχολούν τα παιδιά από βρεφονηπιακούς σταθμούς και σχολεία. Αλλά και το ίδιο το σύστημα αυτοβελτιώνεται καθώς λαμβάνει σήματα από τα αυτοκίνητα Audi, μόλις το οπίσθιο τμήμα τους περάσει τη διασταύρωση, ελέγχοντας το ίδιο την ακρίβεια λειτουργίας του. Το Traffic Light Information της Audi τέθηκε πιλοτικά σε εφαρμογή για πρώτη φορά το 2016 στο Λας Βέγκας. Σήμερα, αυτή η υπηρεσία είναι διαθέσιμη σε περισσότερες από 10.000 διασταυρώσεις στις Η.Π.Α., συμπεριλαμβανομένων περίπου 2.000 στο Μανχάταν της Νέας Υόρκης. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 23/11/2021 - 08:52 COP26: Ο ρόλος του ασφαλιστικού κλάδου στην αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής!
Γιώργος Μούζος, 22/11/2021 - 13:20 Ασφαλιστές, οι χρήστες των ασφαλιστικών προγραμμάτων τηλεματικής ζητούν επιπλέον διαφάνεια για τα δεδομένα τους!
Γιώργος Μούζος, 19/11/2021 - 13:27 Ο παγκόσμιος ασφαλιστικός τζίρος μπορεί να φτάσει σε νέα υψηλά ποσοστά το 2022 προβλέπει η Swiss Re!
Συνδεδεμένα οχήματα: Οι νέες τεχνολογίες που ενισχύουν την ασφάλεια οδηγού κι επιβαινόντων! Τα συνδεδεμένα οχήματα και τα δεδομένα που αυτά δημιουργούν, συνεχίζουν να χρησιμοποιούνται σε νέες εφαρμογές. Μερικές από αυτές τις νέες... Γιώργος Μούζος, 15/11/2021 - 13:49
Η Renault επίσημος χορηγός του Αυθεντικού Μαραθωνίου Αθηνών! H Renault, με ιστορία 123 χρόνων με διεθνή παρουσία και μία πορεία που έχει χαρακτηριστεί από την καινοτομία, αλλά και... Γιώργος Μούζος, 12/11/2021 - 12:28
Audi e-tron GT: Βραβεύτηκε με το «Χρυσό Τιμόνι» της χρονιάς! Το ολοκαίνουργιο Audi e-tron GT, η νέα ναυαρχίδα της μάρκας, είναι το πιο όμορφο αυτοκίνητο της χρονιάς! Αυτή ήταν η... Γιώργος Μούζος, 12/11/2021 - 12:25
Πώς θα κινηθεί η ευρωπαϊκή αγορά τηλεματικής μέχρι το 2030; Οι ευρωπαϊκές κυβερνήσεις εφαρμόζουν ενεργά ευνοϊκές πολιτικές για την προώθηση και την ενσωμάτωση της τηλεματικής τεχνολογίας στα νέα οχήματα. Όπως... Γιώργος Μούζος, 11/11/2021 - 13:18
Τεράστιο όφελος για τις ασφαλιστικές: Αυξάνονται συνεχώς τα εργοστασιακά συστήματα τηλεματικής των αυτοκινήτων! Σημαντική αύξηση εμφανίζει όμως κι ο αριθμός των συνδρομητών υπηρεσιών τηλεματικής που χρησιμοποιούν τα ενσωματωμένα συστήματα, που σύμφωνα με τις... Γιώργος Μούζος, 10/11/2021 - 13:14
Πώς τα VW ID.5 & ID.5 GTX «μιλούν» στην καρδιά του ασφαλιστή; Η γερμανική εταιρεία μας παρουσίασε το δυναμικό ID.5, ένα ηλεκτρικό coupe SUV, αλλά και την σπορ εκδοχή του, το ID.5... Γιώργος Μούζος, 08/11/2021 - 13:18